逐字稿｜邱志偉：處理前瞻基礎建設計畫特別預算

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逐字稿｜邱志偉：處理前瞻基礎建設計畫特別預算 - 報導者觀測站

2020/5/13

處理前瞻基礎建設計畫特別預算

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質詢立委

邱志偉

列席質詢對象／交通部政務次長黃玉霖暨相關人員、國家發展委員會主任委員陳美伶暨相關人員、經濟部政務次長王美花

#大眾交通建設

#鐵道安全與台鐵改革

#中央地方分權與合作

#高雄地方發展

#水情與水資源管理

#再生能源發展

#太陽光電發展

#風電發展

#前瞻計畫特別預算

質詢立委

邱志偉

列席質詢對象／交通部政務次長黃玉霖暨相關人員、國家發展委員會主任委員陳美伶暨相關人員、經濟部政務次長王美花

#大眾交通建設

#鐵道安全與台鐵改革

#中央地方分權與合作

#高雄地方發展

#水情與水資源管理

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#太陽光電發展

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#前瞻計畫特別預算

質詢立委

邱志偉

列席質詢對象／交通部政務次長黃玉霖暨相關人員、國家發展委員會主任委員陳美伶暨相關人員、經濟部政務次長王美花

#大眾交通建設

#鐵道安全與台鐵改革

#中央地方分權與合作

#高雄地方發展

#水情與水資源管理

#再生能源發展

#太陽光電發展

#風電發展

#前瞻計畫特別預算

邱志偉強調北高雄水患問題，要求改善排水系統和易淹水地區的防備措施。
邱志偉指出興達港離岸風電進度落後，要求經濟部督促能源局和高雄市海洋局加強疏濬工程。
邱志偉建議交通部評估岡山和路竹區的台鐵高架化，以改善交通瓶頸。
邱志偉要求內政部營建署重視高雄市下水道建設，提升污水和雨水下水道的覆蓋率。

邱委員志偉：（17 時 16 分）主席、各位列席官員、各位同仁。經濟部次長跟水利署署長，前瞻基礎建設裡面有關水與安全、水環境建設的部分，水環境建設有幾個大項，包括排水系統改善，以及幾個我區內的重大排水設施工程。我想賴署長很清楚，你在高雄服務過，你最瞭解北高雄遇到的瓶頸和狀況，就是要有一個好的生活環境、解決水患問題。就水患問題，第一個是改善排水；第二個，易淹水地區要有更多積極性的防備措施。我已經把它整理出來，經費不是很多，三億多元而已，每一區我都看過了，這都是有急迫性、有立即性的，必須要去改善，否則會影響人民生命財產的安全。三億多元，拜託次長關心一下、署長全力支持！

主席：請經濟部王次長說明。

王次長美花：主席、各位委員。署長會看相關的內容，其中有一部分是在前瞻計畫裡面，沒有的部分我再請署長這邊仔細地評估。

邱委員志偉：沒有納入前瞻計畫的部分，我想水利署的年度預算裡面也可以支應，這要拜託署長。署長，所有的工程你最了解，拜託支持。

主席：請經濟部水利署賴署長說明。

賴署長建信：主席、各位委員。感謝委員的指導，包括北溝排水的部分進行到第三期，現在我們已經核定了。

邱委員志偉：我知道……

賴署長建信：典寶溪的部分，我們用公務預算，因為它是一條中央管的河川。

邱委員志偉：我了解，這個過程我非常清楚。另外要提醒一下次長，離岸風電水下基礎部分，在興達港有一個興達海基，現在他們的進度落後，受到疫情的影響，一些料件沒有辦法進來，今年要有十幾座，你們跟沃旭簽約的部分是56 座，進度嚴重落後。加上興達港的疏濬，疏濬應該是屬於能源局的部分，疏濬能不能做好，關係到興達海基的船能不能進出，要挖－8 米，現在只挖到－6.5 米，經費又不夠。這部分我請次長再回去督促能源局，包括高雄市海洋局，看怎麼樣把疏濬工程做好，後續才不致影響到離岸風電的綠能發展相關計畫。

王次長美花：好，謝謝委員。

邱委員志偉：軌道建設是交通部前瞻基礎建設的重要內涵，主委，觀光纜車算不算軌道建設？

主席：請國發會陳主任委員說明。

陳主任委員美伶：主席、各位委員。目前應該不算在我們的軌道部分內。

邱委員志偉：那是屬於觀光的部分嘛！

陳主任委員美伶：對。

邱委員志偉：是這樣子，找不出一個主辦機關，比如我跟交通部爭取，我的選區在岡山有一個崗山之眼天空步道，已經成為北高雄重要的景點，現在我計畫要設計一個觀光纜車，因為要上山的路太低矮，車子沒辦法通行，所以要有觀光纜車。這部分主委是不是可以協調？

陳主任委員美伶：我釐清一下，好不好？因為上一次委員北高雄的那個計畫，我們幫忙做了一個盤整，裡面有……

邱委員志偉：對，我知道。

陳主任委員美伶：如果它的主管機關有疑義的部分，我們把法規看清楚以後，再把它釐清。

邱委員志偉：那你們能不能納入前瞻基礎建設裡面？不管是放在軌道也好，或者是觀光發展的部分也好。

陳主任委員美伶：是。

邱委員志偉：好，謝謝主委。再來請教次長，岡山跟路竹算是北高雄的人口稠密區，台鐵經過這兩區的部分平交道特別多，很容易形成交通上的瓶頸，而且班次密集。為了城市的發展，大家都希望軌道經過都會區的時候能夠走高架，對不對？未來我希望，是不是交通部能夠評估，針對岡山跟路竹區台鐵能不能走高架？最起碼你們要做一個可行性的研究跟評估。次長，這部分你支不支持？

主席：請交通部黃次長說明。

黃次長玉霖：主席、各位委員。我們來評估看看。

邱委員志偉：你要啟動可行性評估的計畫，看看對交通的改善會有多少助益，就北高雄的發展，由於高架化之後，相關的城市規劃會變得更完整。所以這部分我拜託次長，是不是能夠支持？

黃次長玉霖：這個分兩階段，我們一起來協調，地方有這個需求，來進行……

邱委員志偉：岡山有 10 萬人口耶！

黃次長玉霖：來進行可行性評估。另外，平交道的部分現在在智慧化，在沒有高架化之前，我們一定會先改善其安全性。

邱委員志偉：岡山區就有 8 個平交道，每每上下班或尖峰時段造成市區的擁擠，未來橋頭科學園區闢建完了之後，有很多重車，加上一般上下班的車輛，會變得更擁擠，所以這部分希望交通部能夠做評估。此外，「西濱快速公路─曾文溪橋段新建工程計畫」，就是台 61 的部分，已經核定 66 億元經費，大概是上個禮拜才核定的嘛！

黃次長玉霖：對。

邱委員志偉：未來啟動繼續南延到高雄，這部分部裡面目前的進度怎麼樣？

黃次長玉霖：我們會延伸到現有的高速公路做銜接，最主要是節點要打通，現在已經有了，我們會去銜接。

邱委員志偉：對，我知道，我是說跨過曾文溪繼續往南，接到……

黃次長玉霖：沒有，往東就接到了，我們不用再往南，稍微再往東南邊一偏就接到高速公路系統。

邱委員志偉：如果再更往南呢……

黃次長玉霖：如果平行、要蓋另外一條，我們可以再來評估看看。

邱委員志偉：你們給我的書面資料是寫，你們已經啟動可行性評估了，我希望……

黃次長玉霖：應該還沒有。

邱委員志偉：有啦！你們給我的書面資料都有寫，你們已經啟動可行性評估了。再請教內政部營建署副署長，有關下水道建設，以 6 都來說，高雄市下水道建設的比例是比較低的。

主席：請內政部營建署吳副署長說明。

吳副署長宏碩：主席、各位委員。是。

邱委員志偉：不管是污水下水道或者雨水下水道，原來高雄市區的不用說，已經差不多是 99%，縣區的部分還不到 75%，我的選區是在北高雄和高雄縣，有些只有百分之五十幾。所以未來前瞻基礎建設裡面，針對污水水道、雨水下水道，雨水下水道在我的選區、在北高雄有急迫性及必要性，這個請營建署一定要特別重視。

吳副署長宏碩：我跟委員說明一下，污水下水道的計畫裡面，這個部分我們會配合高雄市政府所提案上來的，在高雄縣區的部分，實際上實施計畫也包括推廣、污水處理廠，現在都已經進展到一個程度了，後續我們會持續來推動。

邱委員志偉：你要做目標管理。

吳副署長宏碩：有，目前我們按照實施計畫在做進度控管。

邱委員志偉：一年要提升 5%還是 7%，總是要跟原來高雄市的部分達到一致性的標準。

吳副署長宏碩：我們會持續爭取、協助他們。

邱委員志偉：好，謝謝。

吳副署長宏碩：不客氣，謝謝。

質詢立委

邱志偉

列席質詢對象／交通部政務次長黃玉霖暨相關人員、國家發展委員會主任委員陳美伶暨相關人員、經濟部政務次長王美花

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