許局長鉦漳：主席、各位委員。傳統引用相關經驗法則來做相關處理的這個部分，我們已經都在做，會提出預警的告警，當然後續會去告訴民眾。至於引用科技的部分，比如說衛星 In SAR，我們現在也在試辦，來檢測邊坡的穩定。我們也用 UAV 空拍下來，利用軟體掃描做相關的建模，瞭解腐蝕的狀況，也就是科技運用的部分，我們都在做啦！但這個部分當然沒辦法很大量的做，因為費用滿高的，所以我們大部分還是用傳統的方式，以上跟委員報告。
王次長國材：主席、各位委員。謝謝許委員的指教。幸福公路是公總的公路系統，1968 是高速公路，1968 比較早，然後是幸福公路。最近我們已經把 1968 跟幸福公路互通，但是資料庫的整合部分，如果從路況來看的話，這兩個是要整合。至於安全台灣是跟我們今天的主題比較類似，是以哪些地方有什麼樣的狀況來看。我覺得交通部可能沒辦法全部都整合，因為功能不太一樣，但是比較類似的部分可以做一些整合。事實上交通部把我們的路況都透過 Open Data 讓民間來介接 API，所以有很多都利用這個部分來做，才會感覺好像民間有很多類似的東西。
