許委員智傑：除了要謝謝院長跟部長之外，我想還有一個特別要提的，就是 MeN Go 卡事實上跟台北、台中這兩個區域都有差別，這個部分院長可能不見得清楚，因為 MeN Go 卡是王國材部長從在高雄市當交通局長的時候就開始規劃的；發行的時候，部長還在當次長。院長可以看一下，我們比較北北基桃、中彰投苗跟南高屏的月票，這三個的差別在哪裡？除了都可以用一卡搭乘之外，紅色的字這個是建議，可能是他們地方的需求，也有一些要再考量的部分。基本上我們最大的不同在於 MeN Go 卡是可以一機在手，使用手機 QR Code 搭車，不見得一定要用悠遊卡或者像台中市民卡這樣的方式。這方面我希望能推動交通平權，包括年輕人和偏遠地區的長輩，長輩可能比較需要一卡在手就能暢行無阻，至於年輕人可能希望一機在手任我行，不管是一卡還是一機，基本上就是從交通平權的理念出發，並在全台都能推行。這個部分我想部長也做了不少，我也特地讓院長知道一下，院長是否也支持這個部分？
陳院長建仁：對，當然，MeN Go 卡是不錯。
許委員智傑：為什麼說「高雄 399，MeN Go 第一名」呢？事實上高雄本來是 1,250，因為行政院和交通部推動這樣一個政策，高雄自己算了算，譬如南、高、屏跨市部分到時候月票可能是 999……
陳院長建仁：那是跨市。
許委員智傑：對，可以跨縣市，就是台南、屏東、高雄的通行月票我們 999 可以完成。因為行政院和交通部的協助，我們算了一下，市政府也已經宣布了 399 可以做 MeN Go 卡市區通勤票，這個部分是我們國家的德政，為了讓全國的人民享有交通平權，我想有必要讓全國的人民知道這項政策。為什麼我要特別提 MeN Go 卡？就是希望高雄的第一名，可以在全國都能來實施，我覺得這個政策相當的不錯，台北、台中卻都還沒有，這個部分是不是可以由交通部來推動？
王部長國材：因為每一個地方都有月票，譬如說雙北現在是 1280 的月票，然後在高雄就叫做 MeNGo，據我瞭解目前 MeN Go 準備要推到台南及屏東，但是要不要推到全國，可能還有各縣市的意見，包括名稱是不是要採用這個，這都必須要溝通。的確 MeN Go 卡在南部讓公共運輸的使用率提升了很多，這次大幅度的降價，我想可以讓高雄更多的機車族可以轉用這個工具，這是我們最大的期待。
許委員智傑：因為我們要考慮到一卡在手或者是一機在手暢行無阻，據說日本也要來跟高雄請益MeN Go 卡的政策，所以這個部分我們是做的相當不錯，既然其他國家都可以來請益，那為什麼台中、台北不一起來呢？我希望部長可以加油，也希望院長可以督促部長加油，這個 OK 吧？
