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逐字稿｜陳培瑜：專題報告：促進交通安全及檢討交... - 報導者觀測站

2023/11/30

專題報告：促進交通安全及檢討交通執法及事故處理機制｜處理警政署等各部會、所屬單位預算｜處理內政部主管特別收入基金預算｜處理內政部主管信託基金預算｜處理內政部函送財團法人預算

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質詢片段切換

質詢立委

陳培瑜

列席質詢對象／交通部部長王國材暨相關人員、內政部部長林右昌暨相關人員、新住民發展基金主持人林右昌、警察消防海巡移民空勤人員及協勤民力安全基金主持人林右昌

#道路與行人交通安全

#偏鄉資源與建設

#內政預算審查

質詢立委

陳培瑜

#道路與行人交通安全

#偏鄉資源與建設

#內政預算審查

質詢立委

陳培瑜

#道路與行人交通安全

#偏鄉資源與建設

#內政預算審查

陳培瑜感謝內政部和交通部在通學步道改善計畫上的積極協助，並關注偏鄉地區的通學問題。
林右昌表示，內政部已經投入大量經費改善道路品質，並鼓勵地方政府積極提案。
陳培瑜質疑交通部未成立人權工作小組，並建議在交通事務中落實人權價值。
王國材表示將了解人權工作小組的設立需求，並強調交通部已有無障礙和性平相關小組。

陳委員培瑜：（11時4分）謝謝主席，有請內政部長跟交通部長，謝謝。

主席：兩位部長請。

陳委員培瑜：謝謝，部長。兩位部長好，我想就快速跟部長討論關於通學步道，在今年我們看一下校園周邊暨行車安全道路改善計畫，辦公室跟你們調資料，從5月底的執行率沒有過半，到7月底達到了86%，到現在為止就我們的認知看這個資料，款項已經全數分配完畢，這個部分我要再次感謝兩位部長在這件事情上，我相信應該是非常地積極協助地方政府盤點通學步道，協助學校完善道路。但是我也很想問，在今年的預算之後，全台灣三千多所國中小應該還沒有機會完全完成通學道路的改善，不知道這個部分兩位部長在後續的規劃上有沒有什麼想法？

林部長右昌：我想這有幾個部分，第一個是在我們內政部提升道路品質計畫裡面，從106年的時候開始補助，總計有2,410案，中央的補助金額是高達四百四十九億多元，其中已經完成的是1,807案，目前正在執行中的是603案，這是第一部分。第二部分是校園周邊暨行車安全道路改善計畫，就剛剛委員特別提到的，我們是總計補助349案，已經核配的金額是49.4億，未來就是4年400億，我們會繼續來做相關的改善，但並不一定是剛剛委員講的三千多所學校每一所學校都有必要，地方會做評估跟提案，我們也會進行相關的審議。

陳委員培瑜：剛剛部長的回答我覺得大家應該聽了都會很放心，怎麼說？因為剛剛部長已經講到會有因地制宜的問題，確實我們在都會地區在意的是通學步道，可是我們也認識非常多偏鄉的校長跟老師，他們有跟我提到關於通學的車子的問題或是其他問題，這個問題也許後續再跟部長討論，我們今天還是想要讓部長看一下，其實就在立法院附近的這所學校，我們可以看到學生上學道路上停滿了機車，其實我們自己都很好奇像這樣子的學校，或者是像後面這一張，這是在我住家附近的一所學校，他們的狀況就是在學生出來的大門這邊，其實孩子們必須要走到兩端到斑馬線過馬路，甚且在這個學校前面的便利商店是孩子們下課最常去的地方，可是它前面就沒有紅綠燈，我當然知道這不是內政部跟交通部，其實必須要透過地方政府去申請或者是執行相關的調整，可是有沒有可能相關的地方政府或者是縣市議員，或者在執行這個業務的學校老師或是家長，他們有沒有可能搞不清楚這個狀況是可以改善，而不要讓小孩在放學的時候……例如說我的小孩就唸這所學校，我真的就親眼看過有小孩就這樣衝過馬路差點被車撞到，還好是那個小孩真的身手非常矯健，他就自己一個翻空他就翻過去了。我想要講的就是剛剛跟部長說，我們當然知道有非常非常多預算跟計畫在進行，可是我還是想要再次拜託兩位部長把相關的通學步道的事情，還有臨停的空間，因為臨停的空間我覺得也是非常多家長會在意的事情，尤其現在因為很多家長可能就上班順便把小孩送去學校，可是這個臨停空間的解決我覺得也是要拜託兩位部長持續協助地方政府做相關的盤點好嗎？

林部長右昌：委員報告一下，這個其實不應該有問題，因為剛剛跟你報告其實經費上面是很充足，而且未來還有4年400億的經費，可能就是必須要地方政府積極提案。在改善上面，現在已經都有很多很好的案例或者是改善的方式，包括校門口的退縮或者圍牆的退縮等等，它可以把原本不足的空間讓出來，讓整個通學、通行的環境，還有包括臨時接送上下學的空間都可以出來，基本上在規劃跟設計的層面，經費的部分也沒有問題，所以我們會再跟地方政府讓他們積極地提案，其實我們已經宣導很久，我相信地方政府應該也都充分了解。

陳委員培瑜：就是鼓勵他們積極提案這件事情，我覺得內政部跟交通部一定有自己的態度跟立場，只是在這個部分，我覺得可以讓更多更多家長知道內政部跟交通部在這件事情上是非常非常積極的。

林部長右昌：是，我之前還甚至直接寫信給縣市長，讓縣市長直接掌握狀況，後來提案的反應都非常好，如果委員有個案的部分也歡迎可以提出來。

陳委員培瑜：我們不談個案，但是我想就是剛剛部長也非常有誠意的說，其實連您都自己寫信給地方縣市政府，那這件事情我們大家就持續彼此追蹤跟幫忙。可是可能還會有跨部會的問題，一旦牽扯到跨部會，像這個電線桿的事情，我相信兩位部長應該都非常清楚，繼續會有跨部會的事情，之後也是要持續拜託內政部跟交通部在跨部會的整合上需要溝通跟討論的，再協助地方政府。

林部長右昌：我跟委員報告，其實這不應該有問題，這都是我們在做整體規劃的時候一再強調的，五大管線──電線桿、號誌包括電信箱等等都要一併規劃跟處理，甚至包括收納或者是地下化，所以理論上現在不應該還會出現這種狀況。現在大概都是整體環境，而且希望不只是在學校的周邊，甚至可以進一步延伸到比如路口，整體一個比較大的尺度跟範圍。所以我到地方視察的時候一直強調經費是充足的，希望地方積極完整規劃和提案。

陳委員培瑜：因為我們看內政部相關資料，交通部也是，就是預算充足，而且大家有心要做這件事情，如何讓地方政府也更積極的配合，這個部分就要拜託內政部跟交通部。最後我想要討論另外一個事情，就是關於人權工作小組，我們看到未成立人權工作小組的名單上交通部是被放右邊這邊，我們想要問一下部長，為什麼交通部內部沒有成立人權工作小組？會不會是您的幕僚在幫您評估人權工作小組的工作內容可能跟您目前在推動的業務無關？

王部長國材：我的確從來沒有聽幕僚跟我說要成立這一個小組。

陳委員培瑜：是。

王部長國材：其他如性平都有做，但是我不知道在交通部成立人權工作小組主要是要做什麼，我會再瞭解一下。

陳委員培瑜：那這個部分也許就請您的幕僚再跟您說，我們看到會不會是交通部的同仁可能幫您考量，認為交通部無障礙交通環境推動小組就是所謂人權工作小組，可是事實上在人權工作小組相關作業指引裡面，其實還有很多跟交通事項有關，這部分因為我的時間已經到了，我們之後也會再跟交通部積極討論，如何在交通相關事務上成立人權工作小組，把我們在意的人權價值落實在各個部會的行政當中。

王部長國材：是，跟委員報告，就是無障礙跟性平這部分在我們的……

陳委員培瑜：是有的，沒錯。

王部長國材：都有，我不知道是不是用這個來談所謂人權的……

陳委員培瑜：對，因為時間有限……

王部長國材：我先瞭解一下。

陳委員培瑜：好，謝謝兩位部長，謝謝主席。

主席：好，謝謝，因為人權很重要，用路人的人權很重要。劉世芳委員、劉世芳委員、劉世芳委員不在。接下來請我們交通委員會重量級的召委陳雪生委員質詢。

質詢立委

陳培瑜

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#偏鄉資源與建設

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