逐字稿｜邱志偉：報告交通部業務概況

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逐字稿｜邱志偉：報告交通部業務概況 - 報導者觀測站

2024/10/16

報告交通部業務概況

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質詢片段切換

質詢立委

邱志偉

列席質詢對象／交通部部長陳世凱、公路局局長陳文瑞、高速公路局局長趙興華

#公路與橋梁工程

#航空業與機場管理

#鐵道安全與台鐵改革

#高雄地方發展

#國家語言政策

#貨櫃與物流管理

質詢立委

邱志偉

列席質詢對象／交通部部長陳世凱、公路局局長陳文瑞、高速公路局局長趙興華

#公路與橋梁工程

#航空業與機場管理

#鐵道安全與台鐵改革

#高雄地方發展

#國家語言政策

#貨櫃與物流管理

質詢立委

邱志偉

列席質詢對象／交通部部長陳世凱、公路局局長陳文瑞、高速公路局局長趙興華

#公路與橋梁工程

#航空業與機場管理

#鐵道安全與台鐵改革

#高雄地方發展

#國家語言政策

#貨櫃與物流管理

邱志偉關注貨櫃車限重問題對南部金屬扣件螺絲業者營運成本的影響，高公局表示超載2噸仍在容許範圍內，不會增加業者成本。
邱志偉提案要求鐵路立體化從左營到橋頭，希望再增列延伸到岡山和路竹，因該區有9處平交道影響競爭力。
邱志偉反映台南機場到馬公航班有限，建議增加下班時間6點的班次，方便北高雄居民返回澎湖。
邱志偉指出台鐵播報語言順序問題，建議應依國家語言發展政策調整，將母語優先於英語。
邱志偉關注台61線南延至高雄的可行性評估進度，希望能從曾文溪口延伸到左營。

邱委員志偉：（15時43分）謝謝主席。有請陳部長。

主席：請陳部長。

邱委員志偉：我來示範一下什麼叫做5加1、300秒的精準質詢，是4加1嘛？5分鐘是300秒，時間到我就會停止質詢，立法院不能說在這邊……委員會都有它的規定，還能夠真的講到飽，我是不會啦！謝謝部長。

陳部長世凱：邱委員。

邱委員志偉：部長，我之前跟你反映貨櫃車限重的問題，會影響到這些南部的金屬扣件螺絲業者，增加他們成本嘛？

陳部長世凱：是。

邱委員志偉：當然是有過磅跟沒過磅的差別，但是直接衝擊他們的……螺絲業不景氣你也知道，所以這種情況之下，營運成本增加，我想他們已經有點情緒。

陳部長世凱：有，他們有透過很多管道來反映……

邱委員志偉：對，這部分公路局的說法是怎麼樣？公路局最新的政策是怎麼樣？

陳部長世凱：是高公局。

邱委員志偉：好，請局長。

趙局長興華：跟委員報告，超載的話，對於行車安全會有相當的影響，關於螺絲業者的部分，他們目前所提的是超過2噸，其實2噸還在可以容許的範圍，這個容許的範圍我們應該是沒有問題的。

邱委員志偉：所以不會造成他們營運成本的增加？

趙局長興華：對，就是他們現在表達意見的部分應該是不會。

邱委員志偉：你去跟他們座談一下吧！

趙局長興華：我們會有同仁去跟他們特別溝通。

陳部長世凱：我有特別要求高公局也好、公路局也好，跟業者要特別溝通……

趙局長興華：我們會去跟他們溝通……

邱委員志偉：跟螺絲公會溝通，讓他們了解這個政府的政策不會影響到他們，讓營運成本上漲。

陳部長世凱：也要拜託委員幫忙促成這個溝通。

邱委員志偉：我也開過很多協調會了。

陳部長世凱：對。

邱委員志偉：就是你們政策要支持啦！

陳部長世凱：是。

邱委員志偉：另外各縣市都在爭取鐵路的立體化，立體化大概是高架化，如果是地下化，成本會增加很多。

陳部長世凱：對，高很多。

邱委員志偉：所以每一個縣市都在爭取，當然我已經提案要求從左營到橋頭，這部分可行性研究正在評估，我希望再增列一案到路竹，為什麼？因為未來的岡山跟路竹就是S廊帶的核心，岡山加路竹有9處的平交道，當然會影響到競爭能力，所以這部分我開了2、3次會，完工大概要2041年，2041年時我差不多要80歲了，要到2041年，這個部分請部長能夠去了解一下，每一個縣市條件不一樣，優先順序你要把它先抓出來。

陳部長世凱：好，報告委員，您交代的我們一定會積極處理，但現在高雄市政府還沒有啟動可行性研究，這個部分他們啟動了……

邱委員志偉：對，我說增列到岡山，延長到岡山、到路竹啦！因為這個案子是從左營到橋頭。

陳部長世凱：是，沒錯。

邱委員志偉：那個已經在進行中，我說增列一項到岡山跟路竹啦！

陳部長世凱：好。

邱委員志偉：還有一個問題跟民航局有關，台南機場到馬公的航班有限，最晚大概4點就結束了，這部分很多台南市的鄉親說……因為我的選區已經北高雄，比方北高雄的茄萣，現在有很多澎湖人，他們要回去但是常常沒辦法買到機票，這個是不是可以協調航空公司增加一班，6點讓他們下班時間可以回去，增加一班。

陳部長世凱：這個部分我們來協調，增加一班的部分我們來努力。

邱委員志偉：另外，台鐵最近……部長有沒有坐過？

陳部長世凱：有坐過台鐵。

邱委員志偉：有坐過台鐵？

陳部長世凱：有。

邱委員志偉：有民眾反映台鐵播報的語言順序，當然你要用台灣的國家語言發展的政策來看，它播報有它的順序嘛，像高鐵都是國語、台語、客語再到英語嘛？台鐵是國語、英語然後再到台語再客語，再到最後是原住民語，我最近搭了一趟東部幹線，所以這個部分……而且英語出現的頻率很高，所以這部分是不是能調整一下？如果按照國家語言發展政策來看，應該是以我們母語為優先啊！

陳部長世凱：是，母語為優先這個是必然的，英文可以放在最後。

邱委員志偉：董事長、董事長，這有好幾個民眾跟我反映。

杜董事長微：好，我們來研究看怎麼樣修正。

邱委員志偉：不是，這個很簡單的問題還要研究？

陳部長世凱：對啦！國家的語言放前面是合理的，英文放最後面，正常應該是要這樣做。

邱委員志偉：這個問題應該馬上就可以處理，一個月之內就可以馬上去處理，這個也不牽涉到軟體、硬體的更新。然後是假車牌的問題，假車牌的問題這個交通部應該更了解一下。

陳部長世凱：是。

邱委員志偉：另外台61，即南延到高雄這部分，期末報告……

陳部長世凱：目前正在可行性評估當中。

邱委員志偉：對，那什麼時候送政院？

陳部長世凱：這個要看地方政府他們什麼時候做好。

邱委員志偉：這部分跟地方政府沒有關係。

陳局長文瑞：沒有，我們是由公路局來完成。

邱委員志偉：儘快！這個案子也是我提案才有所謂的可行性評估，我希望加快，能夠從曾文溪口延到左營，這是我們的目標。

陳部長世凱：好。

邱委員志偉：好，謝謝。

陳部長世凱：好，謝謝。

主席：謝謝邱志偉委員質詢。登記質詢委員均已發言完畢，作以下決定：報告及詢答完畢，委員游顥、麥玉珍、林宜瑾、劉建國、王鴻薇、傅崐萁委員所提書面質詢，列入紀錄，並刊登公報。委員於質詢中要求提供相關書面資料或未及答復部分，請交通部儘速以書面答復。

質詢立委

邱志偉

列席質詢對象／交通部部長陳世凱、公路局局長陳文瑞、高速公路局局長趙興華

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