逐字稿｜李昆澤：專題報告：中央政府前瞻基礎建設...

觀測站首頁

關於觀測站

意見回饋

報導者開放實驗室

訂閱電子報

贊助我們

選擇回報類型

內容問題

發現錯字、資訊錯誤或內容異常？請回報給我們！

產品問題

遇到功能異常或有改進建議？歡迎提供您的回饋！

取消

下一步

資料處理中，請稍候⋯⋯

我們正在載入最新內容，很快就好！

逐字稿｜李昆澤：專題報告：中央政府前瞻基礎建設... - 報導者觀測站

2024/11/20

專題報告：中央政府前瞻基礎建設計畫第4期特別預算執行情形及成效｜處理中央政府前瞻基礎建設計畫第5期特別預算

iVOD

質詢片段切換

質詢立委

李昆澤

列席質詢對象／交通部中央氣象署署長程家平、交通部政務次長伍勝園、交通部鐵道局副局長呂新喜

#氣象預報與管理

#災害防救

#人工智慧（AI）應用...

#科技發展與應用

質詢立委

李昆澤

列席質詢對象／交通部中央氣象署署長程家平、交通部政務次長伍勝園、交通部鐵道局副局長呂新喜

#氣象預報與管理

#災害防救

#人工智慧（AI）應用...

#科技發展與應用

質詢立委

李昆澤

列席質詢對象／交通部中央氣象署署長程家平、交通部政務次長伍勝園、交通部鐵道局副局長呂新喜

#氣象預報與管理

#災害防救

#人工智慧（AI）應用...

#科技發展與應用

李昆澤推動氣象局升格為氣象署，強調在極端氣候肆虐下需提升預報能力以保障國人生命財產安全，並質疑現有第6代超級電腦雖排名全球第69，但AI運算能力仍依賴傳統技術，缺乏對極端氣候事件的預測能力。
李昆澤引用今年3個颱風登陸台灣的案例，指出歷史資料不足導致新型態氣象事件無法準確預測，並要求引入模擬數據以應對儲存與預算壓力；程家平回應行政院已核定9年計畫，總經費75億，其中高速電腦採購占38億。
李昆澤建議「強化氣象資訊基礎建設計畫」需提升運算能力、降低預測成本、納入更多情境模擬，並與科技領先國家合作突破數據與運算瓶頸；程家平回應已與NVIDIA合作，未來將加速進行相關AI計畫。
李昆澤提及2012年推動國家級警報設置及海底電纜「媽祖計畫」，要求加速鋪設進度；程家平回應修正計畫已通過並正在發包。
李昆澤關注高雄捷運黃線因原物料上漲需追加預算，以及紫線進度尚未完成送件問題；伍勝園承諾協助高雄市政府加快進度，呂新喜補充紫線修正案已送審中。

李委員昆澤：（13 時 31 分）謝謝召委，請交通部伍次長。

主席：交通部伍次長。

李委員昆澤：還有氣象署程署長、鐵道局呂副局長。

主席：氣象署程署長。

李委員昆澤：次長好、署長好。

伍次長勝園：委員好。

李委員昆澤：氣象局升格為氣象署是我提案推動的，就是希望在極端氣候肆虐之下，能夠更精準地來預報氣象的相關能力，保障國人的生命財產安全。對於氣象署要提升我們的電腦運算能力，現在已經是第 6 代的超級電腦，來，署長說明一下，我們現在是第 6 代的超級電腦嘛？

程署長家平：是，我們第 6 代超級……

李委員昆澤：而且在全球 500 大超級電腦裡面是排名 69 名，對不對？

程署長家平：是，我們第 6 代在去年建置完成，今年 2 月啟用，裡面 CPU 的算力是 10 個 Peta， GPU 是 2 Peta，在 3 月的時候是排名 69，不過……

李委員昆澤：我們有超級大電腦，但是相關的 AI 運算能力，其實現在還是靠著傳統的數據輸入，依賴傳統的技術，譬如物理天氣模式、資料同化技術、觀測數據，其實我們缺乏對極端氣候事件的預測能力，對不對？來，說明一下。

程署長家平：是，對短延時強降雨的部分，目前普遍能力是不足的。

李委員昆澤：像今年已經有 3 個颱風登陸台灣了，這在 16 年來好像是頭一回，然後極端氣候的挑戰，像今年 11 月，你看就有那麼多的颱風，這種歷史資料是不足的，因為首次有這樣的狀況，新型態的氣象事件是無法去準確地預測啦！訓練模型需要引入模擬的數據，當然會增加儲存與預算的壓力，那這個部分我們有沒有做相關的考量？有沒有做相關的規劃？來，說明一下。

程署長家平：有，其實在之前蘇院長就支持我們，目前有一個計畫正在申請，行政院已經原則核定，基本上是一個 9 年的計畫，總計畫經費達到 75 億，大概每年有 5 億的預算，其中高速電腦的採購部分大概是 38 億左右。

李委員昆澤：好，這個很重要。另外，我有幾個具體的建議，我們「強化氣象資訊基礎建設計畫」應該要提升運算能力，降低預測成本，剛才署長也有做一點說明，要納入更多的情境模擬，因應極端氣候資料不足的問題，更重要的是跟科技領先的國家來共同合作，提升 AI 的技術，突破數據與運算的瓶頸，建立全球性的資料共享機制，強化模擬數據的準確度。來，署長簡單說明一下。

程署長家平：是，非常認同委員的認知，目前這個計畫正在進行，其實在過去 3 年氣象署已經投入了相當的 AI 計畫，我們也跟 NVIDIA 做了合作，未來在新的計畫裡面我們會加速進行，這個部分院長也有特別要求我們要加速進行。

李委員昆澤：另外，署長，我在 2012 年，因為看到 2011 年的福島大地震，所以在那個時候我就推動國家級警報的設置，也要求交通部建立相關的細胞廣播系統，現在建置這樣的國家級警報當然還要鋪設海底電纜，因為東部的海域，大概有七成的地震都是在東部的海域，那這個「媽祖計畫」，所謂的海底電纜計畫就是「媽祖計畫」，已經做到繞過恆春半島，已經從枋山那邊接到中華電信所，現在我們要往南延伸，本來跟氣象署大家共同討論是 800 公里，現在剩 200 公里，目前的進度呢？

程署長家平：我們的修正計畫行政院已經通過，所以目前正在做發包的動作。

李委員昆澤：這個必須要加緊速度。最後，伍次長，對於高雄的捷運，黃線捷運現在已經在動工，當然我們也會碰到國際原物料上漲的趨勢，或者是缺工、缺料，其實我們看到營建工程相關的成本對比 2021，大概都已經上升 10%至 20%，部分原料甚至上漲到 30%，黃線捷運就必須要追加相關的預算。另外一條更重要的紫線，現在在做可行性的報告，可行性評估已經出來了，現在已經進行到可行性的報告，在 9 月相關的進度也繼續出來，我們希望交通部能夠繼續協助，來，請次長簡單說明一下。

伍次長勝園：是，沒問題。剛剛講的黃線，其實我已經開過審查會議，原則同意，現在就是高雄市政府在修正，修正完以後我們看一看沒有問題，大概就往……

李委員昆澤：那相關紫線的進度？

伍次長勝園：啊？

李委員昆澤：紫線捷運的進度。

伍次長勝園：紫線捷運，現在高雄市政府還沒送上來，這個我們再……

李委員昆澤：相關的補充資料還沒有送上來？

伍次長勝園：對，還沒有，我們再協助他們，我們來協助他們。

李委員昆澤：好，我會跟高雄市政府以及鐵道局還有交通部，我們儘速來加快它的進度。

伍次長勝園：好，是。

李委員昆澤：來，呂副局長有要做補充嗎？快！

呂副局長新喜：補充報告一下，紫線因為修正的剛送進來，我們在審查當中。

李委員昆澤：已經送進來，我記得是送進來嘛！

呂副局長新喜：對。

李委員昆澤：好，我們再繼續來聯絡，推動它的進度，謝謝。

伍次長勝園：好，謝謝委員。

質詢立委

李昆澤

列席質詢對象／交通部中央氣象署署長程家平、交通部政務次長伍勝園、交通部鐵道局副局長呂新喜

#氣象預報與管理

#災害防救

#人工智慧（AI）應用...

#科技發展與應用

問題回報

深度求真眾聲同行

獨立的精神，是自由思想的條件。獨立的媒體，才能守護公共領域，讓自由的討論和真相浮現。

在艱困的媒體環境，《報導者》堅持以非營利組織的模式投入公共領域的調查與深度報導。我們透過讀者的贊助支持來營運，不仰賴商業廣告置入，在獨立自主的前提下，穿梭在各項重要公共議題中。

今年是《報導者》成立十週年，請支持我們持續追蹤國內外新聞事件的真相，度過下一個十年的挑戰。