邱委員志偉:第一個問題要請教 3 位,在上個會期,也就是 10 月份時曾經質詢,針對高雄小港機 場是不是能用 charter 的方式飛歐美?用 charter,我希望你們在今年暑假能夠讓 charter 正式上路 ,結果你們給我的回答是什麼?毫無用心!這個內容是民航局回的?交通部回的?或是華航回 的?完全是模糊、空泛、虛應故事,沒有回答到我的問題核心,也沒有任何承諾,完全忽略南 部人的旅行權益。我要問局長,這個 330 可以降,777 能不能降?
何局長淑萍:可以。
邱委員志偉:787 能不能降?
何局長淑萍:可以。
邱委員志偉:350 能不能降?
何局長淑萍:可以。
邱委員志偉:380 能不能降?
何局長淑萍:不行。
邱委員志偉:好,380 例外啦!380 在桃園也比較少,除此之外,所有飛歐美的大機型都可以降。 我請你評估飛一個 charter,你卻對我虛應故事,只給我 2 點的說明,你完全不重視南台灣旅客 的權益,我不相信華航沒有這個運能。南部包括高雄、屏東、台南及嘉義,出國的旅客常常都 要趕往桃園,一大早的高鐵還趕不上,甚至要提早一天到桃園過夜。如果你有 charter 就可以試 看看運能如何,但你卻連 charter 都不願意去試!局長,你的答復是什麼?
何局長淑萍:我們其實已經就這個議題與華航、長榮及星宇多次溝通,但他們對於這個部分還是… …
邱委員志偉:主管機關應該要有政策性的引導嘛!第一個,它在乎的是它的成本。第二個,它在乎 的是它的運能。第三個,它有沒有相關的飛行器可以飛航。東南亞有那麼多的轉機客,我不相 信沒有客源!現在我不是要你增加新航班,而是用 charter 的方式,但是你連 charter 都不願意試 !高董事長,民航局找你談過幾次?