許委員智傑：謝謝交通部有採納意見，我們也很感謝。 再來，我以前也問過交通安全巡迴教育車的問題。這在日本其實還蠻流行的，交通部說有做 ，但所謂的有做是做什麼？請看下一張。有做是做行動監理車，跟所謂巡迴教育車是不一樣的 性質！我們現在來檢討行動監理車。行動監理車做駕照跟牌照業務，這是好事，讓偏鄉長輩比 較方便。但以換照來說，像高齡換照，現在交通部有在思考讓長輩換照更方便，所以對於危險 感知體驗跟模擬駕駛……我舉下面一個例子，這樣看起來會比較直接，也就是 AI 實境，這個你 們現在也有在做，對不對？
陳局長文瑞：目前有危險感知平台，即模擬實境的影片。
許委員智傑：對，就是這個，這也是我從新聞看到的：這不是遊戲機！高齡換駕照，將迎 AI 關卡 。我建議交通部再思考一下，在行動監理車加入 AI 實境模擬或 AR，這樣長輩換照會更方便， 也不用另做健康檢查，也就是將幾項基本需求設計在行動監理車裡，如此將來長輩換照就很方 便，這點交通部是不是可以考量一下？
陳局長文瑞：跟委員報告，行動監理車是監理站的延伸，所以相關的網路設備都會帶出去。有關高 齡換照，目前只需要做認知功能測驗，在行動監理車上做認知功能測驗沒有問題，至於延伸到 AI 這部分，目前我們還在試辦，也沒有強制高齡換照一定要經過這樣的關卡。
