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逐字稿｜羅廷瑋：專題報告：如何提升過境及轉機旅... - 報導者觀測站

2024/12/18

專題報告：如何提升過境及轉機旅客入境台灣觀光品質並增加觀光人數｜處理交通部觀光署及所屬單位預算｜處理交通作業基金─觀光發展基金分預算｜處理中華郵政股份有限公司營業預算

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質詢片段切換

質詢立委

羅廷瑋

列席質詢對象／交通部部長陳世凱

#大眾交通建設

#航空業與機場管理

#台中地方發展

#交通預算審查

質詢立委

羅廷瑋

列席質詢對象／交通部部長陳世凱

#大眾交通建設

#航空業與機場管理

#台中地方發展

#交通預算審查

質詢立委

羅廷瑋

列席質詢對象／交通部部長陳世凱

#大眾交通建設

#航空業與機場管理

#台中地方發展

#交通預算審查

羅廷瑋關注台中高鐵娛樂城興建國道一號匝道的可行性評估，希望交通部能協助提供100萬評估經費。
羅廷瑋提出烏日到新烏日、大慶、九德的鐵路高架化需求，希望農曆年前與部長一同會勘。
羅廷瑋指出桃園機場行李等候時間過長問題，引述審計部資料顯示有8,612架次行李等候超過一小時。
羅廷瑋關注台中機場國際航線不足，希望增加穩定的定期航班而非僅有夏季限定航班。
陳世凱表示願意支持烏日鐵路高架化，並承諾會精進桃園機場行李處理效率問題。

羅委員廷瑋：（12時30分）謝謝召委，有請部長。

主席：陳部長。

陳部長世凱：委員好。

羅委員廷瑋：部長好。部長來自台中，尤其烏日是你的選區。

陳部長世凱：是。

羅委員廷瑋：希望部長時時刻刻都可以心中有台中，有幾個問題要請教部長，我們今年10月15日有針對台中高鐵娛樂城興建國道一號匝道的可能性，江啟臣副院長有在辦公室幫我們召開一個會議，部長有出席，應該還有印象吧？

陳部長世凱：有。

羅委員廷瑋：當中有幾個事項想問一下，辦理的進度有沒有遇到困難？第一、關於國道一號新增匝道連接高鐵特區的初步評估作業，請問可行性的評估辦理了嗎？

陳部長世凱：報告委員，這個部分的可行性評估要由地方來申請。

羅委員廷瑋：我想當時講到100萬的評估經費，剛剛雪生委員講一個500萬，他比較資深，我比較菜，沒關係，我要100就好了，我想這個評估經費100萬，交通部是不是能夠幫忙一下？

陳部長世凱：報告委員，這個評估的經費，大家各方都有一定的計畫跟一定的比例……

羅委員廷瑋：我還是真的要在這邊爭取……

陳部長世凱：地方政府要提出來，如果他們提出來，我們會協助……

羅委員廷瑋：我想他們一定可以提出計畫，但是這個評估的經費，只要他們願意提出，是不是中央可以幫忙協助一下？

陳部長世凱：但是我跟委員再報告一件事，目前那個娛樂城，他們自己對於周邊整體的交維計畫，他們自己有一筆預算，目前也交給台中市政府，正在做整體的計畫。其實我是比較建議，那個整體的計畫做完之後，如果哪裡真的有需要，我們就來做。

羅委員廷瑋：我知道，沒關係，如果他們提出其他的計畫，希望你可以幫忙，你可以幫忙協助嗎？

陳部長世凱：可以，我們會來協助。

羅委員廷瑋：好，謝謝你的承諾。另外我想再跟你提到，我們面對后里麗寶樂園周邊的交通建設案，態度是100分，我們看到你們很積極的傾國家之力來辦理。但是現在面對高鐵娛樂城，我想不只是現在我們遇到的國一增加匝道，還有所謂的鐵路高架化，從烏日到新烏日，還有大慶、九德這個部分，之前你擔任議員的時候，我們也都有會勘過。當時你是議員，是我的學長，我們會勘的時候應該是二十幾億高架化，到現在要五十幾億高架化，再不做會後悔。所以我想這個部分，中央有中央的規定，你們也多次跟我講，就是要按照現在的規定做這樣的財政分配，只能夠給予這樣的補助，我能夠體諒。但是你能不能跟我確定你們現在能夠補助多少？

陳部長世凱：報告委員，這個金額大家還要再細算，但目前的進度是這樣，中央對於這個建設是相當的支持……

羅委員廷瑋：願意支持嗎？

陳部長世凱：願意支持。

羅委員廷瑋：所以你公開承認你們支持，願意給予補助。

陳部長世凱：我們一定會全力支持烏日這段鐵路的高架化，目前對整個可行性研究地方正在修正，我們還在等他回文。

羅委員廷瑋：我想不只是新烏日站升等為一級車站，還有大慶站到新烏日的高架化，我希望在農曆年前找一天，部長，我已經有跟你們辦公室講，我們是不是主動找一天去會勘，把整體的交通一併看到位，不管是高鐵娛樂城、新烏日，還有升級成一級站，或者是大慶車站的高架化，我們一起來看可以嗎？

陳部長世凱：報告委員，現在還在立法院的會議期間，我們尊重委員會的安排。

羅委員廷瑋：那我另外跟你私下邀約，我們在非會議的時間，可不可以一起主動去會勘？

陳部長世凱：可以，我們等立法院這邊開完之後再來討論。

羅委員廷瑋：這個麻煩你跟我排時間，可以嗎？

陳部長世凱：我們之後再來約時間。

羅委員廷瑋：好，另外部長我想請問，我們出國、回國都會遇到一個問題，行李轉盤等候行李的時間，請問你認為等行李這件事情等多久算合理？

陳部長世凱：多久算合理？

羅委員廷瑋：對，你回國以後，等行李轉盤的行李。

陳部長世凱：對一般的旅客來說，如果到了行李轉盤的旁邊，等超過10分鐘就會覺得太久。

羅委員廷瑋：好，跟大家分享，搭飛機到日本關西機場，等行李的時間大概20分鐘，那你知道從日本關西機場回到台灣，等行李大概要等多久嗎？

陳部長世凱：這個我不曉得。

羅委員廷瑋：前兩天我一個朋友出國回來，等了50分鐘。問題的癥結點在哪裡？我們先不要講我那個朋友，因為這可能是個案。我們來看審計部的資料，包括媒體都有報導，2023年5月至今年的3月，各班機抵達，行李經一個小時以上到行李轉盤的，共有8,612架次。其中有幾個原因，第一、來機晚到；第二、飛機管制；第三、班機調度；第四、嚴重暴增的原因是地勤作業。我沒有要責備地勤人員，但是地勤人員的人力不足，早就多次被媒體報導出來，我們是不是應該要解決這個問題？另外我要再講的是，現在在場的所有人，你們有沒有出過國？大家有沒有這樣子的印象，我自己有一個感覺，我8點的飛機要飛日本，5點要到桃園機場，我恨不得在台中就能搭機，但是不行，現在只能到桃園。我們現階段要出國就是3個小時前要到桃園機場check in，那請問一下我幾點要出發？我3點就要搭車到桃園機場，但沒有高鐵坐啊！所以我整個晚上不用睡覺。等於為了能夠提早出發，對我來說就是用不睡覺來換，這對旅客來說是很痛苦的事情，到底check in的時間能不能提前、縮短？對這部分來做一個研擬，到後續我們拿到行李的時間能不能縮短？這部分我希望桃園機場是不是未來能夠對這個部分做一個專案，然後來做一個檢討，跟我們所有的委員分享？部長，您有沒有覺得心有戚戚焉？就是我剛剛講的這個部分。

陳部長世凱：有啦！您說的凌晨3點出發，我之前出國也是這樣的經驗，一模一樣。

羅委員廷瑋：你不覺得很痛苦嗎？

陳部長世凱：當然就是整夜不用睡，尤其要帶小朋友，小朋友也更辛苦一點。

羅委員廷瑋：我曾經有一次為了這樣，8點吃安眠藥，然後逼自己兩點就起床，我們選了這麼好的班次，想買這個飛機航票，結果苦的是我們自己。

陳部長世凱：一方面我們是希望台中機場的航班跟航線可以多一些，大家就是不用往桃園跑。

羅委員廷瑋：所以我們一直在努力嘛！之前我就在講，台中人盼著虎航日本線，希望已經幻滅啦！明年呢？

陳部長世凱：明年會有新的航班，虎航也會再回來，這個沒有問題。

羅委員廷瑋：我想台中虎航這個部分，還是希望不要只飛兩個夏季航班，然後又不飛，台中人要的是定期、穩定的航班，而不是夏季限定的航班。

陳部長世凱：是。

羅委員廷瑋：這個部分我想要多方來做檢討，當然桃園機場有可以再檢討的部分，但我們台中機場是不是能夠增加更多的航線，能夠彌補這些時差，這個都是我們要努力的。但是我剛剛所提到的，台中要增加航班、航線，桃園機場是不是能夠縮短這些時間，讓旅客出門的時候開心，而不是第一天很痛苦，第一天只想到飯店。

陳部長世凱：效率上的提高是必然要做的，可以節省大家的時間。

羅委員廷瑋：這個部分您願意同意，後續你會再追蹤這個部分嗎？

陳部長世凱：可以。

羅委員廷瑋：審計部的報告寫得很清楚喔！行李轉盤等的時間高達一個小時，八千多班次，能看嗎？

陳部長世凱：報告委員，桃機針對這個議題其實也會來做精進，他們針對地勤也好或者航空公司，都會找來再開會，再做精進的計畫。

羅委員廷瑋：我想時間有限，我不想再唸網路上的一些文章跟抱怨文，其中不乏有地勤人員的一些抱怨文，他們的痛苦我都知道，我無意責怪。但人力的不足，以及到底有沒有什麼科技的方式，能夠輔助、幫助他們？在人不夠多的情況之下，你們又不協助去處理，然後就讓他們繼續苦命、勞累，最後不只是地勤受苦，旅客也受苦、國人也受苦，這個部分我希望你能夠重視。

陳部長世凱：好，我們來精進，謝謝委員。

主席：謝謝羅委員，接下來有請張啓楷委員發言。

質詢立委

羅廷瑋

列席質詢對象／交通部部長陳世凱

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