公八公園周邊設有幼兒園、市場、學校及部分社區，屬於人口較密集且活動頻繁區域。雖既有公八公園平面停車場，能緩解部分停車所需，惟明年度捷運通車後，預期中長期停車需求將顯著增加；另本案除新建地下停車場外，其（閱讀更多）

方能紓解當地交通擁塞並減緩交通事故發生。 市府回覆／辦理情形 考量橋梁安全等因素，俟蒐集彙整各單位意見後彙整回復。（閱讀更多）

林國春、劉美芳、周勝考指出溪崑地區人口約五萬人，停車空間不足，導致周邊居民停車困難，建議交通局與城鄉局共同研商可行性，並儘速進行規劃及預算編列。 市府回覆崑崙公園及溪洲公園周邊停車場供需比均接近1，且停車空間仍有餘裕；因公園內喬木眾多及涉國有地需有償撥用，經費高昂且不符路外停車場興建準則，故不具興建地下停車場可行性。 市府交通局正在鄰近的溪北公園辦理地下停車場興建工程，完工後將新增280格汽車位及50格機車位，預計可改善溪崑地區停車供給。 （閱讀更多）

本市新莊區停車需求極高，文高二旁新莊體育園區雖已設置停車場，但仍不敷使用，又新莊第一公有市場未來將異地重建，民眾停車需求也將提高，故請市府妥善規劃足夠停車空間供民眾使用。 市府回覆／辦理情形 查鄰近（閱讀更多）

近期服務處時常收到民眾反應，路邊車格遭無牌汽機車、故障電動車等長期佔用，不僅降低車格使用率，也導致有停車需求之民眾無法使用，故請市府研議相關改善計畫。 市府回覆／辦理情形 本市路邊停車格均由本府交通（閱讀更多）

周勝考指出，板橋文化路二段麥當勞得來速於傍晚時段車潮嚴重，經常迴堵至文化路車道，甚至影響公車進站，對行人及交通安全造成威脅，建請市府協助業者改善尖峰時段車流管理，並調查其他得來速業者是否有類似問題。 市府回覆，交通局已於113年8月15日邀集相關單位現場會勘，決議請業者優化點餐流程，並評估將車道出入口前人行道改為瀝青鋪面及繪設行穿線，以提升人行道使用壽命，後續由業者將改善結果告知當地里長。 市府另請警察局海山分局不定時勸離佇停車輛，以維持車流順暢。 （閱讀更多）

板橋重慶路308巷與重慶路口鄰近黃昏市場、學校與和平公園，往來行人眾多。現況該路口僅南面有設置行人穿越號誌燈，由於該路口路形較長，亦有公車停靠站，路口北面並無行人穿越號誌燈，造成民眾困擾。建請交通局設（閱讀更多）

根據道安資訊網顯示，新北市歷年行人死傷人數居高不下。為提升人本交通友善環境，建請交通局選定重點違停路段，仿照日本，試辦人行道圍欄，保障行人安全。 市府回覆／辦理情形 一、因所稱人行道圍欄非屬「道路交（閱讀更多）

議員認為台北市已實施YouBike前30分鐘免費政策並獲市民好評，且雙北為共同生活圈，通勤族每日使用YouBike人次高達10萬，建議新北市交通局研擬推行同樣的前30分鐘免費政策，以促進綠色低碳生活及提升使用效率。 市府回覆指出，新北市YouBike2.0系統將於114年3月1日起恢復前30分鐘免費優惠，並正在研議相關配套措施，以逐步實現溫室氣體減量目標，推廣綠色運輸及鼓勵民眾運動，打造低碳永續城市。 市府表示，目前YouBike1.0系統正全面汰換升級為YouBike2.0，若全面補貼前30分鐘免費需修改系統，評估需費時6個月以上且成本高昂，因此將待YouBike1.0全面升級完成後，觀察台北市及桃園市的實施情形，再進行滾動式檢討。 （閱讀更多）

周勝考指出，板橋中山路一段與民族路口車流量大且車速快，周邊有手搖飲料店聚落及婦幼醫院，行人穿越頻繁，導致人車爭道情況嚴重，並提到該路口為112年板橋區交通事故熱點第七名，顯示交通工程需進一步改善。 周勝考建議，將該路口的行人穿越道（斑馬線）退縮至路口更內側，以增加轉彎車輛的反應時間與視距，提升行人安全。 市府交通局回覆，已於113年4月11日邀集相關單位進行會勘，確認因路口空間有限，且涉及地下管線、路側設施遷移及斜坡道施作等工程，現階段無法退縮行人穿越道。 （閱讀更多）

議員指出，新北市道路空間有限，職業駕駛如貨車、校車、計程車、復康巴士等臨停需求高，但臨停空間不足，建議交通局試辦「限時臨停區」或「共用臨停區」以解決問題。 市府回應，交通局已於全市增設231處黃線臨停區，並將持續評估有需求的路段進行劃設；此外，針對貨車裝卸貨需求，已於98條路段設置217格裝卸貨停車格，並配備智慧停車設備。 交通局目前於捷運幸福站及捷運三重站試辦計程車上下客專用格，並將觀察使用效率作為後續規劃參考。 （閱讀更多）