交通號誌常因降雨後故障，多為顯示錯誤或紅綠燈秒數異常，若在重要交通瓶頸路口，容易使用路人及行人有潛在危險；因號誌報修無法即時修復及相關因應配套，等待時間常造成用路人不便，請市府研議改善作法，以維護交通（閱讀更多）

一、為解決汐止地區長期交通壅塞問題，交通局規劃前述新增匝道計畫多年，未聞相關進度。二、此一匝道除能紓解新台五路大同路口尖峰時間堵塞問題，也讓基隆地區至台北市環東大道之車輛無須行經汐止市區，對汐止基隆台（閱讀更多）

議員認為現行公有停車場繳費方式效率不佳，建議導入手機app繳費及AI車牌辨識綁定信用卡的無感支付系統，以減少繳費機排隊人潮並節省市民時間。 市府交通局回覆已於113年11月8日函請各機關及區公所，在公有路外停車場委外招商時，建議納入智慧化停管設備，包括車牌辨識進出場系統、智慧尋車系統、多元繳費服務（如電子票證、行動支付、無感支付等），以提升停車場服務品質及減少排隊情形。 市府未提及具體完工日期或執行障礙，僅表示已提出建議供相關單位辦理。 （閱讀更多）

白珮茹指出，捷運汐東線將於明年動工，加上北市南港LaLaport預計明年春季開幕，可能導致汐止地區交通進入黑暗期，需提前規劃交通疏導措施。 市府回應，為減緩施工期間的交通壅塞，已研擬公車路線及班次調整方案，未來將配合捷運施工的交通維持計畫執行，並強化公車服務效能。 市府表示，替代道路的規劃已納入捷運工程局的施工交通維持評估，並將舉辦地方說明會與民眾溝通。 （閱讀更多）

台北市自今年初實行「Youbike前30分鐘免費」優惠措施後，造成許多借還車熱點「無車可借、無柱可還」之亂象。從數據上來看，許多站點的「見車率」下降，「無車分鐘數」也隨之提高，顯示該措施將影響民眾借車（閱讀更多）

根據交通局計劃，公有停車場電動汽車充電車位明年初估達900格，然而根據新北市登記之電動車數量即將破萬輛，審計單位也於今年提出檢討新北市充電停車位明顯不足，建請交通局盡速提升充電車位數量達1200格，並（閱讀更多）

建請交通局、消防局與業者研擬：一、電動公車停放區防火與通報機制，如須停放在陰影內或離易燃物30公尺等。二、電動公車如營運中遇災害，如劇烈碰撞、高溫等，乘客之因應作為與注意事項。 市府回覆／辦理情形 （閱讀更多）

請交通局規劃汐止區電動公車使公共運具提升服務品質，降低環境污染減少碳排放。 市府回覆／辦理情形 一、為配合行政院2030年公車全面電動化政策，本府交通局已推動本市屆齡公車汰換為電動公車，並依屆齡車輛（閱讀更多）

白珮茹、連斐璠指出，民眾多次陳情交通號誌故障維修及標誌標線劃設等待期過長，甚至超過一個月，已影響路口管控及交通動線，造成交通混亂，要求交通局改善維修效率。 市府交通局回覆，號誌故障若可現場修復，皆於當日完成；需更換纜線或設備等複雜案件，預計30個工作天內修復完畢。標線劃設則依錄案時間派工，天雨或地面潮濕可能影響施工進度。 交通局表示，今年受颱風及天候影響，轄內多處號誌受損，案件激增導致效率下降，已著手檢討合約設計及廠商量能以改善問題。 （閱讀更多）

請交通局加強督導公車清潔度，包含座椅、扶手或車體內部等接觸面的清潔衛生；加強運具內環境衛生以降低乘客於封閉空間內接觸傳染的可能。 市府回覆／辦理情形 本府交通局已請公車業者加強車輛內外各處清潔，提供（閱讀更多）

根據道安資訊網顯示，新北市歷年行人死傷人數居高不下。為提升人本交通友善環境，建請交通局選定重點違停路段，仿照日本，試辦人行道圍欄，保障行人安全。 市府回覆／辦理情形 一、因所稱人行道圍欄非屬「道路交（閱讀更多）

議員認為台北市已實施YouBike前30分鐘免費政策並獲市民好評，且雙北為共同生活圈，通勤族每日使用YouBike人次高達10萬，建議新北市交通局研擬推行同樣的前30分鐘免費政策，以促進綠色低碳生活及提升使用效率。 市府回覆指出，新北市YouBike2.0系統將於114年3月1日起恢復前30分鐘免費優惠，並正在研議相關配套措施，以逐步實現溫室氣體減量目標，推廣綠色運輸及鼓勵民眾運動，打造低碳永續城市。 市府表示，目前YouBike1.0系統正全面汰換升級為YouBike2.0，若全面補貼前30分鐘免費需修改系統，評估需費時6個月以上且成本高昂，因此將待YouBike1.0全面升級完成後，觀察台北市及桃園市的實施情形，再進行滾動式檢討。 （閱讀更多）

議員指出，新北市道路空間有限，職業駕駛如貨車、校車、計程車、復康巴士等臨停需求高，但臨停空間不足，建議交通局試辦「限時臨停區」或「共用臨停區」以解決問題。 市府回應，交通局已於全市增設231處黃線臨停區，並將持續評估有需求的路段進行劃設；此外，針對貨車裝卸貨需求，已於98條路段設置217格裝卸貨停車格，並配備智慧停車設備。 交通局目前於捷運幸福站及捷運三重站試辦計程車上下客專用格，並將觀察使用效率作為後續規劃參考。 （閱讀更多）

一、依汐止區保長里居民反應，586公車平日末班車為晚上九點半，假日末班車為晚上八點，晚歸民眾苦無班次可坐。二、建請交通局研議延長營業時間並增加平日兩班次及假日增加一班次，方便夜歸民眾搭乘。 市府回覆（閱讀更多）

金山、萬里民眾多仰賴公車及客運等公共運具到基隆轉乘，建請市府研議維持9026國道客運公車營運現況繼續行駛，避免影響當地居民通勤出入之便利性及整體觀光發展。 市府回覆／辦理情形 國道客運9026路線自（閱讀更多）

白珮茹指出，福德一路或福德二路末端道路需高架化，並新增橋樑銜接環東大道，以疏解車流；且因捷運汐東線即將動工，居民可能面臨長期交通不便，聯外道路擴建迫在眉睫。 市府回覆已完成「國道3號南港交流道增設南下出口匝道銜接南港聯絡道可行性研究」，並於111年6月2日提報交通部高速公路局審查。 市府目前依交通部高速公路局審議意見進行修正，預計於113年3月提報修正報告，爭取核定推動。 （閱讀更多）

一、依目前湖光市民活動中心至汐萬路一段交叉口，沿線路口已建置監視器約18組，惟康寧街新闢國道一號南入匝道開通在即；屆時車流劇增，需增加監控設備以確實掌握路況。二、建請市府於匝道週邊道路及路口，盡速建置（閱讀更多）

白珮茹指出，711公車班次過少，且路線設計未能有效服務汐止地區居民，建議重新檢討路線並增加班次，以提升公共運輸品質。 市府回覆，711路線尖峰時段平均載客量約23人次，運能尚屬充足，目前維持現況，並請公車業者持續觀察客況以機動調整班次。 市府補充，711路沿線與多條公車路線重疊，尖峰時段合計約有37班次可供替代搭乘，並已函請台北市公共運輸處及公車業者依客況評估班次調整事宜。 （閱讀更多）

查伯爵街56巷路邊停車格收費採計次$60／次，收費時段為08:00～18:00，惟該區鄰近路段伯爵街及伯爵街5巷、12巷收費至20時，因區域性質相似，建請交通局應該要比照辦理，避免爭議。 市府回覆／（閱讀更多）

白珮茹、楊春妹指出汐止區福德一路康寧街周邊缺乏公車服務，導致居民前往東湖捷運站不便，並建議調整284路公車行駛路線，以改善711班次不足的問題。 市府回覆指出，若依建議調整284路公車路線，每車次將增加約6公里行駛里程及30至40分鐘行駛時間，並需裁撤「世電社區」站位，影響每日約700人次的既有乘客權益及班次服務水準。 市府交通局表示已持續利用公車上下車刷卡數據，蒐集旅運起迄點及轉乘行為，並將函請台北市公共運輸處及公車業者進一步評估調整動線的可行性。 （閱讀更多）

白珮茹指出，新北市29區中僅少數區域有地區診所提供駕照考照體檢服務，且汐止區等地僅有一處體檢地點，導致市民需請假前往，極為不便，建議市府增設體檢醫療院所以減少民怨。 市府回覆，目前汐止區可至汐止區衛生所辦理體檢，但僅限上午營業，且汐止國泰綜合醫院因缺乏相關設備，未能提供服務；鄰近七區則有基隆市3家診所提供服務。 市府表示已請衛生局轉知汐止區內診所，依交通部相關規定申請設置體檢代辦所，但目前尚未有具體進度或承諾。 （閱讀更多）