依地方民眾陳情事項辦理。北區太原路一段(忠明八街至中清路段)店家騎樓這側，與漢陽街(漢口路三段至太原北路段)，長期車輛違停嚴重，已造成行人行走不便，導致被迫行走於道路上，與車爭道，險象環生，建請市政府（閱讀更多）

議員認為本市視障者外出面臨導盲磚設置不當的安全隱憂，尤其東區精武車站附近導盲磚動線緊鄰障礙物且存在高低落差，恐導致視障者跌撞意外，亟需市府全面盤點並改善高風險路段。 議員指出市府缺乏統一規劃與監督，導致人行道導盲磚設置問題層出不窮，建議建立跨局處協調與驗收機制，確保導盲系統安全、連續且完整，打造無障礙友善城市。 市府回覆：議案已照審查意見通過，並函送相關單位辦理，但目前未提及具體執行進度或承諾事項。 （閱讀更多）

一、建設局建置「美樂地計畫」專屬網頁，用意在提供豐富的公園資訊及活動動態，讓市民便捷查詢及參與。經使用後，卻發現許多遊戲場設施的照片缺漏、設施介紹過於簡略、網頁上顯示的設施與現況不符、查詢功能不完整等（閱讀更多）

一、依據民眾陳情辦理。 二、建設局推動梅川水岸景觀重塑，已完成梅川第一期人行環境改善工程，成功優化河岸景觀及步行環境。因梅川流經北屯區域，沿岸人行步道狹窄、鋪面老舊、護欄亦需重新整理，亟需改善，經周（閱讀更多）

一、依據民眾陳情辦理。 二、北屯區環太東路一帶為相當密集住宅的區域，但該路段之路燈亮度不足，居民夜間行經該路段，因路況昏暗導致行車危險，且容易衍生治安問題。 三、為維護居民居住及行車安全，建請建設（閱讀更多）

一、依據民眾陳情辦理。 二、該路段路面寬度不足，上下班尖峰時間車流量大，造成交通壅塞，怨聲載道。 三、導致影響各項救災車輛進出安全。 審查意見 請市政府研究辦理。 大會決議 照審查意見通過。 （閱讀更多）

一、依據民眾陳情辦理。 二、復興綠橋位於德義里福德宮前，因香火鼎盛，香客及附近居民常走復興綠橋參拜。 三、本市南區中興活動中心在此附近，許多長輩參加課程皆以復興綠橋為便道。因中興大學學生及汽機車數（閱讀更多）

一、水湳經貿園區廣大，中央公園是現在開放啟用的主要建設。但到中央公園的民眾車輛大多亂停，影響中央公園及周遭綠帶、人行道。 二、雖然水湳經貿園區有南北兩側及地下停車場3處大型停車場，但水湳地下停車場還（閱讀更多）

一、依據民眾陳情辦理。 二、北屯區環太東路一帶因人口成長大量移入，產生交通問題，為紓解交通壅塞，將興建橋梁銜接環太東路與祥順路。惟目前環太東路(臨廍子溪側)人行道及自行車道尚未完備，為使未來橋梁銜接（閱讀更多）

一、依據民眾陳情辦理。 二、台中市重大交通事故頻傳，行人死亡人數、自行車死傷人數居高不下，而依據道安查詢網資料，本市交通事故有63%發生在路口，除了執法之外，市政府應該檢討道路工程的改善。 三、依（閱讀更多）

一、依據民眾陳情辦理。 二、北屯區經補路與東山路一段路口「大坑9號、9-1號、10號登山步道」入口意象，設置已久且欠缺維護，缺乏入口意象的指引意涵，而該入口意象設置於人行道上，造成民眾行走於人行道時（閱讀更多）

一、依據民眾陳情辦理。 二、北屯區大坑地震公園因建設局實施美樂地計畫，成功改善公園遊戲場，使該公園成為民眾喜愛的遊憩休閒地點，時常有許多的親子造訪該遊戲場。惟此公園使用人數不斷增加，但公園內之公廁卻（閱讀更多）

一、有關原市區內20米寬以上道路共有495處的人行道，應有足夠人行空間，建請市政府應跨局處合作，在人行空間規劃自行車道，讓自行車缺乏專用道情形下，有更安全的騎乘環境。 二、建請市政府參考目前寬度夠的（閱讀更多）

議員指出台中原市區人行道建置率偏低，10-15米道路僅有3成4設有人行道，10米以下道路更僅有2.4%，導致行人安全問題嚴重，尤其113年1月行人事故死傷人數高居六都之首，凸顯人行道不足的迫切性。 議員認為市府應針對15米以下道路加速建置行人空間，並落實人行環境盤點、廣設人行道及優化路側設施，以保障行人安全。 （閱讀更多）

一、依民眾陳情事項辦理。 二、館前路(館前路至博館東街段)人行道年久失修，路面有高低落差、破損等問題，建請市政府應儘速翻修，以利行人通行，保障行人安全。 審查意見 請市政府研究辦理。 大會決議 （閱讀更多）

一、依民眾陳情事項辦理。 二、該巷弄為狹小巷弄，因凹凸不平現象，易生危險，建請市政府儘速辦理路面刨除封層修復工程，以增進市民福祉。 審查意見 請市政府研究辦理。 大會決議 照審查意見通過。 進（閱讀更多）

一、依地方民眾陳情事項辦理。 二、目前英才公園周邊人行道受樹木浮根影響，人行道鋪面已嚴重破損，高低落差大，行人除不易行走，也有絆倒危險。 三、英才公園更為周遭民眾常前往之休憩場所，公園內更設有婦幼（閱讀更多）

一、因黑板樹種植時間久遠，目前樹木十分高聳，已超過原來植穴，更對周邊設施產生負面影響，請更換其他更適宜之本土新樹種。 二、加上黑板樹淺根粗大破壞人行道鋪面、木頭硬度不高易受颱風折損斷枝，容易發生意外（閱讀更多）

一、依民眾陳情事項辦理。 二、該路段路面因凹凸不平現象，易生危險，敬請市政府儘速辦理路面刨除封層修復工程，以增進市民福祉。 三、此問題已有數年之久，是否因地基結構有所損壞而導致路面顛簸，請協同專業（閱讀更多）

一、目前中德公園歷經多年多次修繕，修繕痕跡遍佈，早難已修整完善，有整體翻新之必要。 二、公園內出現鋪面不平整、高低起伏落差過大情形，容易增加民眾使用時發生跌倒之風險。 三、另內部分設施更因維修不足（閱讀更多）

一、根據市政府資料顯示，111年共移除259棵樹木，其中29棵未原地補植，112年共移除335棵樹木，其中139棵未原地補植，不但樹木越砍越多，移除路樹數量增加近3成，其中砍完樹卻未原地補植的數量大幅（閱讀更多）

議員指出，目前道路挖掘工程頻繁導致管線破裂，2020-2023年平均每年有34件天然氣管線、146件台電管線及36件自來水管線挖破案例，認為這些事故本可透過3D管線圖資系統避免。 議員認為市政府自2016年開始建置3D管線圖資系統，但8年僅完成49.26%，建置速度過慢，建議市府要求施工單位在挖掘前先查閱圖資系統，以保障市民安全及便利。 市府回覆：議案已照審查意見通過，但未提供具體承諾事項或執行進度，僅表示已函送辦理。 （閱讀更多）

一、本市訂有《台中市民眾申請自費移植及換植行道樹裁量原則》，於實際臨櫃申請時，必須檢附委託園藝、森林或景觀等相關專業技術士、技師簽證之「移植計畫書」、切結書、自行尋找移植地點、雇工移除、維護1年、繳交（閱讀更多）

一、大里區興大康橋水岸公園已是知名休憩景點，鄰二二八公園處也闢建有匹克球場，運動遊憩人口眾多，由於幅員廣大，建請市政府規劃適合地點興建廁所，供民眾使用。 二、審酌「康橋專業水域運動中心」興建完工後，（閱讀更多）

一、建設局於各區持續進行燙平專案，備受居民好評，但也出現燙平後，隨即有居居民反應當地側溝於雨季淹水情形，經會勘必須開挖清理，但因AC舖設尚未解除禁挖無法施工。 二、建請市政府執行燙平專案時，確實詢問（閱讀更多）

議員認為市政府每年投入近850萬元於台中公園綠美化及設施修繕，但公園環境品質未見改善，湖心亭修復後地板仍有鴿糞，吳鸞旂公館更樓缺乏定期清潔維護，部分門窗斑駁不堪，公園通道上堆積垃圾及回收物，影響景觀及衛生，損及公園百年風華。 議員建議市府應比照中央公園規格，導入現代智慧設施管理，並加強公園設施及環境的保護與清潔，以恢復台中公園的歷史文化價值，提供市民乾淨舒適的休閒空間。 （閱讀更多）

一、中投福德宮位於台中市大里區中投東路三段1688號，鄰近有樹王公園、旱溪排水水利園區及中投公路下的兒童遊戲場。 二、中投福德宮目前有2間狹小的廁所，除了信眾使用外，平時亦有來此運動內急的民眾使用。（閱讀更多）

一、除了持續開關美樂地公園之外，現有公園之優化甚為重要。 二、大明公園位於人口密集處，對於美樂地公園需求度高，現有公園設施不夠完備，建請市政府依地方民眾需求，強化公園設施，符合幼兒和銀髮長輩使用。 （閱讀更多）

一、依據地方家長陳情反映。 二、本市北區英士公園位置鄰近中正公園/台中公園/英才公園，然而多座公園均缺乏適合青少年使用之設施。查英士公園座落於台中二中旁邊，高中生也是英士公園的主要使用者，目前高中生（閱讀更多）

一、依據地方家長陳情反映。 二、因極端氣候影響，夏季戶外溫度不斷創新高，經常接獲在地親子陳情建議，希望增設具有親水、戲水設施的特色公園。而外縣市近年來也積極設置親水特色公園，例如：花蓮知卡宣公園、基（閱讀更多）

一、依據地方家長陳情反映。 二、北屯區四張犁公園內設置之溜冰場，因設施使用多年未予整修，場地表面已呈現剝落、凹凸不平狀況，亟待整修，爰建請市政府編列經費整修四張犁公園內之溜冰場。 審查意見 請市政（閱讀更多）

一、燙平專案為台中市府宣傳重要政績之一，然而市民每日用路，不免還是會抱怨部分道路路面不平，111年燙平專案完成267條道路，而該年度實際使用路面平坦儀檢測的路段，卻僅有24條，占比只有約9%，使用率低（閱讀更多）

一、東區228公園、大智公園，平日前往遊憩、休閒民眾眾多，但公園裡沒有監視器裝置，如發生性騷或滋事意外，徒增治安風險。 二、建請在該公園出入口處，裝置監視器，進行公園安全維護。 審查意見 請市政府（閱讀更多）

一、仁化公園場地開闊，目前已設置籃球場、共融公園，另臨仁化路處也是仁化仁德活動中心預定地。 二、匹克球是結合羽球、網球與桌球特色的一種球拍型運動，近年受到民眾喜愛，但苦於無場地使用。 三、建請於仁（閱讀更多）

潭子區第三公墓已經遷葬並整地完成，潭子、大雅地區急需公園綠地給臨近的市民做休閒運動使用。 審查意見 照案通過。 大會決議 照審查意見通過。 進度 照審查意見通過。（閱讀更多）

該路段為豐原區與潭子區的聯外道路，第一期已經完工通車，實質改善來往車輛會車的流暢度，更減少很多的交通意外事故的發生。 審查意見 請市政府研議辦理。 大會決議 照審查意見通過。 進度 照審查意見通（閱讀更多）

該路段是台中市北屯區與潭子區、大雅區、神岡區跨區的聯絡要道，各區中小企業各種工廠、公司林立，帶來各式各樣的貨車及上下班各種交通工具的進出，交通流量非常龐大經常嚴重塞車，上下班時間更是塞⋯塞⋯塞⋯！嚴重（閱讀更多）

一、台灣鐵路高架橋下綠空廊道完工啟用後，時常接到市民朋友的反映，在綠空廊道運動找不到公共廁所可使用。 二、台鐵局栗林車站、頭家厝車站公共廁所開放有時間性，讓年長者及來往愛好運動的鄉親感覺非常不方（閱讀更多）

謝家宜、陳雅惠、陳俞融、蕭隆澤、陳淑華指出，北屯機捷特區人口快速增加，尤其是幼兒及兒童比例較高，但該區至今未設置兒童遊戲場，家長多次反映需求。 議員建議市府評估將南興路及敦富八街的公兒4用地規劃為兒童遊戲場，並結合現有的南興公廁友善設施及體健設施，打造全齡使用的特色公園。 市府目前回覆表示已照審查意見通過，並函送相關單位研議辦理，尚未提供具體執行進度或預計完工日期。 （閱讀更多）

謝家宜、蕭隆澤、陳淑華指出，Pump Track是一種適合全齡使用的環狀輪類運動場地，建造成本低且維護簡易，目前桃園汴洲公園已有成功案例，台中作為自行車運動人口眾多的城市，應設置相關場地以提升運動風氣並促進自行車產業及觀光發展。 議員認為，北屯區重劃區內的滯洪池公園可在不影響排洪功能的前提下活化利用，建議將「公園兼滯洪池(七)」納入Pump Track場地設置評估，並由建設局、水利局及運動局共同合作討論。 （閱讀更多）