大勇國小周邊忠明南路與五權七街交叉口之人行道與道路行穿線銜接處，未設置無障礙斜坡道，導致輪椅使用者、推車及行動不便者通行受限，亦有絆倒及跌倒風險。建請市政府協助改善，完善無障礙通行設施，確保學童及行人（閱讀更多）

由於現有排水系統未能銜接完整，導致降雨時雨水滯留及溢流，嚴重影響民眾行車安全及環境衛生。為改善排水不良情形，建請市政府將福至路268巷之側溝工程延伸至沙田路，以利雨水順利排放、提升周邊道路安全，初估工（閱讀更多）

無障礙遊具是為保障所有兒童安全遊玩的公共設施，並非僅限特定族群使用。然而在設施不足的情況下，真正需要的身心障礙兒童反而被排除於公共空間之外。為縮減城鄉差距、落實兒童友善城市精神，建請市政府應檢討現行設（閱讀更多）

清水區鰲海路與大街路觀音巷交會處，該路口道路狹窄、轉彎半徑不足，會車困難，常造成車輛回堵及安全疑慮。現場亦缺乏明顯警示標誌與安全設施，潛藏交通風險。為改善地方交通環境，保障通行安全，建請市政府評估辦理（閱讀更多）

台中公園為本市歷史悠久的重要地標，位於市核心區域，鄰近台中車站、一中商圈及中區歷史街區，交通便利、腹地廣闊，長期為市民休閒、觀光及活動的重要場所，具高度代表性與人文價值。惟現有設施多屬傳統性遊具與景觀（閱讀更多）

豐原區北陽路圓環東路端至北陽路停車場右側人行道，行走空間窄小，路側經常停放車輛，限縮行人行走空間，加上人行道上路樹樹根竄根隆起破壞路面，行經該區段如過障礙跑道，夜間因照明不足，增加通行困難，建請市政府（閱讀更多）

綠空廊道全線21.7公里，在潭子段連接跨橋完成後，已形成一段環境優美、安全性高；適合市民散步、跑步、騎自行車的好地方。但在民眾高頻率使用下，已日漸發現有遊具損壞、人行道磁磚破裂缺角，甚至發現路邊有動物（閱讀更多）

西區存中街交會麻園頭溪處，長期缺乏一座聯通兩岸之人行橋。麻園頭溪兩岸生活圈緊密，且高齡人口眾多，惟北方福人路橋與南方五權西路橋又距離過遠，確有設置人行橋之必要。 審查意見 請市政府研究辦理。 大會（閱讀更多）

南區工學市場周遭缺乏人行道設置，導致行人通行需行走於馬路上，為避免人車爭道易生碰撞之虞，建請市政府通盤檢討改善，以提升行人用路安全。 審查意見 請市政府研究辦理。 大會決議 照審查意見通過。 進（閱讀更多）

南區工學北路德富路至文心南路間路段久未修葺，路面出現許多裂痕、坑洞，導致用路人安全疑慮，建請市政府將該路段規劃納入燙平專案，重新刨鋪整平以維護通行安全。 審查意見 請市政府研究辦理。 大會決議 照（閱讀更多）

目前本市並無樹木銀行相關網頁，不利於民眾或企業查詢，建請市政府應參考台北、新北、桃園等其他縣市，設立「樹木媒合平台」，公開供需資訊，並提供可安置樹木地點及目前存放樹木樹種等資料，真正發揮樹木銀行在城市（閱讀更多）

本市樹木銀行約5公頃，可容納1200棵樹，自2013年啟用後，提供汰換的黑板樹，安置因公共工程拆遷，接受捐贈或是樹木移植。自2019年園區達容納上限，再無樹木進出紀錄，已喪失「銀行」應具備的存入與提取（閱讀更多）

因山區及偏遠路段的路燈故障，民眾不易通報維修，建請市政府換裝或新設PFI節能路燈，改為智能路燈，可主動監控、開關、明暗、故障報修皆由中控中心進行，不用報修，以穩定偏遠地區夜間道路亮度。 審查意見 照（閱讀更多）

經里長反映，梧棲區建國北街323巷、建國北街259巷、建國北街239巷三條道路，因年久失修且龜裂嚴重，衍生民眾行車與行走時的風險，為避免未來造成居民受傷，建請市政府儘速重鋪路面。 審查意見 請市政府（閱讀更多）

美村路一段(五權五街至南屯路一段)人行道常有機車違停、盆栽違規放置以及變電箱、燈桿擋道之情形，亦有部分路段缺乏人行道的設置，建請市政府進行通盤之檢視改善，提升行人用路安全。 審查意見 請市政府研究辦（閱讀更多）

一、根據監察院報告，本市108-112年間有賠償之路樹國賠案件，路樹相關國賠案件賠償金額全台最高，賠償件數亦為全台第二多，顯見路樹不當管理導致市民生命財產安全影響甚鉅。 二、近五年本市路樹國賠請求案（閱讀更多）

本市行道樹種應慎選，過去原縣區的木棉花樹，開花時常造成機車騎士滑倒；黑板樹，淺根系易造成路面突起，且不耐強風容易斷枝；掌葉蘋婆在花期散發出的臭味，市民難以忍受，果實掉落也有危害行車安全的疑慮，建請市政（閱讀更多）

根據「台中市市區道路行道樹及路燈設計規範」，針對行道樹的規劃設計有明確規定，但缺少適合樹種的基本資料；台北市、台南市，已針對適合該縣市的樹種特性，建立行道樹的基本資料，如產地、樹性、抗空污能力、淨化空（閱讀更多）

環太東路銜接新平路三段新建橋梁工程，以115年完工通車目標推展，橋址出入口當地民意擔心新橋交通量大增，導致新平、育才路交通壅塞，造成太平區新坪、新城、新吉里住戶承受塞車風險，建請市政府寬籌預算拓寬育才（閱讀更多）

「台中市民野餐日」由建設局主辦，今年擴大全市29區遍地野餐，市政府各機關認養各行政區協辦，但除建設局編列600萬元預算外，各機關均以業務費勻支，導致各區「台中市民野餐日」贈品不一，甚至全無；建請市政府（閱讀更多）

一、太平區長龍路的龍寶橋是市區通往山上的必經橋梁，雙向單車道通行，長度約60公尺，橋齡超過50年，橋面狹窄、寬僅7.5米，造成步行的學童、老人，平日與汽機車搶道；假日往山區的汽機車增多更危險。 （閱讀更多）

隨著梧棲建案增加，遷入的居民日益增多，港埠路將成為當地重要的交通要道。市政府持續推動「以人為本」的道路建設，致力於保障身障者與老年人的交通安全，提供更完善的無障礙設施。此外，港埠路周邊居民多次陳情，反（閱讀更多）

西區美村路一段向上路至民生路間路段久未修葺，路面出現裂痕、坑洞，致長期以來用路人往來有安全疑慮，建請市政府規劃納入燙平專案，重新刨鋪整平以維護行人通行安全。 審查意見 請市政府研究辦理。 大會決議（閱讀更多）

中區中山路臨綠川西街轉角前道路，未規劃排水系統,遇雨形成積水，長期有環境清潔問題，並有登革熱孳生源疑慮，建請市政府設置排水溝，接續鄰近系統，以維護環境衛生。 審查意見 照案通過。 大會決議 照審查（閱讀更多）

一、綠空廊道全面豐原及潭子二處跨橋工程預計114年3月全線通車，建議市政府辧理具有創意的方式來慶祝綠空廊道全線通車。因綠空廊道完成通車後，不只是交通，也是市民共享的生活圈，全線21.6公里，形成由豐原（閱讀更多）

議員指出，東豐快速道路第三標招標過程因多次流標導致工程延宕及預算增加，最終拆分為石岡土牛段與石岡新興段分別招標，合計決標金額比原預算增加10億元，顯示招標過程需更合理估價以避免類似情況重演。 議員建議市府應參考石岡段第三標的經驗，全面考量疫情後物價波動及建材價格高漲等因素，合理估價並克服招標障礙，以減少工程時程延誤及財政負擔。 （閱讀更多）

華美街及華美西街一段人行空間地磚多處破裂，並有部分區域植栽浮根影響人行道情形，建請市政府全面盤點後整平重鋪，以維護行人往來安全。 審查意見 照案通過。 大會決議 照審查意見通過。 進度 照審查意（閱讀更多）

美術園道商圈（東西向為五權西一街至五權西四街，南北向為五權西路至柳川西路二段間）為本市重要商圈，遊客往來頻繁，且人行空間地磚多處破裂情形，有礙市容觀瞻，並致生行人危險，建請市政府全面盤點後整平重鋪，維（閱讀更多）

一、居仁國中後門（市政路及民生路口段）無路燈，夜間缺乏照明，致鄰近居民生活起居及學生下課與晚自習後出入安全疑慮。 二、居仁國中後側即為將完工啟用之台中州廳，為在地重要文史觀光指標，加強照明與光環境營（閱讀更多）

西區公舘里樂群街路段(三民西路口至建國北路二段口)現場路面老舊龜裂及多處挖管修補痕跡，建請市政府重鋪路面以利用路人通行安全。 審查意見 請市政府研究辦理。 大會決議 照審查意見通過。 進度 照審（閱讀更多）

鰲峰山為台中市海線具規模且重要的運動公園，平日運動的人口已多，假日時更是人潮眾多，甚至辦理假日活動，為方便民眾補充水分，應該於運動公園內設置飲水機供民眾使用。 審查意見 請市政府研究辦理。 大會決（閱讀更多）

為促進關連工業區三期廠商招標開發，應儘速開闢相關計畫道路，推動關三招商動作，促進地方經濟發展。 審查意見 請市政府研究辦理。 大會決議 照審查意見通過。 進度 照審查意見通過。（閱讀更多）

清水區東山里公共設施嚴重不足，而東山里沿著空軍第三聯隊圍牆，很適合發展步道使用。原先過去就有一條步道，但因為里民認為過短，希望可以爭取延伸。 審查意見 照案通過。 大會決議 照審查意見通過。 進（閱讀更多）

許多店家在收到道路工程宣導單之後，因預期無法營業而自行配合暫停營業，但工程沒有依照宣導單預告的日期施工，導致店家停業卻沒有施工，正式施工時又要再度暫停營業，導致平白造成損失，建請市政府將道路工程的資訊（閱讀更多）

清水區頂湳里海頂路及中山路口車流頻繁且幾乎都是大型車輛，現況險象環生、亟需改善，甚至還發生死亡車禍，建請市政府儘快提出整體交通動線改善計畫，提升此路口安全性。 審查意見 請市政府研究辦理。 大會決（閱讀更多）

太平區華安街地勢較低，路邊側溝又小，稍有大雨渲洩不及，造成路面及家戶淹水，居民苦不堪言，建請市政府寬籌經費施作道路排水溝工程。 審查意見 請市政府研究辦理。 大會決議 照審查意見通過。 進度 照（閱讀更多）

太平區新光路是8公尺寬都計道路，車流量大，但近新福路段路段狹窄，交通壅塞狀況頻頻，人車爭道，建請市政府寬籌經費施作新光路(新福路至新光路56巷路段)道路拓寬工程，以提升交通服務品質與安全。 審查意見（閱讀更多）

太平區市民大道第2期工程111年完工通車，第3期工程北起旱溪東路，南至樹德路，長約990公尺，寬度24公尺，總經費估約27.1億元，但112年沒有提出先期計畫也未編預算，113年度也無預算，全線完工通（閱讀更多）

本市豐原區葫蘆墩公園佔地約18公頃，橫跨東湳、西湳、北湳、大湳、圳寮及豐圳六里，花博時期公園為台中市三大展區之一，規劃出兼具輕艇等水上遊憩之用的多元水域環境、香草迷宮、藝術景牆、藤蔓隨道、蝶舞風姿、豐（閱讀更多）

台中市清水區清水國中及建國國小周邊通學步道，部分路段完全無人行道，導致行人與車輛人車爭道，險象環生，既有的人行道也老舊失修破損嚴重、又因樹木竄根而造成通學步道產生高低差，且部分人行道鄰近農田側高差超過（閱讀更多）

清水區頂湳里無公園用地也無公共設施用地，建請市政府提出高速公路橋下空間的綠美化計畫。 審查意見 照案通過。 大會決議 照審查意見通過。 進度 照審查意見通過。（閱讀更多）

原縣區的居民日常休憩設施較少，梧棲、沙鹿至今公園缺乏如清水區競合體驗遊戲場、大甲區鐵砧山雕塑公園等特色公園的大型遊具設施，例如：星際蟲洞攀爬架、跑酷遊戲區等設施，而上述特色公園對於梧棲及沙鹿的居民而言（閱讀更多）

長春路橋為海線跨鐵軌的交通樞紐，許多居民依賴長春路橋往返清水梧棲沙鹿，而長春路做為長春路橋的延伸，卻只到中華路就中斷無法繼續前進，導致許多民眾長期需要從兩側的小路繞路，此區域周遭緊鄰梧棲南簡里、梧棲福（閱讀更多）

橋下空間利用本是美意，卻時常有鳥屎影響衛生的問題，降低民眾使用意願及清潔成本，建請市府研議針對橋下利用的空間預防鳥屎。 審查意見 請市政府研議辦理。 大會決議 照審查意見通過。 進度 照審查意見（閱讀更多）

一、市政府2016年推動水銀路燈汰換成LED節能路燈至今，全市21萬7千盞路燈，有11萬8千盞傳統路燈順利換裝，民眾明顯感受戶外夜間變亮，普遍肯定LED路燈有助減少光污染，防止眩光散射。 二、全市尚（閱讀更多）

根據建設局的統計資料，台中市的公園與綠地有1085座，已裝設監視器的公園有30座，比例僅2.76％，比例數非常低，根據警察局公園刑事案件的發生數，其中婦幼安全相關案件比例占最高，可見台中市公園的安全遠（閱讀更多）

根據「台中市公園綠地策略藍圖」提到，「台中公園將封閉的邊界圍牆拆除，使公園開放性與視覺穿透性增加，治安死角隨之減少。」，可見公園透明度會直接影響民眾公共使用。根據警政署台中市公園刑事案件發生數109年（閱讀更多）

西區自治柳橋因路幅寬度不足，缺乏人行空間，致長期行人與車爭道。建請拓寬自治柳橋，以利增設人行道。 審查意見 請市政府研議辦理。 大會決議 照審查意見通過。 進度 照審查意見通過。（閱讀更多）

西區林森柳橋因路幅寬度不足，缺乏人行空間，造成行人長期需與車爭道的危險情形。建請於林森柳橋旁另設置人行便橋，以維民眾通行安全。 審查意見 請市政府研議辦理。 大會決議 照審查意見通過。 進度 照（閱讀更多）

一、麻園頭溪沿岸人行道受限於道路寬度與鄰近建築，現階段能夠拓展的空間有限，可參考現有經驗，研議於沿線建置「水岸凌空平台」拓寬現有人行與活動空間。 二、於麻園頭溪沿岸的華美街台灣大道路口、五權西路大忠（閱讀更多）

葫蘆墩公園創意貨櫃站，曾是2018花博期間的機能性建物，擁有旅客服務中心、售票亭、急救站、志工室、哺集乳室的等功能，也曾是亮點設計。然而至今廢棄無用缺乏管理，推門即可進入，髒亂怵目驚心，恐成治安死角。（閱讀更多）

台中市每年公園綠地管理預算超過4億元，且年年增加，目前中市有978座公園、眾多綠地廣場及人行道路段，每人能擁有愈多綠地是市民之福，但維管費用年年增加，也是不容忽視；檢視市政府推廣企業及個人認養， 11（閱讀更多）

豐原葫蘆墩公園為2018年世界花博之場域，當年市政府號稱全台最長最美的花廊道，如今卻放任荒廢，空泛無特色；反觀台北圓山花博，2010年舉辦花博展後用心維持，迄今「炮仗花瀑廊道」仍是熱門景點，要求市政府（閱讀更多）

梧棲南岸大排為串連中華路至西濱快速道路之重要道路。為求道路整體改善一致性，藉由改善道路平整度、天際線景觀、人行道設施，未來可期與其周邊學校、醫院、公園及社區等相互結合，成為邁向國際城市之重要典範，爰積（閱讀更多）

一、串聯周遭運動場、醫療及學校路網，提供運動民眾及在地居民良好的人行徒步空間。 二、道路平整度改善，增加行車安全及舒適性。 三、增加人行道空間之透水面積及增加地下水涵養補注。 四、採用符合當地生（閱讀更多）

一、民和路為串連梧棲區中正田徑場至台灣大道之重要道路。 二、為求道路整體改善一致性，藉由改善道路平整度、天際線景觀、人行道設施，未來可期與其周邊學校、醫院、公園及社區等相互結合，成為邁向國際城市之重（閱讀更多）

一、中央路是梧棲區重要道路，串聯周遭運動場、醫療及學校路網，提供運動民眾及在地居民良好的人行徒步空間。 二、請增加人行道空間之透水面積及增加地下水涵養補注。 審查意見 請市政府研議辦理。 大會決（閱讀更多）

一、為照顧各族群需求，建議將共融遊戲場與一般遊戲場進行分類，將遊戲場設施資訊統整於網站供民眾參考。可參考台北市案例-台北市共融/特色遊戲場地圖及清單。 二、為便利民眾查詢公園設施、後續規劃與進度，建（閱讀更多）