本席接獲民眾陳情，每日搭乘淡海輕軌至紅樹林站，並轉乘捷運淡水信義線前往台北。但因淡海輕軌與捷運淡水信義線於紅樹林站分別到站之時間差過於短暫，民眾才剛下輕軌紅樹林站，隨即捷運淡水信義線列車也幾乎同步進站，以至於民眾為趕時間而非跑不可，有時即使用跑也趕不上，更衍生出行進中的危險，造成民眾轉乘之不便。

本府交通局已函請台北大眾捷運股份有限公司及新北大眾捷運股份有限公司研議調整，該兩公司評估結果說明如下：

一、台北大眾捷運股份有限公司：淡水信義線屬台北都會區之核心運輸路線，服務班距較淡海輕軌更為密集，且須考量列車行經該線核心轉乘站（大安站、東門站、中正紀念堂站、台北車站、中山站及民權西路站）時，兼顧與其他路線之旅客轉乘需求及維持穩定的服務班距，又紅樹林站為站外轉乘，旅客於該站之轉乘步行時間，會因為旅客上下車位置不同及個人步行時間而有差異，故實務上實難以針對特定車站調整列車到站時間。

二、新北大眾捷運股份有限公司：經分析平日運量特性後，考量上午時段旅客較為集中且台北方向為主，除參考台北捷運淡水信義線紅樹林站往象山方向列車進站時刻及步行轉乘時間外，亦考量提供旅客較舒適搭乘環境避免過度擁擠，故採平均班距方式規劃；下午時段旅客較為分散且往淡海方向為主，故參考台北捷運淡水信義線紅樹林站往淡水方向列車進站時刻及考量旅客步行轉乘時間，調整淡海輕軌紅樹林站發車時間，以利民眾轉乘。上述規劃已於111年6月6日時刻表改版中納入調整，後續將持續觀察旅客需求及旅客搭車習慣，進行滾動式檢討，以提供旅客滿意的服務。,本府交通局將請新北大眾捷運股份有限公司及台北大眾捷運股份有限公司評估改善淡海輕軌紅樹林站及台北捷運紅樹林站列車到站時間，以利民眾轉乘。