一、台灣交通被外媒形容成「行人地獄」隨即中央交通部主導修法以及針對違規定期大規模執法，但是成效有限，在於中央僅是透過法律進行限縮，並無根本調整交通互動邏輯，致使基層難以應對，許多交通設置皆為地方權責，應由地方主動扛起責任。二、建請交通局推動成立交通建議委員會並且法律化，此委員會決議有正當化並且須按照委員會議進行改善，引入外部資源將各交通人才爭取加入，以公開方式邀請各大交通專才在各年齡層，尤其近年交通議題網路知識頻道主應邀請加入，如：企鵝交通手札、cheap 、標線改造台灣路等交通議題倡議者成為委員之一，針對交通設置規範成立要點，並且針對高事故路口進行全面道路路型改善，交通安全，由地方做起。

一、各項交通議題本府各單位除悉依中央所頒定法令、規範，規劃交通運輸政策及設計設置交通工程設施，並適時調查交通流量或停車供需等數據、並蒐集當地民意共識據以專業評估執行各項適當交通措施。

二、對於提升各地方交通安全與統合政策事權課題，當前中央正積極推動道路交通安全基本法，目前已成立中央道路交通安全會報，指定地方政府首長擔任該會報委員，並明令各地方政府應召開地方道路交通安全會報。中央地方合作對於後續改善交通安全具有積極助力，本府將依照中央政策推動進程持續檢討改善本市交通環境。