一、據研究圓環妥善設計，在低於某一臨界交通量下，可提供連續不斷之交通流動，避免不必要之延誤。車輛在圓環內循同一方向流動，無對向車流的干擾，消除了正面衝突機會；因為車速較低，安全性較高。二、現有許多巷弄出口銜接路口，但因前後有號誌化路口未符合設置標準，建請新北市政府盤點各區域民眾、里長建議設置號誌路口進行評估以圓環式路口取代傳統停讓標示。

一、圓環之規劃除須考量車道數、交通量、行人量與道路幾何條件外，尚須依不同條件符合最小半徑15公尺以上之設計規範，故非適用所有路口。

二、本府交通局將配合個案提案需求持續於無號誌化路口檢討設置停讓設施、岔路標誌、太陽能警示燈及視覺化減速設施等措施，以加強幹支道路權區分、降低事故發生率及提升用路人安全。