案係樹林交流道只有北上匝道，南下要桃園者，只能走三鶯交流道，但常常都塞在往復興路上，建請相關單位於大柑園都市計畫內評估樹林交流道增設南下匝道。

一、本府交通局於99年啟動國道3號增設樹林交流道可行性研究，當時考量交通需求迫切性以北上旅次需求為大宗、工程經費有效運用及對重置計畫影響最小等，優先設置往返台北都會區北入南出匝道方案，至於北出南入方向匝道設置方式則需配合現地地形、收費站位置等因素加以探討。

二、本府交通局辦理113年度「新北市大漢溪以北地區運輸模型校估及改善規劃」委託研究案業已刻正辦理研究調查，將於完成運輸需求模式校估後，依需求分析結果研議將旨案納入評估檢討，並於「新訂大柑園地區都市計畫」預留相關匝道用地與新闢聯絡道（連接北84與北85），及視未來周邊地區都市計畫發展、土地使用強度、整體交通需求進一步研議評估分流上下匝道之車流與一般市區道路車流，以提升區域交通服務。