一、按現行法規，大型重機須停放於汽車停車格，無法停放於機車停車格，又汽車停車格位相對有限，導致重機騎士往往一位難求，也壓縮到汽車停車空間。二、為保障機車族權益，並提高停放周轉率，建請市府設置大型重機與普通重機共用機車停車格。

一、目前本市約5萬7,000輛大型重型機車（下稱大重機）可停放於全市12萬格公有小型汽車格及452格路邊及路外大重機專用格；惟部分民眾及大重機使用者反映大重機專用格可及性及普遍性不足。

二、查北市開放大重機停放路邊機車格，開放後大重機停車率較低，考量本府交通局每年持續增繪公有機車格降低影響，倘全面開放大重機停放路邊機車格，影響機車停放權益有限，故自114年8月1日起，試辦開放大重機停放路邊機車格，內容如下：

(一)試辦地點：選定大重機停車需求較高且機車格供給率相對充裕的板橋及新店區作為試辦地點。

(二)試辦期程：自114年8月1日起實施，預計實施期程為半年。

(三)停放方式：各車種停放時，車身均不得超出格線，大重機如車長無法容納於一格機車格內，得採跨2格機車格方式停放。

(四)收費方式：大重機停放於收費機車格者，無論停放方式，皆比照大重機專用格收費方式，採計次收費，每4小時收費30元，收費時間比照該路段其餘車種；若停放未收費機車格則不收費。

三、本府交通局將持續蒐集各界意見，同時分析大重機開單資料及觀察實際停放情形評估成效，並提供交通部作為研擬全國性大重機停車法規之參據。,一、為降低民眾反映單一大型重型機車停放汽車格有浪費停車空間疑慮，經本府交通局評估透過妥適研訂專用格尺寸，於大型重型機車停放率較高的13條路邊路段及71處路外停車場共計規劃413格大型重型機車專用停車格。路邊以每4小時30元方式計收，以達到節省停放汽車格空間及維持現有一般機車族權益。

二、查台北市於114年5月15日起試辦「路邊機車與大型重型機車共用格位2.0」計畫，惟本市囿於道路條件，路邊機車格皆以2公尺長規劃，又約93%大型重型機車長度大於2公尺且路邊機車格一般機車停車需求極高；為兼顧車流運行及一般機車權益，本市現行路邊仍以汽車格改繪專用大型重型機車停車格。

三、未來，本府交通局將觀察台北市試辧共用格成果及民眾實際需求，滾動式檢討本市大型重型機車專用停車格計畫後續試辦方向。