一、大型重型機車本質上即為機車，外型與普通重機同樣為二輪系統，理應享有同等待遇與權益。二、為有效利用汽、機車停等空間，建請市府規劃大型重機使用機車停等區。 市府回覆／辦理情形 「道路交通安全規則」第（閱讀更多）

一、目前公有新店寶橋立體停車場設有４席身心障礙者專用停車位地鎖設施，經由停車場管理員於事前查核，以確保專位專用。二、建請市府推廣公有停車場身障車位設置地鎖，避免身障車位遭占用，維護身障者停車權益。 （閱讀更多）

金瑞龍指出，中和區員山路、民安街口日前發生公車追撞致死事故，肇事司機自稱身體不適，可能因客運業者疏於管理，導致職業駕駛帶病或疲勞上路，危及公共安全。 市府回覆，本市公車業者每年定期辦理駕駛員健康檢查，並要求站務人員在駕駛員出勤前若發現其身體不適，需調派其他駕駛員代為出勤，以確保行車安全。 市府進一步說明，公車駕駛員的排班及工時需遵循「勞動基準法」等法令規範，若發生行車事故，交通局會要求業者提供事故駕駛員的出勤休假紀錄進行初步檢視；如確認工時過長，勞工局將依相關法規裁罰業者。 （閱讀更多）

一、據《道路交通管理處罰條例》規定，微型電動二輪車自2022年11月30日起正式納管，2024年11月30日起須掛牌才能上路。二、截至114年7月底，新北市微型電動二輪車登記數量共6萬1,840輛，完（閱讀更多）

一、據交通部公路局統計，截至今（114）年4月底，台灣機車數量為1，466萬餘輛，平均一戶有2至3輛機車，而現況並無規劃足夠之機車停車格，以應付如此龐大之停車需求。二、囿於巷弄內停車位有限，且劃設有紅（閱讀更多）

一、據統計，車禍事故中，常有無辜路人遭到波及；或有車輛出於意外，衝上人行道撞擊行人之憾事發生。二、鑒於時有車輛衝撞行人之憾事，建請市府於肇事熱點及車流量大路口處人行道設置實體鐵護欄，保障行人生命安全。（閱讀更多）

一、中和遠雄大左岸社區缺乏YouBike 2.0場站，不利民眾通勤及休閒使用。二、建請市府於中和光之公園增設YouBike 2.0場站，完善綠色運輸。 市府回覆／辦理情形 本府交通局已於光之公園設置（閱讀更多）

一、中和遠雄大左岸社區缺乏YouBike 2.0場站，不利民眾通勤及休閒使用。二、建請市府於中和水之公園增設YouBike 2.0場站，完善綠色運輸。 市府回覆／辦理情形 本府交通局已於水之公園設置（閱讀更多）

議員認為現行新北市YouBike 2.0E的騎乘費率（前2小時每30分鐘20元，超過2小時每30分鐘40元）對民眾負擔較重，建議市府全額補貼20元，並規劃前30分鐘免費，以減輕民眾經濟壓力，同時推動減碳目標。 市府回應指出，YouBike 2.0E定位於長距離或省力騎乘，車輛成本為YouBike 2.0的兩倍以上，為有效分配公共資源，目前無提供騎乘優惠的規劃。 交通局表示將持續觀察民眾對YouBike 2.0E及YouBike 2.0的租借情形，並滾動檢討公共自行車服務系統的建置規劃。 （閱讀更多）

一、中和福美公園周遭缺乏YouBike 2.0場站，不利民眾通勤及休閒使用。二、建請市府於中和福美公園增設YouBike 2.0場站，完善綠色運輸。 市府回覆／辦理情形 本府交通局已於福美公園設置Y（閱讀更多）

議員認為中和商圈周邊交通事故頻繁，尤其11至20歲年齡層受害比例最高，建議市府擴大設置行人友善區以保障行人安全。 市府表示已推動「捷運生活圈友善步行計畫」，113年底完成中和8處捷運站周邊檢討，改善163項交通設施，並計畫於114年起擴大至捷運站周邊200公尺範圍及鄰近商圈。 （閱讀更多）

議員認為現行法規限制大型重型機車（大重機）停放於汽車停車格，導致停車空間不足且壓縮汽車停車需求，建議市府設置大重機與普通機車共用停車格，以保障機車族權益並提高停車周轉率。 市府回覆指出，目前本市已規劃413格大重機專用停車格，並於114年8月1日起在板橋及新店區試辦開放大重機停放路邊機車格，試辦期程為半年，並採跨格停放及計次收費方式。 市府交通局表示將持續蒐集各界意見，分析試辦成果及停車數據，並參考台北市試辦計畫，滾動式檢討大重機停車政策，未來提供交通部作為全國性法規研擬的參據。 （閱讀更多）

金瑞龍指出，中和遠雄左岸社區居民每日通勤需求大，但新巴士F512班次目前僅1小時一班，無法有效紓解通勤壓力，建議調整為半小時一班以完善交通網絡。 市府回應，新巴士F512副線上午尖峰時段班距已加密至半小時，其餘時段仍為1小時一班，交通局已請中和區公所在114年度預算內進一步評估動線及需求，視必要性研議調整。 市府表示，後續將綜整中和區公所的評估結果，再行答覆。 （閱讀更多）

金瑞龍指出，中和遠雄左岸社區居民日益增加，通勤需求高，但目前僅有新巴士F512往返捷運景安站，交通網絡不足，難以有效紓解通勤壓力，建議增開新巴士路線至板橋江子翠捷運站。 市府回覆，新巴士政策旨在補足大眾運輸不足，提供「最後一哩」接駁服務，但因預算有限，交通局已請中和區公所在既有預算內調度分配，審慎研議新增路線的可行性。 市府指出，遠雄左岸社區鄰近捷運中原站，且周邊已有藍18、982及跳蛙公車路線可供替代，建議居民利用現有公車搭乘服務。 （閱讀更多）

議員認為，根據市府道安會報統計，2024年全市交通事故共6,260件，其中11至20歲年齡層事故比例最高，顯示青少年行人安全亟需改善，建議市府擴大於中和捷運站周邊設置行人友善區。 市府回覆，自112年起推動「捷運生活圈友善步行計畫」，已完成中和8處捷運站周邊約100公尺範圍的路口改善工程，包括調整163項標誌、標線、號誌及道路附屬設施。 市府承諾，114年至115年將擴大檢討改善範圍至捷運站周邊200公尺，持續打造友善安全的人本交通環境。 （閱讀更多）

議員認為，2024年新北市有1,163位12歲以下兒童因交通事故受傷，為避免類似意外，建議市府擴大於中和學區設置行人友善區，以保障學童通行安全。 市府交通局表示，已於108年至110年間完成全市211所國小通學環境改善，並累計完成1,913項改善措施；另自111年起推動國、高中通學環境改善，預計於114年底完成全市120所學校的改善。 交通局承諾，將依據「行人交通安全設施條例」，針對中和區學校周邊檢討通學環境，評估納入行人友善區的可行性。 （閱讀更多）

議員認為現行公有停車場繳費方式效率不佳，建議導入手機app繳費及AI車牌辨識綁定信用卡的無感支付系統，以減少繳費機排隊人潮並節省市民時間。 市府交通局回覆已於113年11月8日函請各機關及區公所，在公有路外停車場委外招商時，建議納入智慧化停管設備，包括車牌辨識進出場系統、智慧尋車系統、多元繳費服務（如電子票證、行動支付、無感支付等），以提升停車場服務品質及減少排隊情形。 市府未提及具體完工日期或執行障礙，僅表示已提出建議供相關單位辦理。 （閱讀更多）

建請交通局、消防局與業者研擬：一、電動公車停放區防火與通報機制，如須停放在陰影內或離易燃物30公尺等。二、電動公車如營運中遇災害，如劇烈碰撞、高溫等，乘客之因應作為與注意事項。 市府回覆／辦理情形 （閱讀更多）

根據交通局計劃，公有停車場電動汽車充電車位明年初估達900格，然而根據新北市登記之電動車數量即將破萬輛，審計單位也於今年提出檢討新北市充電停車位明顯不足，建請交通局盡速提升充電車位數量達1200格，並（閱讀更多）

台北市自今年初實行「Youbike前30分鐘免費」優惠措施後，造成許多借還車熱點「無車可借、無柱可還」之亂象。從數據上來看，許多站點的「見車率」下降，「無車分鐘數」也隨之提高，顯示該措施將影響民眾借車（閱讀更多）

一、據交通局統計，目前全市有200所學校周圍路口已設有行人專用時相，行人專用時相已達294處。二、為確保學生通行安全，避免人車交織危險，建請市府於中和區學校周圍路口增設行人專用時相。 市府回覆／辦理（閱讀更多）

議員認為，雖然公車業者因成本提高而提報調漲運價，但考量民眾在經濟情況惡化下生活成本增加，建議市府維持雙北聯營公車票價15元，以減輕通勤族負擔。 市府回覆，目前市區公車票價仍維持全票15元、學生軍警票12元及老障孩童票8元，運價與票價間的差額由市府編列預算補貼，確保民眾負擔降低。 市府表示，新北市公車公會已於113年10月1日提報運價調整方案，並經專家學者審議，後續將與台北市共同公告新運價實施日期。 （閱讀更多）

一、市府與台北、基隆及桃園市政府聯手民間企業推行「我的減碳存摺」活動，透過悠遊卡(付)計算減碳量，並每月抽獎或兌獎，鼓勵民眾多使用公車、台鐵、YouBike及捷運等綠運輸工具，達到淨零碳排目標，活動期（閱讀更多）

一、日前台中發生公車於路口轉彎時撞死行人事件；新北石碇、新店、蘆洲、中和等地，近兩年來亦發生多起公車致人死傷事故。二、為保障行人通行安全，建請市府辦理公車駕駛人交通安全教育訓練，強化駕駛人安全駕駛觀念（閱讀更多）

一、中和區幅員遼闊，有４０餘萬人口，使用大眾運輸工具者眾。轄內許多公車站點僅設有站牌，並無候車亭，民眾等公車得經歷日曬雨淋，尤其是長輩不耐久站，等公車相當辛苦。二、建請市府於中和區「中正中山路口」站（（閱讀更多）

金瑞龍指出，市府近年設置多條自行車道，但部分採人車共道模式，易造成自行車與行人衝突，尤其在自行車道穿越公車站牌時，可能危及候車民眾的安全，建議於公車站牌前方設置「下車牽行」標誌牌以保障安全。 市府交通局已於114年2月19日完成會勘，並預計於114年4月22日前在捷運景安站（景平路）試辦設置「自行車遇人潮請下車牽行」標誌牌，並持續蒐集改善意見。 交通局計畫於113年12月31日前完成對捷運場站周邊人車共道公車站的初步盤點，並針對大量人潮地區增加相關標示提醒。 （閱讀更多）

一、市府目前於板橋區公園街及文化路二段182巷、新莊區復興路一段及三泰路、八里區觀海大道、三重區新北環河快速道路下及中和區安和路，共設置21處路邊重機專用停車格。二、中和區僅安和路一處重機專用停車格，（閱讀更多）

議員認為，交通事故中行人常處於劣勢，雖法律對行人有保障，但事故發生後難以挽回生命，應加強防範，建議市府強化行人防禦性行走觀念，提升行人安全意識，避免意外事故。 市府回應，已透過多元管道進行行人交通安全宣導，包括製作文宣、運用新媒體社群、舉辦「停讓文化2.0」記者會及展覽活動，並結合實體活動推廣行人安全知識。 市府進一步指出，警察局與里長合作拍攝宣導影片，教育局將行人交通安全納入學校課程，社會局則針對高齡者進行社區宣導，並持續透過公車廣告、跑馬燈等方式推播相關資訊。 （閱讀更多）

金瑞龍指出，近年來營業大型車（如大貨車、砂石車等）因車體過大、行車死角多，頻繁發生行人死傷意外事故，為保障行人安全，建議市府辦理大型車駕駛人交通安全教育訓練，強化安全駕駛觀念。 市府回應，交通局已於113年10月16日請本市貨運三業公會轉知會員，建議比照公車行經路口落實「指差確認」動作程序。 交通局另於113年10月21日轉請貨運三業公會在相關講習與教育訓練中使用交通部公路局製作的「轉彎暫停，安全再行」宣導影片，並透過所屬通路協助播放宣導。 （閱讀更多）

金瑞龍、洪佳君、楊春妹指出，新北市現行YouBike會員補助僅前30分鐘補貼5元，建議市府全額補貼10元，讓前30分鐘完全免費，以減輕民眾負擔並鼓勵使用綠色運具。 市府回應，為達成2050淨零碳排目標及疫情前每日10萬騎乘人次目標，已於114年3月1日起恢復YouBike2.0前30分鐘免費優惠，並研議相關配套措施。 市府表示，將在完成YouBike1.0汰換作業後，觀察YouBike2.0的使用情形及台北、桃園的實施狀況，再檢討前30分鐘免費的長期可行性。 （閱讀更多）

一、中和區中和公園(安平中安街口)站現有14柱YouBike 2.0，惟就微笑單車網站資料顯示，前揭站點常無單車可供租借，顯見單車數量不敷使用。二、建請市府增加中和公園（安平中安街口）站YouBike（閱讀更多）

金瑞龍指出，中和區人口眾多且幅員遼闊，許多公車站點僅設有站牌，缺乏候車亭，影響民眾使用大眾運輸的便利性與舒適性。 市府交通局回覆，中和區今年已完成新建2座候車亭，並預計於9月前再增設1座；因捷運萬大線施工影響，目前部分路段人行道寬度不足，暫無法建置候車亭，需待工程完工後再進行評估。 市府交通局表示，候車亭建置需依現地條件評估，若人行道寬度不足1.8米或候車區鄰近店家出入口等情況，則不建議設置。 （閱讀更多）

議員認為中和區有三處路口被交通部列為新北市境內十大易肇事路口，分別為中山路二段與板南路路口、中和路與宜安路及景安路路口、中正路與板南路路口，建請市府改善行車動線以降低車禍頻率，保障民眾安全。 市府回應已於113年4月底前完成三處路口的會勘並確認改善方案，其中中山路二段與板南路路口及中正路與板南路路口的改善措施已於113年7月底完成，包括號誌時相調整及路口標線優化。 中和路、宜安路及景安路路口的標誌、標線改善已於113年12月18日完成，另新設實體人行道因設計變更，預計於114年7月底前完成。 （閱讀更多）

根據道安資訊網顯示，新北市歷年行人死傷人數居高不下。為提升人本交通友善環境，建請交通局選定重點違停路段，仿照日本，試辦人行道圍欄，保障行人安全。 市府回覆／辦理情形 一、因所稱人行道圍欄非屬「道路交（閱讀更多）

議員認為台北市已實施YouBike前30分鐘免費政策並獲市民好評，且雙北為共同生活圈，通勤族每日使用YouBike人次高達10萬，建議新北市交通局研擬推行同樣的前30分鐘免費政策，以促進綠色低碳生活及提升使用效率。 市府回覆指出，新北市YouBike2.0系統將於114年3月1日起恢復前30分鐘免費優惠，並正在研議相關配套措施，以逐步實現溫室氣體減量目標，推廣綠色運輸及鼓勵民眾運動，打造低碳永續城市。 市府表示，目前YouBike1.0系統正全面汰換升級為YouBike2.0，若全面補貼前30分鐘免費需修改系統，評估需費時6個月以上且成本高昂，因此將待YouBike1.0全面升級完成後，觀察台北市及桃園市的實施情形，再進行滾動式檢討。 （閱讀更多）

金瑞龍指出，YouBike2.0E電輔車能提供電力輔助，讓使用者在坡道或起伏路段騎乘時更省力省時，並建議市府於捷運秀朗橋站引進此車型，以提升公共自行車使用效率及服務品質。 市府回覆，已於113年8月30日導入YouBike2.0E，並將持續觀察使用需求及調整車輛配置數，以完善公共自行車服務及行的最後一哩路。 市府表示，已啟動招標前置作業，預定113年下半年於公共自行車租賃系統全面導入電輔車，並與北北桃交通局共同討論跨市借還需求及相關配套措施。 （閱讀更多）

一、斑馬線之設置係為保護行人穿越道路之安全，斑馬線脫落掉漆，影響行人及駕駛識別，造成安全隱患。二、建請市府加強斑馬線巡檢，針對標線脫落進行補繪，以維護行人安全。 市府回覆／辦理情形 一、為維持標線清（閱讀更多）

金瑞龍指出，YouBike2.0E電輔車能提供騎乘者電力輔助，特別是在坡道或起伏路段時能減輕騎乘負擔，建議市府於捷運景平站（景平路278巷口）儘速引進，以提升公共自行車使用效率及舒適性。 市府回覆，已於113年8月30日導入YouBike2.0E，並表示交通局將持續觀察使用需求及使用情形，滾動調整車輛配置數量，以完善公共自行車服務品質。 市府進一步說明，交通局已啟動招標前置作業，預計113年下半年於本市公共自行車租賃系統全面導入電輔車，並與北北桃3市共同討論跨市借還需求及相關配套措施。 （閱讀更多）

金瑞龍指出，YouBike2.0E電輔車能提供電力輔助，讓騎乘者在坡道或長距離路段更省力，並建議市府於捷運南勢角站（4號出口）儘速引進，以提升公共自行車使用效率。 市府回應，已於113年8月30日導入YouBike2.0E，並將持續觀察使用需求，滾動調整車輛配置數量，以優化服務品質。 市府表示，已啟動招標前置作業，預計113年下半年在全市公共自行車系統全面導入電輔車，並與北北桃交通局協調相關配套措施。 （閱讀更多）

金瑞龍指出，YouBike2.0E電輔車能提供電力輔助，讓使用者在起伏路段或坡道騎乘時更加省力省時，建議市府儘速於捷運景平站引進，以提升公共自行車的使用效率與服務品質。 市府回應，已於113年8月30日導入YouBike2.0E，並將根據使用需求滾動調整車輛配置數量，以提升服務品質。 市府表示，已啟動招標前置作業，預計113年下半年在全市公共自行車系統中導入電輔車，並與北北桃交通局共同討論跨市借還需求及相關配套措施。 （閱讀更多）

金瑞龍指出，YouBike2.0E電輔車能提供電力輔助，讓騎乘者在坡道或起伏路段更輕鬆省力，並建議市府於捷運永安市場站引進此車型，以提升公共自行車使用效率及服務品質。 市府回覆，目前已於113年8月30日導入YouBike2.0E，並表示交通局將持續觀察使用需求，滾動調整車輛配置數，以完善公共自行車服務及行的最後一哩路。 市府進一步說明，已啟動招標前置作業，預計113年下半年在公共自行車租賃系統全面導入電輔車，並與北北桃交通局共同討論跨市借還需求及相關配套措施。 （閱讀更多）

金瑞龍指出，YouBike2.0E電輔車能提供騎乘者電力輔助，特別是在坡道或起伏路段能有效省力省時，建議市府於捷運中原站盡速引進此車型，以提升公共自行車使用效率及舒適性。 市府回覆，目前已於113年8月30日導入YouBike2.0E，並將持續觀察使用需求及情形，滾動調整車輛配置數，以完善公共自行車服務品質。 市府表示，已啟動招標前置作業，預計113年下半年在本市公共自行車租賃系統全面導入電輔車，並與北北桃交通局共同討論相關配套措施，如費率、補貼機制及跨市借還需求。 （閱讀更多）

金瑞龍指出，YouBike2.0E電輔車能提供電力輔助，讓騎乘者在坡道或起伏路段更省力省時，並建議市府於捷運景安站引進此車型，以提升公共自行車使用效率及服務品質。 市府回覆，已於113年8月30日導入YouBike2.0E，並將持續觀察使用需求及情形，滾動調整車輛配置數以完善服務。 市府表示，已啟動招標前置作業，預計113年下半年於公共自行車租賃系統全面導入電輔車，並正與北北桃交通局協商相關配套措施，如安全要求、費率及跨市借還需求。 （閱讀更多）

金瑞龍指出，YouBike2.0E電輔車能提供電力輔助，讓騎乘者在起伏路段或坡道上更省力，建議市府於捷運中和站引進該車型，以提升公共自行車的使用效率與便捷性。 市府回應，已於113年8月30日導入YouBike2.0E，並將持續觀察使用需求，滾動調整車輛配置數量，以完善服務品質。 市府表示，考量電輔車速度較快，北北桃三市交通局正協商相關安全規範、費率與跨市借還機制，並已啟動招標前置作業，預計113年下半年全面導入該車型。 （閱讀更多）

金瑞龍指出，YouBike2.0E電輔車能提供電力輔助，讓使用者在起伏路段或坡道上更輕鬆騎乘，建議市府於捷運橋和站引進該車型，以提升公共自行車的使用效率與服務品質。 市府回應，本市已於113年8月30日導入YouBike2.0E，並將根據使用需求滾動調整車輛配置數量，以完善最後一哩路的服務。 市府表示，已啟動招標前置作業，預計113年下半年在公共自行車租賃系統中全面導入電輔車，並與北北桃其他城市協調相關配套措施，如安全要求、費率及跨市借還機制。 （閱讀更多）

金瑞龍、楊春妹指出，台南日前發生母女於行人穿越道遭撞的交通事故，導致3歲女童不幸身亡，凸顯行人安全問題亟待改善，並建議市府全面推動行人專用時相以減少人車交織的危險。 市府交通局回覆，目前已於全市243處路口設置行人專用時相及417處路口設置行人早開時相，並預計於112年底前完成至少450處路口的調整，以提升行人通行安全。 市府交通局表示，已優先針對學校、公園、醫院、市場等行人易受車輛干擾的地點進行規劃，並依道路特性及交通量條件持續檢討設置行人早開或專用時相。 （閱讀更多）

一、據了解，目前新北市民間停車場之充電樁係由業者依其能力評估設置與否，市府應適時給予相關協助及補貼，大力推動民間停車場設置充電樁之政策。二、建請市府補助民間停車場增設充電樁，以利電動車使用，達成綠色交（閱讀更多）

金瑞龍指出，目前新北市YouBike的租借費率對於短程使用者仍需自付5元，建議市府將前30分鐘的補貼從5元提高至10元，讓市民享有前30分鐘免費，以減輕負擔並提升使用率。 市府回應，YouBike 2.0已於114年3月1日起恢復前30分鐘免費優惠，但僅限於搭乘大眾運輸轉乘接駁需求者，非轉乘者仍需自付5元，市府補貼5元，並表示目前暫無調整補貼政策的考量。 市府強調，該政策旨在有效運用資源、落實使用者付費原則，並鼓勵市民使用大眾運輸，符合新北市推動淨零碳排目標的政策方向。 （閱讀更多）

一、至112年3月止，新北市已設置2,815座智慧公車站牌，服務乘客涵蓋率85.8%。二、目前新北之智慧公車站牌以接電為主，易受限台電接電緩慢影響，造成遲遲無法通電啟用，遇有接電困難之公車站，則無法有（閱讀更多）

一、2026年台灣老年人口占比將達總人口的20.8%，正式進入超高齡社會，顯示每5人中就有1位是年長者。二、為了方便長輩辨識號誌，建請市府加速將本市現行行人號誌、燈20X20公分改為放大版30X30公（閱讀更多）

一、市府目前推行人本交通政策，尤其針對行人於行人穿越道上給予加強保障，但現況常可見行人於行人穿越道上使用手機，以致妨礙交通、險象環生。二、建請市府於人車交織熱點設置行人穿越道上勿用手機警示牌，用以提醒（閱讀更多）

一、截至111年12月底，新北市計有電動車4,052輛，且至112年1月底，新北公有路外停車場僅設置336組充電樁，充電樁數量仍有增加空間。二、為達SDGs永續發展目標，實踐低碳綠色交通城市，建請市府（閱讀更多）

一、截至112年2月，新北市上線營運之電動公車計有142輛，電動公車充電樁有138座，無論電動公車或充電樁數量皆有增加空間。二、建請市府增設電動公車充電樁，以提升電動公車普及率，達成SDGs永續發展目（閱讀更多）

一、截至112年2月止，新北市電動公車場站僅有14處，電動公車亦僅有142輛，無法滿足綠色交通需求。二、建請市府增設電動公車場站，實踐低碳綠色交通城市，以達SDGs永續發展目標。 市府回覆／辦理情形（閱讀更多）

一、截至112年1月底，新北市公有路外停車場僅設置336組電動汽車充電樁。二、建請市府於公有停車場普設充電樁，以利電動車使用，達成綠色交通目標。 市府回覆／辦理情形 本府交通局將視電動車市占率及充電（閱讀更多）