一、台北港目前主要定位為貨運港口，旅客服務設施相對不足，難以吸引國際郵輪業者進駐。相比之下，鄰近的基隆港憑藉優越的地理位置與完善的旅客服務，已成為北台灣重要的國際郵輪母港，成功帶動地區觀光與經濟發展。二、惟明年三月淡江大橋將正式通車，有望改善八里與淡水等地區交通連結，港區交通便利性及可及性大幅提升。三、爰建請市府把握淡江大橋通車契機，與台灣港務公司攜手合作，強化台北港旅客服務設施，包含建置旅客服務中心、完善通關檢疫設施及提升碼頭環境服務品質。並參考基隆經驗，與港務公司偕手爭取國際郵輪航線，並積極以配合規畫遊程及接駁交通，打造具吸引力的郵輪旅遊路線及行銷策略。

經向航政主管機關交通部航港局反映，台灣港務股份有限公司基隆港務分公司評估回復說明如下：

一、台灣港務股份有限公司基隆港務分公司為港口經營機構，依行政院核定之「國際商港未來發展及建設計畫（111~115年）」，基隆港發展定位為「北部海運貨物進出港、國際郵輪母港」，相距僅50公里之台北港發展定位則為「北部海運貨物進出港、產業物流港、綠能產業港」。依循上開港口定位，台北港於客運面，目前主要供國內離島及兩岸渡輪航線使用。

二、客運航線之安排，係由業者主導並自行向交通部航港局申請核准後經營。目前尚無郵輪公司就台北港航線規劃提出申請。未來如有調整台北港港口定位及客運規劃之需求，台灣港務股份有限公司基隆港務分公司將依相關法令規定，配合辦理後續事宜。,查依商港法第2條規定略以：國際商港主管機關為交通部...管理事項涉及公權力部分由航港局辦理，台北港業經交通部公告為基隆國際商港之輔助港。本府交通局已於114年6月20日函請交通部航港局評估回復。