近年淡水新市鎮與八里地區人口持續成長，通勤族眾多，然而現行大眾運輸網絡多需繞行關渡或轉乘捷運，導致通勤時間長、效率低，尤其八里至板橋通勤者，常需耗費超過一小時，缺乏有效率的直達運具。此外，淡水、八里亦為北海岸重要觀光區域，假日人潮與車流頻繁，缺乏整合觀光節點與公共運輸的對應服務，交通擁堵與觀光動線斷點問題亟需改善。針對淡江大橋即將完工，市府是否已提前完成淡江大橋啟用後的整體交通配套措施規劃？是否規劃整合既有公車與淡海輕軌，形成一體化大眾運輸系統？ 尤其在橋樑通車初期，如何避免交通斷點與接駁混亂？有無具體規劃內容與期程？有鑑於此，建議市府交通局評估下列跳蛙公車路線之可行性，導入少站直達、快進快出的跳蛙式營運模式，兼顧通勤與觀光需求，納入中長期公車路網規劃及試辦。

一、經檢討公車路線需求，本府交通局將利用北海岸豐富的觀光資源與鄰近桃園機場、快速道路優勢，刻正規劃新闢桃園機場、板橋快捷及淡水八里區觀光公車等3條路線，並停靠捷運站或輕軌站以利民眾轉乘。同時考量周邊道路條件、車輛行駛路徑及轉乘便利性等因素，已規劃於淡水端下橋處設置微型轉運站，並配合淡江大橋通車期程完成。

二、另外針對板橋至石門之需求，現況民眾已可由板橋搭乘947快速公車、未來新闢的板橋線或捷運至淡水，再轉乘862、863線往北海岸沿線觀光；就醫需求部分，三芝區亦提供新巴士醫療專車，停靠淡水、台北北投、士林等5間醫院，服務民眾就近就醫。