一、依據民眾陳情意見辦理。二、有鑑於近年淡水區系雙北人口增加最多的行政區，且因房價等考量多為年輕家庭，多有通勤上班需求，惟過去長期爭取捷運淡水線加開班次，遭以運行量能及供給需求為由遭拒。過去北捷亦曾以待購車提升車輛調撥空間後，則有望規劃淡水端發車班次增加。三、根據台北捷運公司發布新聞稿，為配合信義東延段已購入7輛高運量電聯車預計2028年全數完成測試驗收。惟搭配以信義東延段預計2026年第一季通車之期程，請市府務必堅守市民權益，再新購車輛上線前不應縮減淡水站發車班次，且若綜合搭乘狀況有增班需求則應實施增班。四、另針對2028年新購車輛上線服務的部份，除服務信義東延段外，亦應考量長期以來淡水站發車班次僅有北投站的一半，用以增加淡水站發車班次。

一、經本府交通局函詢台北大眾捷運股份有限公司，該公司114年7月15日函復說明如下：

(一)有關淡水線之班次，仍將持續觀察淡水－北投區段各時段之實際旅客量變化情形適時調整因應，信義東延段通車原則上不會減少淡水站之發車班次。

(二)另有關新購高運量電聯車部分，將視實際交車上線營運時程，依高運量各路線搭乘旅客需求進行調配。

二、本府交通局將持續要求台北大眾捷運股份有限公司觀察淡水線實際運量變化情形，評估相關輸運措施，以因應旅客搭乘需求。,本府交通局已於114年7月10日函請台北大眾捷運股份有限公司研議，俟該公司回復後函復說明。