請參照本市樹林區大安陸橋模式研議興建車輛直行陸橋以提升擺接堡路南北向旅運效率。本案為｢擺接堡路及柑城橋路口設置紅燈續直行路線及標線優化案｣另一路口調整可行性之提案，請市府辦理本案設計規劃案以利後續交通優化方案評估。

一、中山路現已全寬開闢，倘設置陸橋需額外腹地供陸橋下平面車道通行，將使用土城產業園區內土地，須取得主管機關經濟部同意後始得辦理。

二、考量柑城橋現況並未預留高架匝道銜接介面，若設置銜接陸橋，將面臨顯著工程與用地限制：橋梁需跨越擺接堡路，依現行道路橋梁設計規範，保留擺接堡路4.6公尺淨空高度、符合公路設計規範縱坡（一般不宜大於5%）下，中山路至少需設置40公尺以上的橋面坡長漸變範圍，致使中山路將縮減為雙向各1車道，橋面段直接影響中山路兩側廠房之車輛進出，不符該地區大型貨車進出作業所需轉彎半徑空間，且將顯著降低中山路通行容量與服務水準，爰橋梁興建並不具可行性。