一、台中市擁有汽車數量高達115萬輛，機車181萬輛，機動車總數全國第三。 二、台中人口持續增加，而汽機車目前還是台中人主要的通勤方式。 三、許多兩線道在內線車道行駛到接近路口才發現變成左轉專用道，卻已經來不及變道，就算變道也會因跨越雙白線受罰。也常常因左轉道導致擠壓中間直行車道，讓直行車行駛時須調整行車方向這會讓旁邊車輛有碰撞的風險，直行車被迫蛇行，機車族群也會受到擠壓，造成危險。 四、左轉道的用意在於舒緩車流，避免左轉車與直行車相互堵塞，左轉車道必須是獨立岔出的形式，除了能夠避免直行車誤入，也同時提供左轉車輛「待轉」的空間，目前來說，設置偏心式左轉車道才是符合安全的做法，而台中許多路口雖然寬度較小，但可依例如拆除路口部分安全島更改為偏心式左轉道，利用槽化線漸變，做出左轉車道。

照案通過。

(增列連署人：黃守達議員)

照審查意見通過。

照審查意見通過。