一、本市YouBike站點增加，除增加民眾使用YouBike意願外，亦大幅提升本市大眾交通網絡之節點範圍。

二、惟有民眾反映，當帶著孩童出門全程皆使用大眾交通工具時，由於YouBike孩童無法騎乘，且微笑單車的會員條款中有提到，只限單人騎乘，不能搭載乘客，對民眾來說並不便利。

三、建請市府與YouBike（微笑單車）公司爭取，在不違反法規與契約精神下，開發親子用自行車，提升親子族群在交通上的需求，讓照顧更全面多元。除為全台創舉外，同時實踐全球永續發展SDG11「永續城市與社區」之目標。

函送市府研辦。

照審查意見通過。

本府就「建請市府與YouBike（微笑單車）公司爭取，在不違反法規與契約精神下，開發親子用自行車，提升親子族群在交通上的需求，讓照顧更全面多元。除為全台創舉外，同時實踐全球永續發展SDG11「永續城市與社區」之目標」案，敬答覆如下：

本案因涉微笑單車股份有限公司營運相關議題，爰經本府交通局函請該公司提供說明，函覆如下:

一、 目前我國法規針對親子車使用，對騎乘者有年齡之要求（須滿18歲），同時對於附載之幼童亦有年齡和體重限制（前座4歲及15公斤以下；後座6歲22公斤以下），惟現行公共自行車之使用並無年齡和體重之法定限制；另公共自行車屬無人化運作，亦無法做此項管理；且道路交通安全規則第122條針對親子車規範於民國109年始修正開放，迄今不長，民眾對於該項法規認識有限，反而易陷民眾觸法或超出適用要求以至於受傷之情境，反失政策美意。

二、 台灣市區道路繁忙，自行車專用道又很少，民眾單人騎公共自行車在馬路上，就常常是險象環生，若是提供親子公共自行車，父母親載年幼的小孩在馬路上，發生意外或車禍的機率將大幅提升。

三、 目前公共自行車傷害險仍係以騎乘者作為被保險人，附載之人之體傷死亡，均屬不保事項。故倘欲推行親子共乘之公共自行車，則附載之人就無受保險之保障，可能造成民眾很大的抱怨，甚至於民眾進行申請國賠之可能。

四、 經前一至三項評估，不建議開發親子用的公共自行車。