一、大台南公車2023年運量較2022年成長13.6%，市府補貼公車業者虧損則下降4.9%。由數據可知公共運輸乘車人次顯著增加，市府對公共交通的補貼支出亦有所下降。

二、市府應透過市民卡祭出使用公共運輸之優惠，促進搭乘公共運輸人次增加，進而減少市府對公共運輸業者的虧損補貼。

三、透過減少私人運具數量，可以顯著降低交通擁堵和空氣污染等，這都是發展公共運輸的外部效益。

函送市府研辦。

照審查意見通過。

本府就「建請交通局配合市民卡提高使用公共運輸之優惠，以提高市民搭乘意願、增加運量，改善空氣品質及交通環境，並減少虧損補貼等支出。」案，敬答覆如下：

一、 本府交通局自105年起每年持續推動市民卡搭乘大台南公車乘車優惠措施，持台南市市民卡搭乘本市市區公車（0~902路；33、61路及高鐵快捷公車除外）可享平日半價、假日免費優惠，搭乘幹支線公車則可與其他電子票證同享基本里程8公里免費優惠；搭乘台鐵及大台南公車，並且上、下車都刷卡，於2小時內轉乘亦可享轉乘優惠折9元。

二、 另查本市目前刻正推動TPASS公共運輸通勤月票，倘持本市台南400市民卡及市民卡二代卡（卡片背面有PLUS字樣者），皆可用以購買月票方案，將可提供民眾更多元之大眾運輸優惠。

三、 本市後續亦將持續研議推動相關大眾運輸優惠措施，以鼓勵民眾多加使用大眾運輸。