李宗霖、周嘉韋、沈家鳳指出，目前TPASS公共運輸定期票僅提供實體卡作為載具，缺乏虛擬QRCode功能，建議市府儘速於本市公車設置TPASS QR Code感應機，讓通勤族能以手機搭乘公車，提升便利性。 市府回應，交通局已向交通部公路局申請多元支付驗票機補助，並要求本市公車業者進行相關採購及裝設作業，預計115年度第1季完成大台南公車的多元支付驗票機裝置。 市府進一步表示，待驗票機裝置完成後，將請TPASS維運團隊研擬開發TPASS定期票的QRCode虛擬電子票證，以提升通勤族的便利性。 （閱讀更多）

議員指出，現行公車轉乘優惠僅折扣9元，誘因不足，市民多偏向私人運具，建議提升至12元或研議轉乘全免費，以降低通勤成本並促進交通分流；另學生長途通學負擔重，建議將學生折扣提升至5折或設置單趟上限；愛心陪伴卡僅享半票，建議改為免費，減輕身障家庭壓力。 市府回應，目前已提供基本里程免費及轉乘優惠，並推出多種TPASS定期票方案，平均可節省通勤支出約三成；另配合交通部TPASS 2.0政策，市民搭乘次數超過11次可享15%-30%回饋金。 市府表示，將持續宣導TPASS方案，並依財政狀況滾動檢討公車乘車優惠政策。 （閱讀更多）

郭鴻儀、沈家鳳指出，六都推行YouBike 2.0系統，各地優惠政策不同，台北市提供前30分鐘免費，桃園市前1小時免費，高雄市則有轉乘前30分鐘免費方案，建議本市提供預算補助，推行YouBike轉乘前後均享前30分鐘免費優惠，以提升大眾交通工具利用率。 市府回覆，目前已於112年12月31日前提供不分卡別前30分鐘免費，並針對市民卡及通勤月票持有者提供相關優惠措施，包括市民卡全時段半價及通勤月票不限次數前30分鐘免費，113年起取消全面免費政策，改回使用者付費機制。 市府表示，針對提案建議的前30分鐘免費優惠，將視公共自行車整體營運情形及後續經費額度再行評估是否實施。 （閱讀更多）

朱正軒、沈家鳳指出，大台南公車2023年運量較2022年成長13.6%，市府補貼公車業者虧損下降4.9%，顯示公共運輸乘車人次增加，補貼支出減少，應進一步透過市民卡提供公共運輸優惠，促進搭乘人次，減少虧損補貼，並改善交通擁堵與空氣污染。 市府回應，自105年起已推動市民卡乘車優惠，包括市區公車平日半價、假日免費，幹支線公車基本里程8公里免費，以及台鐵與公車轉乘折扣9元。 市府表示，目前正推動TPASS公共運輸通勤月票，並將持續研議更多大眾運輸優惠措施，以鼓勵市民使用公共運輸。 （閱讀更多）