經許多民眾建議，老年社會來臨，很多天橋已經不屬於無障礙設施，許多長輩及需要輪椅輔助的民眾及娃娃車，經過此路口根本無法使用該處天橋，已不符合行人安全通行的需求；很多長輩或民眾要行經此路段還要繞到對面的秋（閱讀更多）

許多民眾反映國安一路夜間照明系統已經不足，行人夜間行經斑馬線都非常緊張，加上目前國安段社宅第一期已經陸續入住，越來越多民眾要穿越此路口，建請交通局未來規劃加裝行人穿越道感應式照明，以保障用路人安全。 （閱讀更多）

山城地區台三線與台八線，是地方鄉親重要交通道路，許多鄉親反映行駛到路口時，內線車道為「左轉專用道」，僅供左轉使用；也常有無左轉車輛，外側卻塞車狀況；變換車道時也會因跨越雙白線而違規，或造成事故。建請市（閱讀更多）

大甲區盛產芋頭、藺草等優良農產品，具備在地文化特色，亟具推廣及傳承價值，為展現地方意象並提供民眾舒適候車環境，請市政府規劃於大甲區農會西岐辦事處前設置大型造型候車空間。另農會亦表達願意提供用地，期能整（閱讀更多）

機車待轉區旁三角形槽化線原用意是提醒機車騎乘者須二段式左轉時，引導騎乘者將機車駛入待轉區框格標線內再依號誌前行的方式完成左轉，然這項標線設置卻與「道路交通標誌標線號誌設置規則」第171條中規定槽化線禁（閱讀更多）

一、建置智慧停車系統是進步城市的趨勢。 二、路邊智慧停車照相開單，能減少人力支出與地磁感應人力誤差爭議。 審查意見 照案通過。 大會決議 照審查意見通過。 進度 照審查意見通過。（閱讀更多）

一、法律依據與現行問題：根據《道路交通管理處罰條例》第三條第一款規定，騎樓屬於道路，依法應供公眾通行，原則上不得作為停車用途。然而，目前部分地區因停車困難，故在騎樓停放汽車，而導致屢有檢舉違停情形。 （閱讀更多）

一、鄉親出外時常仰賴大眾運輸工具，日前台中市政府推出手機綁定電子票證之「台中市民限定乘車碼」，讓鄉親們搭乘大眾運輸時更加便利。 二、山城區內搭乘公車的鄉親多為領有敬老愛心卡的長輩，時常發生忘記帶卡片（閱讀更多）

此區域在過去重劃完之後所有纜線都地下化，但目前卻因設置交通號誌設備而拉設許多懸空纜線，不但嚴重影響市容也影響安全，請市政府儘速編列預算將懸空纜線地下化。 審查意見 請市政府研議辦理，並與提案人密切聯（閱讀更多）

此路口為兩里交接處，又緊鄰中義菜市場出入口，人潮移動頻繁，惟狹小的天水東街銜接車潮眾多的重慶路，常因視線問題造成交通意外事故，爰建請市政府儘速於此處加裝行車管制號誌，以確保用路人行車安全。 審查意見（閱讀更多）

甲安農田重劃區近年人口成長，住宅區成長快速，重劃區內道路筆直、視野開闊，但由於交通號誌設置不足，部分路口秩序混亂，潛藏安全風險；又因本區大型車輛出入頻繁，與一般機車、自小客車混行，車速快時常造成事故。（閱讀更多）

電動車起火難控制，台中市二星期前也發生四方電巴火燒車事件。台北市預計今年底以前，在127處公有停車場將配置「防火毯」，於車輛起火初期先進行覆蓋，避免火勢蔓延，並且舉行「電動汽車防災演練」，邀停車場業者（閱讀更多）

為讓民眾候車時能遮風避雨及明確得知公車動態，請於案由路段增設公車候車亭及智慧型站牌。 審查意見 請市政府研議辦理。 大會決議 照審查意見通過。 進度 照審查意見通過。（閱讀更多）

為讓民眾候車時能遮風避雨及明確得知公車動態，請於案由路段增設公車候車亭及智慧型站牌。 審查意見 請市政府研議辦理。 大會決議 照審查意見通過。 進度 照審查意見通過。（閱讀更多）

為讓民眾候車時能遮風避雨及明確得知公車動態，請於案由路段增設公車候車亭及智慧型站牌。 審查意見 請市政府研議辦理。 大會決議 照審查意見通過。 進度 照審查意見通過。（閱讀更多）

為讓民眾候車時能遮風避雨及明確得知公車動態，請於案由路段增設公車候車亭及智慧型站牌。 審查意見 請市政府研議辦理。 大會決議 照審查意見通過。 進度 照審查意見通過。（閱讀更多）

為讓民眾候車時能遮風避雨及明確得知公車動態，請於案由路段增設公車候車亭及智慧型站牌。 審查意見 請市政府研議辦理。 大會決議 照審查意見通過。 進度 照審查意見通過。（閱讀更多）

為讓民眾候車時能遮風避雨及明確得知公車動態，請於案由路段增設公車候車亭及智慧型站牌。 審查意見 請市政府研議辦理。 大會決議 照審查意見通過。 進度 照審查意見通過。（閱讀更多）

為讓民眾候車時能遮風避雨及明確得知公車動態，請於案由路段增設公車候車亭及智慧型站牌。 審查意見 請市政府研議辦理。 大會決議 照審查意見通過。 進度 照審查意見通過。（閱讀更多）

為讓民眾候車時能遮風避雨及明確得知公車動態，請於案由路段增設公車候車亭及智慧型站牌。 審查意見 請市政府研議辦理。 大會決議 照審查意見通過。 進度 照審查意見通過。（閱讀更多）

許多民眾陳情，因為西屯區市政路為約60米道路，也因路寬造成許多民眾要小跑步過馬路或是很多長輩常走到一半綠燈時間就到了，請市政府檢視沿線各路口設置庇護島及夜間照明的可行性，以保障用路人安全。 審查意見（閱讀更多）

中央球場位居水湳經貿園區內，也是低碳示範區。周邊有中國醫及逢甲大學，更緊鄰捷運綠線文華站，所以有許多年輕學子及居民會至現場運動打球。現獨缺便利的交通運具來讓市民及學生前往使用，請交通局儘速新增YouB（閱讀更多）

請市政府儘速將此處公車候車亭新增智慧型公車站牌，讓民眾能隨時掌握公車動態資訊。 審查意見 請市政府研議辦理。 大會決議 照審查意見通過。 進度 照審查意見通過。（閱讀更多）

一、台中市道路指示牌常年受風雨等外力侵蝕，以致於路邊常出現牌面已破損斑駁、字跡脫落，更甚有指示牌整面已銹蝕砸落地面等情況不勝枚舉，也因此常使民眾迷路或尋路錯亂等烏龍一再上演；然因小小指示牌的失靈更上升（閱讀更多）

此路口為西屯路二段以南多里民眾通往國小及傳統市場的重要路口，每天都有許多居民從此路口通行，請市政府儘速於此路口新增行車管制號誌以保障用路行人安全。 審查意見 請市政府研議辦理。 大會決議 照審查意（閱讀更多）

鐵路未能高架化延伸至成功站，造成光日路、學田路、成功東路、高鐵陸橋交通瓶頸與九德地區都市發展的阻礙，請台中市政府重視並力促中央爭取經費補助。 審查意見 請市政府交通局研議辦理。 大會決議 照審查意（閱讀更多）

一、中賓停車場鄰近中國醫藥學院與崇德殯儀館，目前的平面停車場不敷使用。 二、建議開闢立體停車場增加停車空間，解決停車位不足問題。 審查意見 請市政府交通局研議辦理。 大會決議 照審查意見通過。 （閱讀更多）

一、稅務新村目前為綠地廣場，該區域缺少休憩公園，建議開闢為主題公園以能提供民眾休憩。 二、原稅務新村鄰近區域缺少公有路外停車場，停車位一位難求，實有設置停車場之必要與急迫性。 三、綜上所述，建議將（閱讀更多）

公車為大甲、大安、外埔地區使用率高的公共運輸工具，服務處常接獲民眾反映，有關乘車時擬於下一站下車，怕耽誤到司機行駛時間提早至刷卡機旁等候，但被司機告知行為危險，亦有乘車已按鈴到站後才起身走動，卻被司機（閱讀更多）

32路公車是大鵬新城及皇城社區許多長輩直接通往各大醫院的主要公車路線之一，但過去受疫情影響一直減班或脫班，已經造成許多市民及長輩通勤時極大的困擾，為了讓長輩能自行搭車到各大醫院而不仰賴後輩，建請交通局（閱讀更多）

一、市政府於2013年增設153與153區線路線，十年以來嘉惠山城鄉親許多，讓鄉親往返市區與高鐵站皆方便，然而目前153區線末班車是夜間21:50，與台中高鐵的末班車（順行與逆行末班車皆是23:59）（閱讀更多）

西屯區協和里順和社區大部分的民眾工作或上課都在此站搭乘公車，建請市政府儘速新設候車亭以讓搭車民眾有個遮風避雨的地方。 審查意見 請市政府交通局研議辦理。 大會決議 照審查意見通過。 進度 照審查（閱讀更多）

考量人行環境為推動大眾運輸導向(TOD)重要一環，建請規劃空橋系統(空中川廊)連通高鐵、台鐵及捷運，提升大眾運輸站點便利性。 審查意見 請市政府交通局研議辦理。 大會決議 照審查意見通過。 進度（閱讀更多）

一、烏日高鐵站區當初缺乏聯外道路的長遠規劃，現今高鐵站區上下班的交通壅塞情形，已經讓民眾叫苦連天，未來高鐵娛樂城的進駐，勢必對地方造成無比的交通惡夢。 二、建議市政府就周邊道路(環河路、高鐵路、高鐵（閱讀更多）

道路使用者不分老少，須全面考量各年齡層通過道路所需時間；考量交通號誌秒數不宜全面加長影響交通順暢度，建議設置路中庇護島提供腳程較慢者分段安全通過道路。 審查意見 請市政府交通局研議辦理。 大會決議（閱讀更多）

一、高鐵特區原本分區都是住三200％容積率的低密度住宅區，政府獎勵公共設施容積移轉造成高樓大廈建案林立，目前周遭道路已不敷使用。前揭三條道路兩側慢車道卻設有50-200公分的分隔島，嚴重影響住戶車道的（閱讀更多）

掌葉蘋婆到春天開花時，會發出令人難受的味道，加上果殼硬掉後掉落，常常會砸中停在停車場的車子；或是學校周邊散步的民眾，浮根更是常將人行道破壞毀損，請市政府儘速將周邊的掌葉蘋婆改植為其他樹種。 審查意見（閱讀更多）

西濱快速道路為南北往來重要幹道，全長約342公里，途經台灣西部沿海帶動地方觀光，由大甲區農會輔導之「匠師的故鄉休閒農業區」約位於131公里處，園區擁數座觀光農場，提供民眾體驗鄉村風情，感受農漁業之美，（閱讀更多）

此路口被主要道路包括福科路、青海路及環中路包住，每天上下班車潮高峰時，許多車輛都湧入此路口造成汽、機車亂竄，以致常造成交通事故，請交通局儘速於此地路口新增行車管制號誌，解決交通亂象保障居民安全。 審（閱讀更多）

近來屢有民眾檢舉騎樓違規停車，但12公尺以下道路如果於兩側停車，反而影響正常道路行駛及會車，且停車空間尚有不足的情形下，多數於道路旁停車如遇緊急救災、救難時恐更影響時效，爰請市政府制定「開放12公尺以（閱讀更多）

議員認為市府推行公車10公里免費政策雖具美意，但因部分地區公車站牌老舊且標示不明，影響政策效益，尤其原台中縣地區的站牌資訊不足，對市民搭乘造成困難。 議員指出智慧公車站牌設備對於年幼、年長者及身障者尤為重要，建議市府全面更換舊有站牌，改為具即時顯示公車動態功能的新式智慧站牌。 市府回覆目前已照審查意見通過，並表示將研議辦理，但尚未提供具體執行計畫或預計完成日期。 （閱讀更多）