近年全台多個縣、市發生重大行人穿越馬路發生交通意外案件，外國媒體更稱台灣是「行人地獄」，人行道及騎樓長期被占用，行人被迫走在馬路上，導致行人交通意外層出不窮，造成許多行人死傷。

一、本府交通局已持續針對學校、公園、醫院、市場及公車站等行人穿越需求高路口，除檢討行人綠燈秒數外，亦評估規劃「行人優先時相」，優先讓行人先行通過路口；實施「行人專用時相」完全區隔人與車通行時間，來減少人車交織情形，累計已完成379處路口調整。

二、本府交通局今年擬定「捷運生活圈友善步行計畫」，優先針對市境內捷運站周邊行人通行環境，依中央訂定之相關規範，並參考國外相關案例，擬定通行空間、行車管制、號誌設施、轉乘設施及科技輔助等5大改善類別，因地制宜檢討相關交通設施調整並持續滾動式檢討行人環境。