一、為改善人行車行空間交通安全，交通部力推「行人及高齡友善區」。而新北市交通局則選定中永和交界的四號公園周邊為「行人友善環境示範區」。主要改善的項目有全面降速，增加及補繪行人穿越線、線形人行道、交通標誌及調整斜坡道，及實施行人專用時相等。二、本席認為，全新北市有許多人口稠密的行政區，板橋、中永和、三重、蘆洲等地區，都有許多捷運站、公園和學校共同形成的生活圈，各年齡層的市民、身障者及推車都有通行的需求。有鑑於此，本席要求市府應針對人口稠密行政區內平假日使用率高的公園周邊，優先推動行人及高齡友善環境示範區，進行交通工程改造，並逐步擴及全新北市，洗刷新北市行人地獄的惡名。

一、為提升高齡者及行人等弱勢用路族群步行安全，洗刷外國媒體批評台灣為行人地獄之惡名，本府交通局於112年推動「捷運生活圈友善步行計畫」及「樂齡環境空間改善計畫」，擬定五大改善類別（通行空間、號誌設施、行車管制、轉乘設施、科技輔助）系統性檢視行人通行空間與改善措施，並邀集相關單位辦理會勘研議，以全面提升人本交通安全。

二、配合交通部「行人及高齡者友善示範區計畫」，本府首先擇定中永和四號公園周邊道路，與捷運永安市場站至公園間主要行人動線，打造行人及高齡者友善示範區，透過示範區內全面降低速限至30小時/公里，增加駕駛人之視野範圍、反應距離及空間，減少事故發生機率及降低事故嚴重性；號誌規劃行人專用時相或行人早開時相，區別行人與車輛通行時間，減少路口人車交織衝突，降低事故發生；加大行人穿越道線，依無障礙通行環境設計準則調整無障礙斜坡道，並配合行穿線位置於人行道設置定位磚等改善；導入智慧有聲號誌，藉由手機APP連線，即可透過手機語音播報掌握所在位置、紅綠燈秒數等資訊，共計7個路段、26個路口，合計完成40個改善項目。

三、本年度已再規劃針對人口稠密行政區內全齡共融公園及運動場館，並考量周邊道路條件及交通事故嚴重度，初步擇定5處公園場館進行檢討改善，刻正進行相關規劃工作。

四、此外，本府交通局仍將持續推動「捷運生活圈友善步行計畫」，預計今年累計完成71處捷運站周邊人本環境檢討改善，並以捷運站為中心延伸至周邊社區及公園鄰里巷道，規劃各項交通改善方案，提供行人、高齡者及弱勢用路族群安全、舒適的步行環境。,為提升高齡者及行人等弱勢用路族群步行安全，本府交通局將依中央訂定之相關規範與本市「捷運生活圈友善步行計畫」結合，以捷運站與平假日使用率高的公園等主要設施為出發點，延伸周邊行人路廊，擴散至社區鄰里巷道，規劃各項交通改善方案，打造人本交通環境示範區，提供行人、高齡者及弱勢用路族群安全、舒適的步行環境，並於113年2月2日前將評估結果以書面方式提報貴會。