一、2022年11月中立法院三讀通過的《停車場法》部分條文修正案，要求交通部需訂定電動車充電專用停車位設置比例、充電設施標準、補助方式等規則，草案中提及「電動車位管理辦法規定公有路外停車場的電動車充電專用停車位，需佔小型車停車位總數的 2％ 以上，同時也必需達到當地電動車登記數量的 1/10」。二、統計至今年，新北與台北兩市充電站差距近一倍（台北550座新北288座https://cjay.cc/2023/08/ev-parking-2023/），而新北人口為台北近1.48倍，能使用充電車格僅不到一半。三、新北眾多新市鎮（林口、三峽、淡水）及重劃區都吸引年輕人入住，而年輕人更願意嘗試新事物，惟市府針對加速設置充電樁計畫緩慢，僅目標引入民間業者並總計更新及新建共計700格，（中國時報，https://autos.chinatimes.com/20230310002216-264301），在未來電動車成為主要汽車銷售能源選項，建請市府針對電動充電樁規劃長期建設計畫，並納入2030新北願景及2050零碳排計畫中。

電動車充電設備由本府各機關分別於其轄管公共場域設置，本府交通局持續依照「電動汽車充電專用停車位及其充電設施設置管理辦法」規定，於轄管公有停車場設置2%電動汽車充電專用停車位，並持續視電動車市占率及設備使用情形，滾動檢討增加充電設備之可行性。