一、淡水捷運站常因瞬間強風雨影響，發生兩水潑入列車車廂積淹水，造成乘客於車廂內候車卻淋濕之情形。二、淡水捷運站為開放式設計之高架車站，屋簷向外延伸，原設計已考量正常降雨狀況下之遮蔽功能。惟面對突發性大雨，現有設計仍有改善空間。三、為提升乘客乘車舒適度與安全性，建請市府與台北捷運公司加速研議相關改善措施，評估增設擋板或截水設施之可行性具體方案。

本府捷運工程局於114年5月28日邀集台北大眾捷運股份有限公司（下稱台北捷運公司）會勘提出改善措施，除先以短期因應方案，調整列車停靠至非迎風月台，並彈性控制開關門時機，減少雨水進入車廂，後經台北捷運公司於114年7月10日再次與台北市政府捷運工程局研議後，提出中長期改善方案，將規劃採行遮雨擋板及天溝二種型式進行試辦，預計於114年底前完成，並依試辦成果評估後續永久性改善方案，以有效減少雨水進入車廂之情形，並提升旅客乘車舒適度。,一、本府捷運工程局於114年5月28日邀集台北大眾捷運股份有限公司(以下簡稱台北捷運公司)會勘，提出改善策略如下：

(一)短期因應方式：台北捷運公司將調整列車停靠至非迎風側月台，並彈性控制開關門時機，減少雨水進入車廂的情況。

(二)中長期改善方案：台北捷運公司規劃於迎風側月台(一月台)試辦設置擋板，預計今年(114年)底前完成，後續再依設置檔板試辦成果評估是否作為永久改善方案。