一、今年九月四日台中市政府為因應海葵颱風宣布停班停課，公車亦全面停駛，查當日最大瞬間風速為7.8米/每秒（風力達四級），降水量累計7.5毫米，皆低於行政院人事行政總處公告之「天然災害停止上班及上課作業辦法」所訂之標準（平均風力七級以上或陣風達十級以上）。隔日（九月五日）公車恢復正常行駛，惟風雨皆比前一日影響更大（最大瞬間風速風力達六級，降水量91.5毫米），反而造成公車駕駛出勤之風險。綜前述，可知目前公車減班、停班之決策機制，缺乏得以依循之標準，不僅造成市民空等及不便，亦無有效降低公車駕駛出勤風險。 二、經查，台北市政府制訂有「台北市市區公車天然災害期間減(停)班次作業規定及例外處理原則」已實施多年，另新北市政府亦訂有「新北市政府市區公車颱風期間行車及通報要點」，明訂在不同天候狀況下，採取不同減(停)班次相關措施，台中市卻尚無相關規範，使市民及公車業者皆無所適從。 三、為衡平公車駕駛安全及維繫大眾運輸量能必要，爰建請台中市政府參酌台北市及新北市相關規定，並於明年度第一個會期前，制定台中市市區公車因應天然災害減(停)班次措施處理標準。

請市政府研議辦理。

照審查意見通過。

照審查意見通過。