一、台中市政府於2015年起辦理「台中市鄰里交通整體改善計畫」，納入「交通寧靜區」概念，惟實務上僅以慢字標字或速限30之標誌施行，尚無其他藉標線或道路工程設計使機動運具駕駛減速之交通設施。 二、交通寧靜區係源自荷蘭之概念，強調道路空間之人性化，結合多種道路工程改善設施，改善機動載具駕駛習慣，以減少機動載具對行人帶來之負面影響，確保行人徒步之品質及增加周遭鄰里居民可用之公共空間，揆諸荷蘭、德國、日本、加拿大等先進國家，皆已將交通寧靜區概念立法，荷蘭甚至擴大其適用範圍至商業區。 三、查我國營建署公布之《都市人本交通規劃設計手冊》，亦有專章探討交通寧靜區之規劃原則及設施應用，包含減速型標線、路口穿越道抬昇、減速丘、窄化道路、圓環等......多種設施(如附圖)。 四、為提升本市行人徒步安全，爰建請市政府制定期程，擇適當之街廓地點，辦理以工程設計為導向之交通寧靜區示範區。

請市政府研議辦理。

照審查意見通過。

照審查意見通過。