一、依據交通部道安資訊網統計，台中市截至今年7月交通事故死亡數已達201人，居全國之冠，更屢有民眾陳情及媒體報導車輛未禮讓行人之情事，交通安全環境亟待改善。 二、台中市警察局雖時常啟動「取締路口不停讓行人執法」相關勤務，然警力畢竟不足，且人本交通環境不應僅依靠執法，交通工程的設計改善尤為重要。 三、依據道路交通標誌標線號誌設置規則，「行人觸動號誌」係於行人按鈕後，使一般行車管制號誌（即俗稱紅綠燈）或特種閃光號誌（即俗稱閃黃燈或閃紅燈）先循序變換為紅燈，行人號誌再變換為綠燈，既能於有行人要穿越道路時保障行人通行優先權，也能在無行人時兼顧車輛行駛順暢，台北市、新北市皆已廣設多年。 四、查台中市設有時段性三色號誌路口總計2,203處，但是設有行人觸動號誌的路口僅10處，南屯區甚至無任何一處設有行人觸動號誌。 五、為促進台中市建立人本交通環境、打造鄰里友善空間，爰建請台中市政府盤點適當路口增設行人觸控號誌，以維護行人路口通行安全，杜絕行人地獄。

請市政府研議辦理。

照審查意見通過。

照審查意見通過。