國慶五街為南成里居民重要通行動線，惟路面老舊破損，經里長楊居財反映並實地會勘，確認路況不佳，影響民眾日常通行與安全，請市府儘速進行鋪面改善工程，提升道路品質與通行便利性。 審查意見 送請市政府研究辦（閱讀更多）

颱風過後本市大量倒塌樹木處理多以清運廢棄為主，未善用其作為再生資源與教育素材之潛力，實屬可惜。建議高雄市設立「綠木資材場」，結合循環經濟與淨零排放政策，透過木料回收再利用機制，轉化倒木為市民創作與學習（閱讀更多）

南京路現有機慢車道分隔島影響進出地下車道動線，已導致多起交通阻塞與事故。雖捷運局已確認該路段不屬捷運復舊範圍，拆除工作應由工務局負責，惟至今尚無具體規劃與進度。為避免未來重複施工及資源浪費，工務局應積（閱讀更多）

現行法規僅規定整體綠覆率，對遊戲場遮蔭配置無具體要求，導致多處遊戲空間日曬嚴重、熱傷風險高。建議參照澳洲等先進城市經驗，於條例中明訂遊戲區需達70%總遮蔭率，並至少45%來自自然樹蔭，確保兒童遊戲區具（閱讀更多）

中利街為中和里住宅區內部道路，常有居民及車輛進出，惟此段道路鋪面破損，導致通行困難。經張簡進興里長反映，建請市府儘速辦理修復，以維護居民通行權益與生活品質。 審查意見 送請市政府研究辦理。 大會決（閱讀更多）

此案已由地方與議會爭取逾20年，仍遲遲未見進展。市府於110年曾回函表示道路開闢需經費約4,755萬元，並將視交通需求及財源研議辦理，惟3年過去仍未動工。該地多數土地早已徵收，僅剩少數未處理，造成整體（閱讀更多）

明鳳十二街為大德里內部道路，居民通行頻繁，惟路面不平整且路口轉角處易積水，經侯俊傑里長反映後，會勘發現道路確有整修必要，建請市府儘速辦理，提升整體道路品質與居民生活便利性。 審查意見 送請市政府研究（閱讀更多）

CNS國家標準未涵蓋熱風險，導致即使設施符合檢驗標準，實際仍可能造成燙傷。高雄市氣候特殊，亟需補足地方性設計與採購標準，要求使用低吸熱、淺色、安全材質，規避深色橡膠鋪面與裸金屬材質，並導入戲水降溫設施（閱讀更多）

議員認為中崙路南段因路幅狹窄且緊鄰大排，加上大型車輛頻繁進出，已成為重大交通安全隱憂。今年第一季發生23起交通事故，並於3月31日發生學生因閃避砂石車跌落水溝的意外，建議市府儘速啟動拓寬作業、協調相關單位排除行政阻礙、清理妨礙行車安全的地上物，並提出臨時性交通安全管理方案。 市府回應：目前該路段已納入都市計畫拓寬為28公尺，但仍停留在公展階段，尚未進入實質執行，後續將依議會建議進一步研究辦理。 （閱讀更多）

目前在審查工廠登記過程中，雖然法規是自109年起施行，但部分單位卻採用105年空照圖作為認定依據，要求在其後期間增建的建物予以拆除，對許多廠商而言不僅造成誤會與困擾，亦恐涉及適法性問題。此外，部分工廠（閱讀更多）

宏成路為連接鳳山區主要道路之一，現況路面破損嚴重，經民眾陳陳情，會勘時亦發現道路龜裂及凹陷情形，恐影響行車與居民通行安全，建請加速辦理修繕，以保障市民通行權益。 審查意見 送請市政府研究辦理。 大（閱讀更多）

高雄市在城市發展與建設成果有目共睹，但城市景觀在建築樣貌、招牌設置、人行空間連貫性等面向，仍存雜亂與缺乏整體規劃之情形。現行相關法規分屬不同層面，難以全面統整規範。為有效改善視覺環境、提升城市形象與市（閱讀更多）

高雄高溫期間長達5個月以上，遊具表面溫度可能超過攝氏60-70度，危及兒童安全。應依據季節與氣象資料，建立預警與監測機制，於酷熱期間進行臨時封閉、設備降溫、加裝遮蔭或設置告示等措施，並編列專責維護預算（閱讀更多）

鳳育路為雙向車流要道，其中北向車道路況不佳，已有多處明顯破損，嚴重影響用路人通行安全。經里民反映，實地查證後建請市府加速修繕工程，確保交通順暢及公共安全。 審查意見 送請市政府研究辦理。 大會決議（閱讀更多）

陳慧文指出，中央推動的「婚育宅」政策雖立意良善，但因社會住宅供給不足，可能導致多數青年及婚育家庭無法受惠，進而產生剝奪感；此外，政策細節尚未明確公布，增加執行的不確定性。 陳慧文認為，市政府應主動研擬符合本市需求的配套措施，並建議擴大補助範圍至私有租賃市場的婚育家庭，同時向中央建議加速社會住宅興建或增加可負擔租賃住宅供給。 市府回應：目前已將該提案送交相關單位研究辦理，尚未提出具體執行進度或承諾事項。 （閱讀更多）

鳳山區過埤路2巷之擋土牆老舊毀損，每逢降雨即構成潛在災害風險，威脅鄰近住戶及用路人安全。經本席與立委許智傑、市府相關單位及國有財產署南區分署多次協調，中央已於114年4月明確承諾願支應經費，惟須市府先（閱讀更多）

大寮區過埤路二巷擋土牆倒塌已逾三年，迄今僅以臨時H型鋼設施支撐，缺乏完整修復規劃，恐有公共安全隱憂。多次協調後仍無具體時程與改善計畫，民眾憂心日增。市府應盡速整理現況與專業評估，評估包括重建、坡度整治（閱讀更多）

請工務局儘速辦理鳳山區樂園街（和興路至五甲一路）道路改善工程。 審查意見 送請市政府研究辦理。 大會決議 送請市政府研究辦理。（閱讀更多）

設施若無實際使用者參與設計，常出現設計與需求脫節現象。建議擴大公聽會適用範圍，納入小型改建案；鼓勵透過兒童參與式工作坊、社區踏查、回饋問卷等方式收集意見，並將回饋列為設計契約明文要求，確保設施符合實用（閱讀更多）

鳳山區國慶十二街係當地重要聯絡道路，惟目前路面已有多處龜裂與坑洞，影響用路人安全與行車品質。經地方民眾陳情，實地會勘後確認道路確有改善之必要，爰請儘速辦理修繕，提升交通安全與生活品質。 審查意見 送（閱讀更多）

大智陸橋周邊交通繁忙，西向道路經長期使用出現多處破損與車道不平整現象，恐影響行車安全及交通順暢。經武松里長戴惠敏反映，實地勘查後確認有修繕必要，請市府儘速施作改善工程，以確保市民安全。 審查意見 送（閱讀更多）

鳳山區鳳松安居社宅建設即將完工，該社會住宅基地南側四米寛都巿計劃道路用地連接鳳松路394巷住宅，屆期將湧入大量住戶，接踵而來的人潮及車輛將致使交通打結，惟本區交通需求日益增加，道路開闢勢在必行，請市府（閱讀更多）

許多申請人反映在辦理廠房登記時，因基地內要求不得設置綠帶與車輛迴轉空間，或小幅增設如遮雨棚之類的設施，就需重新繪圖、重新送審消防與相關單位，不僅程序繁瑣，亦增加時間與金錢上的負擔。此類審查標準若無彈性（閱讀更多）

該路段為工業區聯外道路，惟位於私人土地上，多年未修繕，造成嚴重破損，影響工業區車輛通行與作業安全。經武松里長戴惠敏反映，為利地方產業發展與民眾安全，建請市府協調相關單位研議辦理改善事宜。 審查意見 （閱讀更多）

本路段為南成里內部交通要道，鄰近居民每日頻繁使用。經里長楊居財反映並現場勘查後，發現路面破損情況嚴重，坑洞與不平整現象影響交通安全，建請儘速施作改善，以回應民意、提升居住環境。 審查意見 送請市政府（閱讀更多）

大東公園長年維護成果多由「守護大東公園協會」志工自發性投入，無酬、無編制卻有效維持園區整潔與秩序。然而，市府在評比表揚與日常治理中，卻忽略了這些民間夥伴的貢獻。志工多次反映治安、衛生等問題，卻遭局處互（閱讀更多）

陳慧文指出，立德街住戶多年來未能享有基本的自來水及排水系統，且消防車無法進入，對居民安全與生活造成極大影響，徵收計畫若能加速推動，將有效改善居民生活品質。 陳慧文認為，市府提供的最新資料顯示分期撥付年限延長至14年，導致部分住戶反對或未回覆意見，影響徵收進度，建議市府縮短分期撥付年限至合理範圍，例如8-10年，以提高住戶接受度。 （閱讀更多）

山陀兒颱風過後，高雄市多處公園內仍有倒塌樹木未清理，部分甚至橫亙於兒童遊戲場區域，直接威脅孩子們的安全。此外，兒童遊戲場的設施因颱風損壞，已有市民反映孩子在遊戲時發生碰撞受傷，顯示災後的安全巡查與修復（閱讀更多）

陳情人因建築用地指定建築線內的柏油路面所有權問題，建築圖面審核遭到駁回。儘管已完成土地鑑界並設置界指，建管處、道工處及仁武區公所仍要求其通過法律訴訟確認柏油部分所有權。此要求對於陳情人構成了繁瑣的程序（閱讀更多）

2021年6月，鳳山區過埤路2巷因大雨導致擋土牆坍塌，造成道路中斷，嚴重影響居民通行。市府於同年10月完成臨時鋼軌樁擋土設施，恢復通行，但該臨時措施已持續三年，至今未見永久性修復。臨時設施與周邊環境不（閱讀更多）

山陀兒颱風造成高雄市大量樹木倒塌，電桿被壓毀，導致停水停電及交通阻塞，給市民日常生活帶來嚴重影響，凸顯城市基礎設施和防風抗災能力不足。部分地區種植的黑板樹易折斷、壓毀電桿及民宅，已成為災害的高風險樹種（閱讀更多）

鳳山區大德公園周邊之四米巷道位於林森路南側及自強一路東側，尚未開闢，已影響當地居民日常通行與生活便利。本案自95年即開始爭取，歷經多年尚未完成，期間多次接獲家屬及老年居民陳情，表達對此道路徵收與開闢之（閱讀更多）

議員認為近期死亡車禍凸顯事故路段存在安全隱患，主要問題包括警示設施不足、管理權責不清、改善措施消極，以及缺乏全面盤點交通安全問題。 議員訴求包括立即改善事故路段警示設施、釐清航港局與工務局的管理權責、全面盤點市區類似路段並提出改善計畫，以及定期檢討道路安全措施的有效性。 （閱讀更多）

1. 依據新工處報告，頂明路有三段路段屬台糖土地，拓寬工程所需土地購置費用初估約需 3-4 億元。台糖公司表示可配合分年價購土地。2. 頂明路因路段縮減，導致交通事故頻發，影響用路人安全，里長及里民多（閱讀更多）

1. 提升行人安全，保障行人路權，減少交通事故發生。2. 完善無障礙設施，打造友善城市，便利長者、身障者通行。3. 提升市容景觀，打造國際化都市形象。4. 避免中央補助減少，並争取更多資源改善人行道。（閱讀更多）

議員認為高雄市目前寵物活動區多以狗狗設計為主，貓咪的需求尚未被充分考慮，設立貓咪主題公園可提升城市文明程度並推動動物友善城市的形象。 議員指出世界各地已有成功案例，如加拿大多倫多市及日本東京的貓咪主題公園，建議高雄市結合本地文化特色進行創新規劃。 市府目前僅表示已送請相關單位研究辦理，未提供具體承諾或執行進度。 （閱讀更多）

陳慧文指出，現行規定要求自用農舍所有權人在因興闢公共設施被部分拆除後增建或改建時，需檢附土地權利證明文件，但因農舍配合耕地的土地權利證明文件取得困難，造成所有權人不便，影響農業發展。 陳慧文建議修正高雄市建築管理自治條例，於附表二第60條增加但書規定，免除自用農舍配合耕地檢附土地權利證明文件，以維護所有權人權益並鼓勵農業發展。 市府目前僅表示已函送研究辦理，尚未提出具體承諾或執行進度。 （閱讀更多）

當前的鳳山區青年路人行道日久失修，且青年路過了建國路後段甚至完全缺乏人行道設施，此等狀況已造成該地區市民行走安全的嚴重疑慮。因此，本席謹提出此案，請求市府重新評估及規劃青年路的人行道，以確保市民的行人（閱讀更多）

高雄市人口密集，大眾運輸發展尚未完善，且停車空間不足，為照顧住戶的停車需求，建議對於不影響行人通行的停放車輛，放寬騎樓管理使用的規定，讓民眾有更多的選擇和便利。此外，也可減少執法人員的負擔，避免不必要（閱讀更多）

陳慧文指出，陳情人擁有的六筆土地因民國54年高速公路建設被劃為綠帶地，但市府至今未徵收或利用，導致陳情人無法有效使用土地，卻仍需繳納地價稅，造成不合理負擔。 陳慧文建議市府應考量以下三種解決方案：1. 徵收土地以供公眾使用；2. 將綠帶地改劃為住宅或住商用地，允許合法開發；3. 若無法徵收或改劃，應取消地價稅。 市府目前僅表示「送請研究辦理」，未提出具體承諾或執行進度。 （閱讀更多）

本席了解到，一位當事人希望其所擁有的埤頂里活動中心旁埤頂段1206-1土地能被該工程徵收，然而該地區並未被納入當前的工程範圍內。考量到土地主的需求與工程的實際範線，有必要對工程的土地徵收範圍進行重新評（閱讀更多）