在較狹窄的人行道(如中港國小周圍人行道)空間採取Youbike斜停方式節省空間 市府回覆／辦理情形 本府交通局預計於114年11月4日辦理會勘並邀集相關單位研議。（閱讀更多）

議員認為新莊區應研議設置「步行者天堂」及「行人徒步區」，以配合人本交通的國際趨勢，並優先考量學區、商業圈及夜市等人潮密集地區。 市府交通局表示已依據113年5月1日頒布的「行人交通安全設施條例」，推動劃設「行人友善區」，並採取多元措施如速限標誌、減速設施及時段性徒步區等，分年分區逐步實施。 114年已完成板橋區忠孝國中及後埔國小周邊的行人友善區規劃，並於9月1日公告實施；年底前將完成蘆洲區空中大學及蘆洲國小周邊規劃，115年預計新增4處，並針對新莊地區進行檢討評估。 （閱讀更多）

因國慶街步行至鶯歌老街與車爭道十分危險 ，路邊違規停車占用，行人完全沒有安全的路可走，故建請劃設人行道。 市府回覆／辦理情形 一、查前述路段現況僅雙向各一車道，路側設置電線桿及劃設機車停車格，次查劃（閱讀更多）

陳世軒指出，新莊區停車需求日益增加，建議交通局參照台北市的共用臨停車格規劃，並建置地磁偵測停車格與智慧停車收費柱，以提升停車管理效率及便利性。 市府回覆，目前新莊區已於15條路段設置91格停車格並建置智慧停車設備，提供即時空位查詢服務；全市預計於115年全面導入智慧化停車服務。 市府表示，台北市的共用臨停區曾出現車輛違停及久占問題，因此本市優先依需求設置卸貨區及接送區，並廣設黃線以供多元車種臨停使用。 （閱讀更多）

因道路寬度不足以及車流量大，將機慢車停車格改為斜向增加道路空間。 市府回覆／辦理情形 一、查新莊區中和街（幸福路至中港三街）路段路寬約12公尺，以直向方式規劃車格後單一車道尚有3.8公尺，總計約25（閱讀更多）

因道路寬度不足以及車流量大，將機慢車停車格改為斜向增加道路空間。 市府回覆／辦理情形 一、查本市新莊區幸福路道路寬度約10.8公尺，以直向方式規劃車格後單一車道寬度尚有3.4公尺，總計約802格機車（閱讀更多）

該地區停車位嚴重不足，許多民眾為了到附近的輔大醫院看醫生會違規停車在領航路上，應直接劃設停車格收費，減少民眾違規可能。 市府回覆／辦理情形 一、考量輔大醫院及周邊民眾之停車需求，將規劃機車停車格作為（閱讀更多）

該地區停車位嚴重不足，對於公八公園地下停車場，是當地居民非常重要的需求，興建一延再延，交通局應該持續努力爭取經費達到興建的需求。 市府回覆／辦理情形 本案地下停車場預計興建地下3層停車場，初步評估規（閱讀更多）

該路段有眾多需要左轉的機車，且已有設置左轉專用號誌，可以直接讓機車與汽車一起左轉。 市府回覆／辦理情形 一、大安路為雙向3車道配置，依「道路交通安全規則」第99條規定，於3車道以上單行道路之內側車道（閱讀更多）

新北市有需多民眾上下班仰賴 YouBike 2.0E，擁有電輔功能可以對一般民眾的騎行更加方便，因此希望可以逐面汰換掉一般的 YouBike。 市府回覆／辦理情形 公共電動輔助自行車YouBike2（閱讀更多）

中正路左轉新泰路機車眾多可以讓機車直接中正路左轉新泰路，並保留原有代轉格。 市府回覆／辦理情形 本府交通局業於114年1月23日辦理會勘，決議中正路（往三重方向）增繪現場標線及調整號誌為遲閉時相，相（閱讀更多）

新莊區地狹人稠，為讓新莊市民停車更加省時便利，建請交通局積極增設路邊地磁智慧停車格，以減緩新莊區交通壅塞的情形。 市府回覆／辦理情形 一、為提供民眾24小時即時空位查詢服務，方便民眾快速找到停車位，（閱讀更多）

該路段為南新莊重要道路鄰近裕民國小、丹鳳高中、四維路商圈，上下班期間福營路左轉龍安路方向並無專用左轉號誌，易造成回堵。 市府回覆／辦理情形 本府交通局已於114年1月15日辦理會勘，決議調整福營路（（閱讀更多）

議員認為學童因身高不及成人視線高度，容易在行穿線周邊產生視線死角，建議避免在學校周邊行穿線兩側設置停車格及其他設施，以保障學童及用路人安全。 市府交通局表示，停車格設置已依相關法規辦理，並以安全為優先；針對新莊區思賢國小周邊行穿線停車格問題，113年11月27日會勘後決議維持現狀，並將研議其他配套措施。 市府交通局指出，已配合通學巷弄改善計畫及通學廊道安全改善計畫，檢討路側障礙物排除及位置調整，並於200所學校周邊路口規劃行人專用時相，分流車輛與行人通行時段，以確保學童安全。 （閱讀更多）

轉彎車輛經常因為視線死角，造成與行人間的事故發生，建議交通局全面檢討改善新莊區境內可退縮行穿線的路口，提升行人行車安全。 市府回覆／辦理情形 本市現況已退縮行人穿越道之路口共計407處，藉此改善轉向（閱讀更多）

新莊區中正路、幸福路、中平路等熱門路段經常交通大打結，建請市府持續追蹤交通狀況，於尖峰期聘雇義交或是交通號誌調整，盡早為新莊市民解決交通難題。 市府回覆／辦理情形 一、本府交通局已於新莊區中正路壅塞（閱讀更多）

新莊區道路於上下班、假日等尖峰時段經常造成塞車情形，尤其以轉彎車輛等候民眾通過行穿線造成交通打結情況層出不窮，因此急需全面檢討行人時相的調整，改善車流壅塞問題。 市府回覆／辦理情形 本市現況已啟用之（閱讀更多）

民眾向本席反映新莊區UBike在熱門地點時段經常借不到車，請市府提倡站站都有車、盡速改善空心站的問題。以提昇大眾騎乘環保交通工具使用率。 市府回覆／辦理情形 目前全市平均見車率約94%，本府交通局已（閱讀更多）

停車場法新法上路後，交通部規定停車場電動車位需佔2%，請交通局盤點目前新北市停車場現況，及研擬達標計畫。 市府回覆／辦理情形 本市公有停車場已設置421格電動汽車充電專用車位，本府將依照「電動汽車充（閱讀更多）

捷運新北產業園區站周遭許多商辦大樓，機車車格不足，民眾任意停放至人行道影響行人空間，建議市府研議規劃機車停車格，以符合當地需求。 市府回覆／辦理情形 一、查新北產業園區服務中心為經濟部產業園區管理局（閱讀更多）

地震導致新北環狀線捷運受損，公車路線行經台65快速道路無法提供站票民眾，導致運輸量嚴重不足，建請市府研議規劃上下班時段增加新莊往中和路段公車增班。 市府回覆／辦理情形 因受地震影響目前捷運環狀線中和（閱讀更多）

民眾陳情新莊區鳳山街為丹鳳國小學生上下學必經之路，因街道兩旁部分路段無人行專用道，造成上下學的學生只能走在馬路上與車輛爭道，十分危險。敬請市府積極研議改善方案，以保障學童上下學安全。 市府回覆／辦理（閱讀更多）

陳世軒指出，新莊區新北大道與思源路口周邊商辦大樓密集，因缺乏足夠機車停車格，導致上班族將車輛停放於附近里民停車空間，影響居民權益。 市府回應，經新莊區公所會勘，因巷弄多為住家出入口，當地居民未達成共識，決議維持現況，暫無規劃機車停車位。 交通局表示，已於周邊適當地點規劃364格機車停車位，並指出新莊廣停一停車場及A3新北產業園區站停車場分別提供271格及250格機車停車位；另因周邊道路路寬僅容雙向各一車道，經評估暫無適當地點可新增路邊機車停車位。 （閱讀更多）

因目前各縣市皆提倡行人用路安全，車輛轉彎時常會有視線死角問題更是重中之重，以新莊區復興路一段、中華路二段交叉口為例，目前行穿線位置與車輛轉彎路口太近，以致行人有用路安全之虞，並且造成車輛等待行人時回堵（閱讀更多）

陳世軒指出，新莊區許多學校鄰近通學路線為早期開發街道區域，家長擔心孩童上下學路線與車輛比鄰，存在安全隱患，建請市府全面改善學童行人安全。 市府回覆表示，交通局已於108年至110年完成全市211所國小通學環境改善，並自111年起規劃國、高中通學環境改善，新莊地區8所學校相關設施預計於113年底前改善完成。 市府養護工程處自108年起進行通學步道人行環境改善工程，新莊地區5所學校中已完成4所改善，剩餘1所預計於113年底前竣工。 （閱讀更多）

民眾陳情附近國泰國小學生走在車流量大沒有人行道的中環路很讓人不安，請市府研議改善方案。 市府回覆／辦理情形 本府地政局刻正辦理「新、泰塭仔圳地區市地重劃開發工程」，將於中環路2段（國泰國小側）施作實（閱讀更多）

民眾反應捷運頭前庄站上下班時段常常無u-bike可借，因應捷運旁借車高頻率問題，建議市府研擬增加u-bike數量。 市府回覆／辦理情形 一、本府交通局已於113年7月1日辦理會勘研商新莊區思源路34（閱讀更多）

新莊區許多通勤往內湖民眾因在後段新北大道化成路口無上車空間，上班時段只有兩班，量能嚴重不足，建請市府研議規劃是否增加班次。 市府回覆／辦理情形 內科通勤專車12線平日上、下午各固定2班次，以低地板公（閱讀更多）

案址未設置行人標線，以致行人有用路安全之虞。 市府回覆／辦理情形 本府交通局已於113年1月22日辦理會勘研議，因受限於案址現況路幅不足供規劃標線型人行道，故經決議暫維持現況。,本府交通局已訂於11（閱讀更多）

新海橋之上橋處的車道告示牌標示遭隔板擋住，造成駕駛行車錯亂與不便。 市府回覆／辦理情形 一、本府交通局於113年1月9日、11日分別致電本市議員陳世軒服務處確認係反映新海橋近板橋端下橋處「往中正路靠（閱讀更多）

中誠街立體停車場機械作動之噪音影響到周圍住戶。 市府回覆／辦理情形 本府交通局已責請經營廠商於每年辦理零件汰換及定期檢修維護時，評估採用降低摩擦音量之材質零件以及加強機械零件潤滑以維護停車場服務品質（閱讀更多）

新莊區幸福路機車停車格數量不足，可使用空間會善加利用與配置。 市府回覆／辦理情形 查本市新莊區幸福路（中港路至中平路）道路寬度約10.8公尺，以直向方式規劃車格後單一車道寬度尚有3.4公尺；另本次調（閱讀更多）

陳世軒指出，新莊區新泰路（中正路至環漢路二段）鄰近新莊夜市商圈及捷運新莊站，為人潮與車流密集區，但該路段長期缺乏人行道，行人安全堪憂，呼籲市府儘速提出改善計畫，避免台北市成為「行人地獄」。 市府回應，已於112年11月1日完成會勘，針對新泰路（中正路至新莊路段）因路幅受限及夜市臨時停車需求，決議整平水溝蓋、調整部分黃線為紅線，並降低車速以改善行人通行環境。 交通局已於新泰路59號至景德路間繪設紅線及速限40公里標線，新莊區公所則負責新泰路單號側（新豐街至景德路段）水溝整平工程，預計112年12月完工，屆時將提供較平緩的行人通行空間。 （閱讀更多）

議員認為新莊區捷運站周邊停車不便，導致通勤族難以提升搭乘大眾捷運的比例，無法有效降低機車流量，建議市府增設捷運新莊線延線停車場。 市府回覆指出，已配合地政局塭仔圳重劃區整地期程，由交通局闢建多處臨時路外平面停車場，包括捷運輔大站的「文中三平面停車場」提供270格小型車位及150格機車位，捷運A5泰山站旁的「廣二機車停車場」提供233格機車位，以及捷運頭前庄站旁的「捷運頭前庄站轉乘機車停車場」提供265格機車位。 市府交通局表示，已針對捷運沿線及主要都會區進行停車供需調查，並持續滾動式檢討捷運站周邊轉乘停車需求，透過公有土地活化及與中央部會合作方式，增加汽、機車停車空間以紓緩地方停車需求。 （閱讀更多）

陳世軒指出，新莊區幸福路因路寬僅約9公尺，且沿線商業活動頻繁，加上多路線公車行經，導致尖峰時段車流與行人流量過高，造成交通壅塞問題。 市府回應，已於112年度完成部分路段車道規劃調整，包括劃設左轉偏心車道及調整沿線路口號誌運作模式，採行人專用或行人優先時相策略，以降低車流與行人交織狀況。 市府表示，前述調整方案已適度舒緩壅塞情形，並建議維持現況通行模式；若需進一步刪減停車空間，須先彙整地方共識以避免影響停車供需平衡。 （閱讀更多）

陳世軒指出，新北市新莊區的5個路口被交通部列為急需優先改善的路口，建議市府與服務處共同辦理會勘，釐清問題並加速改善設計規劃。 市府回覆，中原路與福壽街口因路口設施及階梯高差限制，目前無法進行行穿線退縮，但已設置時段性行人專用時相以保障行人安全。 市府回覆，中正路與富國路口已於113年12月完成多項改善，包括偏心左轉車道、行穿線退縮、行人號誌遷移、行人庇護島設置及無障礙斜坡調整。 （閱讀更多）

因中原路(思源路至昌平路段)路面標線改變，未將原有標線磨除，以致現況標線遇日照及夜間、下雨天反光時，容易造成用路人的視線不清，造成用路人的安全疑慮， 市府回覆／辦理情形 一、新莊中原路標線調整係為避（閱讀更多）

議員認為台灣因行人交通安全觀念不足及環境設計不友善，導致事故頻繁，並建議市府全面調整行人早開時相，推動新北市成為行人友善城市。 市府回覆指出，已針對校園、醫院、高齡機構等周邊路口檢討行人綠燈秒數，並規劃行人早開時相或行人專用時相，以減少人車交織情形，兼顧行人安全與車流需求。 市府表示，目前已完成230處路口行人專用時相及389處路口行人早開時相設置，並預計於113年底累計完成910處路口相關設置。 （閱讀更多）

校園上下學鄰近路口車流量大、及事故率高的路口，若能增設行人時相，減除人流、車流交織，更能保障學生、行人及行車的安全。 市府回覆／辦理情形 一、全市路口行人專用時相截至112年度已由131處增加至23（閱讀更多）

新莊區黃石公園鄰近皆為老舊公寓社區居多，停車空間明顯不足，唯有黃石公園尚有較大的腹地空間，可以增加地下停車場，以解決鄰近住戶的停車需求。建請市府規劃建設黃石公園闢建地下收費停車場，供鄰近住戶租借臨停使（閱讀更多）

陳世軒指出，酒駕累犯人數居高不下，依新北市交通裁決處公告，112年11月9日酒駕累犯人數達44人，建議市府規劃讓酒駕累犯者至新北市立殯儀館參加道安講習課程，並擔任大體搬運志工，以強化生命教育。 市府回覆，依據道路交通管理處罰條例第92條第3項及道路交通安全講習辦法規定，酒駕者需接受12小時講習，內容包括酒精對人體健康分析、生命教育、戒酒案例分享等，目前交通部公路局已規劃至殯儀館等地進行實地教育。 市府交通局於113年1月11日函轉交通部公路局研議，交通部公路局於113年1月22日回覆，表示相關講習課程已包含殯儀館等場域，並依現行法規執行。 （閱讀更多）