林口區人口即將突破14萬人，含龜山的大林口地區超過25萬人在運動，機捷、公車、高速公路在尖峰時刻非常擁塞，經本席極力爭取下林口輕軌運量密度試算達優先推動門檻，請加速相關規畫期程；惟路線上地方民眾仍有許多意見，故設計規劃時充分與地方進行溝通。

一、依交通部107年2月頒布之「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」第2點規定，地方主管機關辦理個別路線可行性研究前，應先提出大眾捷運系統整體路網評估計畫。

二、行政院於112年7月推動「基北北桃1200都會通」通勤月票整合機場捷運票證，經觀察已實際帶動提升林口地區搭乘機場捷運運量成長，林口輕軌運量試算已達到優先推動門檻，本府捷運工程局已委託專業顧問辦理修正本市捷運整體路網報告進版作業，預計114年6月完成報告並提報交通部審議，待交通部同意將林口輕軌納入本市捷運優先推動路線後，方可接續辦理可行性研究及後續綜合規劃作業。

三、後續可行性研究階段將就路線方案與建議站位進行檢討，並辦理說明會聽取地方建言，以納入報告書向中央爭取核定。,一、依交通部107年2月頒布之「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」第2點規定，地方主管機關辦理個別路線可行性研究前，應先提出大眾捷運系統整體路網評估計畫。

二、行政院於112年7月推動「基北北桃1200都會通」通勤月票整合機場捷運票證，經觀察已實際帶動提升林口地區搭乘機場捷運運量成長，林口輕軌運量試算已達到優先推動門檻，本府捷運工程局已委託專業顧問辦理修正本市捷運整體路網報告進版作業，預計114年6月完成報告並提報交通部審議，待交通部同意將林口輕軌納入本市捷運優先推動路線後，方可接續辦理可行性研究及後續綜合規劃作業。

三、後續可行性研究階段將就路線方案與建議站位進行檢討，並辦理說明會聽取地方建言，以納入報告書向中央爭取核定。