一、「道路交通標誌標線號誌設置規則」，以1公尺1秒的步行速度計算行人通行秒數，學童眾多地點則使用0.8公尺1秒。 二、台中市以「車本交通」為主，路口秒數多數根據車流設定，造成大路口行人通行秒數少，小路口反而秒數多。 三、因應高齡化社會，長輩行走緩慢，有必要調整路口秒數設定，建請針對長輩經常出沒的路段、醫院、社區據點、學校…等，先進行檢視。 四、除了調整通行秒數，亦可採用行穿線退縮，設置行人庇護島分段步行或行人感測調控秒數等方式，改善路口行人秒數問題。

請市政府研議辦理。

照審查意見通過。

照審查意見通過。