一、新北市為直轄市，與其他直轄市相比，長者福利卻有明顯差距，台北市敬老卡使用範圍可以用於Ubike及計程車(65點)，新北市敬老卡預算執行率僅九成，加上新北市連續兩年超徵144億元，侯市長與財政局表示要用在社會福利，財政上明顯還有空間調整，新北市社會局應提高敬老愛心卡點數。二、再者，市府也應該對行動不便的弱勢與長者無法搭乘大眾運輸予以實質上的協助，因復康巴士根本無法滿足現況需求，社會局與交通局應盡快與計程車業者洽談，將敬老愛心卡的適用範圍擴及可以搭乘計程車。三、另外，許多健康長者欲響應綠色運輸環保理念騎乘Ubike，也無法使用敬老卡扣點及享受優惠，既然台北市敬老卡在台北市借車，雙北還車可以使用Ubike扣點及優惠，交通局與社會局應盡快研擬，讓新北市與台北市有同樣的福利，雙北是同一個生活圈，連動性強，新北市敬老卡也應該適用於在雙北騎乘Ubike扣點與優惠。

一、依老人福利法第25條：「老人搭乘國內公、民營水、陸、空大眾運輸工具、進入康樂場所及參觀文教設施，應予半價優待」，另依身心障礙者權益保障法第58條：「身心障礙者搭乘國內大眾運輸工具，憑身心障礙證明，應予半價優待。」，故老人及身心障礙者搭乘國內大眾運輸交通工具不限搭乘次數皆可獲半價優待。

二、為鼓勵本市老人及身心障礙者搭乘大眾運輸工具促進其社會參與機會，每人每月外加補助搭乘新北市、台北市及基隆市之市區公車、台北捷運與新北捷運、台鐵列車每人每月免費480點優惠，預計113年1月起開放敬老愛心卡使用範圍至搭乘桃園機場捷運，113年7月起開放使用UBIKE、搭乘計程車等項目。

三、本市112年統籌分配稅款計新台幣420億900萬元整，較台北市少120.8億元，以人均預算而言，台北市是本市的兩倍，以北北基桃相比較，本市人均預算也是最低，若擴大點數使用範圍，經費勢必大幅增加。

四、至112年9月底，本市敬老愛心卡人數約計71萬人，倘增加點數額度，依行政院主計總處對地方政府社會福利支出項目編列超過一致標準者，會依超出金額扣減一般性補助款，該處指出：「依老人福利法及身心障礙者權益保障法規定略以，老人及身心障礙者搭乘國內大眾運輸工具，應予半價優待，目前市縣政府基於施政考量，提供敬老愛心卡辦理『老人及身心障礙者乘車補助』，因其提供補助優惠超過上開中央法定標準，且部分市縣已達財力級次認定門檻，爰納入社福預警考核範圍。」，將使本市財政負擔加重，本府需再行研議。

五、社會福利預算經費可負擔的情形下，敬老卡及愛心卡使用範圍將朝多元化的方向努力，後續逐項開放，期能更周全照顧長者。