翁震州指出，新北市敬老卡每月480點未用完即歸零，造成資源浪費，並建議市府研議點數累計至下月使用、搭車優先扣除點數功能，以及針對偏鄉或經濟弱勢長者增設補助點數，以落實公平使用及擴大社福承諾。 市府回覆，目前敬老卡每月底歸零後即補實480點，主要目的是鼓勵長者每月多參與社會活動，並指出若改為累積使用，可能違背政策初衷。此外，現行交通運具設備及系統無法讀取持卡人個資，若依戶籍地址提供不同額度點數，需大幅修改系統，經費龐大且難以估算。 市府表示，114年敬老卡預算已達19億3,143萬3,000元，若增加點數額度，可能導致地方財政負擔加重，需待統籌分配稅款額度確定後，依市府財政狀況再行評估研議。 （閱讀更多）

翁震州指出，台北市已開放敬老卡點數搭乘國道客運，便利長者跨區就醫、探親與旅遊；新北市作為北北基桃生活圈的一環，應比照辦理，擴大高齡友善交通網絡，促進銀髮族健康與社會參與。 市府表示，敬老愛心卡已於113年1月起開放使用範圍至桃園機場捷運，並於113年7月起新增計程車及YouBike等項目。截至114年4月底，敬老愛心卡使用人數達79萬88人，年度預算已達19億3,143萬3,000元。 市府指出，若比照台北市開放80餘條國道客運路線，全年需新增約1億5,000萬元預算，因財政收支劃分法尚未確定統籌分配稅款額度，相關建議將視財政狀況再行評估研議。 （閱讀更多）

翁震州指出，目前新北市敬老卡搭乘計程車每趟僅折抵65點，且需透過指定合作車隊叫車，操作流程繁瑣，建議提高折抵上限、增設單一叫車窗口，並允許點數不足時以現金補差額，以降低使用門檻，提升長者使用意願與便利性。 市府回應，計程車每趟折抵65點的規範是參考台北市的補助額度，並考量雙北為共同生活圈，維持一致性；剩餘車資可由卡片內儲值金支付，方便計程車司機與長者溝通。 市府表示，敬老愛心車隊自113年7月1日上路後，已有11家車隊、超過1萬2,500輛計程車參與服務，並持續招募車隊加入；但針對設置單一叫車窗口，因需建置新系統與整合作業，尚難評估經費，建議民眾使用APP、電話或超商多媒體機叫車，效率較高。 （閱讀更多）

議員認為，新北市敬老卡點數僅480點且使用範圍有限，對偏鄉地區長輩「用不完、也用不到」，建議比照新竹市提升點數至800點並擴大使用範圍至農會、藥局及運動中心等，讓政策更符合長輩日常需求。 市府回覆指出，目前敬老卡提供每月480點免費搭乘多項交通工具，並於113年新增桃園機場捷運、計程車及YouBike使用項目；但若增加點數，每100點需額外預算約9億5,000萬元，且可能導致一般性補助款扣減，需再行研議。 市府表示，因財政收支劃分法已通過但統籌分配稅款額度及分配時間尚未確定，將待財政狀況明朗後再評估是否增加敬老卡點數及使用範圍。 （閱讀更多）

翁震州指出，目前新北市運動場館僅於公益時段開放敬老卡免費使用，對許多長者來說使用不便，建議比照台北市模式，於非公益時段開放點數入場，提升使用彈性與便利性，鼓勵長者多運動以促進健康。 市府回覆，114年預算已達19億3,143萬3,000元，截至114年4月底，本市敬老愛心卡使用人數已達79萬88人，若增加點數使用範圍，可能導致財政負擔加重，需再行研議。 市府表示，財政收支劃分法於113年12月通過，但地方政府可增加分配之統籌分配稅款金額及分配時間尚未確定，將待稅款額度確定後，依市府財政狀況再行評估研議。 （閱讀更多）

議員認為新北市敬老卡僅限交通使用，點數僅480點，遠低於台中市的1000點，建議市府增加點數以提升福利，並促進老人社會參與。 市府回覆指出，目前已擴大敬老卡使用範圍，包括台鐵、桃園機場捷運、計程車及YouBike等，並逐年增加預算至114年達19億3,143萬3,000元，但增加點數需待財政收支劃分法實施後，視統籌分配稅款額度及市府財政狀況再行評估。 市府表示，若增加點數額度，可能導致社會福利支出超過中央法定標準，進一步加重財政負擔，需再行研議。 （閱讀更多）

議員認為新北市敬老卡僅限交通使用，與台中市愛心敬老卡相比，點數僅為台中的一半，且無法用於醫療補助，建議市府比照台中市增設敬老卡醫療補助使用。 市府回覆指出，目前已擴大敬老卡使用範圍，包括台鐵、桃園機場捷運、計程車及YouBike等，並逐年增加預算，但因財政收支劃分法尚未確定統籌分配稅款額度，需待財政狀況穩定後再行研議是否增加使用範圍。 市府表示，截至113年12月底，敬老愛心卡使用人數已達77萬4,823人，若進一步擴大使用範圍，可能導致財政負擔加重，且超出中央法定標準的補助可能影響一般性補助款，需進一步研議。 （閱讀更多）

議員認為，目前新北市敬老卡搭乘計程車每趟次點數上限為65點，但雙北計程車起跳價已達85元，造成民眾需額外支付車資，建議市府提高點數上限；此外，敬老計程車合作車隊僅11家，民眾希望增加合作車隊數量。 市府回覆，敬老卡已擴大使用範圍至台鐵、桃園機場捷運、計程車及YouBike等，113年預算約16.9億元，114年預算已達19.3億元；但因財政收支劃分法尚未確定分配稅款額度，需待財政狀況穩定後再研議提高點數上限。 市府交通局正持續招募敬老愛心計程車，包括邀請北北基桃宜共同營業區車隊加入及開放個別駕駛加入，以提升服務量能，並請計程車公（工）會協助宣導。 （閱讀更多）

議員認為，新北市敬老卡僅限交通使用，與台中市相比，點數僅為台中的一半，且無法用於醫療補助，建議市府比照台中市增設敬老卡醫療補助功能，以減輕長者就醫負擔。 市府回覆，目前新北市敬老卡已擴大使用範圍，包括搭乘桃園機場捷運、YouBike及計程車等，並提供市民免費進入公營場館及公益時段使用國民運動中心。此外，市府表示，因本市人均預算最低，若增加點數使用範圍，經費將大幅增加，且可能導致中央補助款扣減。 市府承諾，敬老卡使用範圍將朝多元化方向努力，後續逐項開放，期望能更周全照顧長者及身心障礙者，但未提供具體執行日期。 （閱讀更多）

議員認為，世界衛生組織建議65歲以上長者每週累計至少150分鐘中等費力運動及進行3次促進平衡與防跌的運動，但新北市國民運動中心僅於公益時段提供免費使用，其他時段仍需收費，建議市府擴大敬老愛心卡點數使用範圍，並比照桃園政策，提供更多優惠以提升長者運動誘因。 市府回覆，目前新北市敬老卡已提供每月480點的交通補助，並逐步開放使用範圍至桃園機場捷運、YouBike及計程車等項目；此外，市內公營場館如博物館及國民運動中心公益時段均免費使用，但因人均預算最低及社福支出超標可能影響中央補助，擴大點數使用範圍需審慎評估。 市府表示，敬老愛心卡使用範圍將朝多元化方向努力，後續逐項開放，期望在社會福利預算可負擔的情形下更周全照顧長者及身心障礙者。 （閱讀更多）

議員認為新北市敬老卡點數僅480點，遠低於台中市的1000點，且使用範圍有限，偏鄉居民因交通不便至都會區就醫時負擔較重，建議市府增加敬老卡點數以改善現狀。 市府回覆指出，敬老卡已於113年7月開放使用計程車及YouBike，並提供市區公車、捷運、台鐵等交通工具每月480點的補助。此外，持卡者可免費進入本市公營場館及使用國民運動中心公益時段，福利範圍已涵蓋多項服務。 市府表示，由於新北市人均預算低於其他六都，且增加點數額度將導致經費大幅增加，未來將視社會福利預算可負擔情形，逐步擴大敬老卡使用範圍。 （閱讀更多）

議員認為，愛心敬老卡僅能於體育場館公益時段使用，限制了許多因時間無法配合的長者使用場館設施的權利，並指出長者依賴體育館進行運動與休閒活動，若能擴大敬老卡的使用範圍，將有助於促進長者健康與活躍生活。 市府回應，目前已提供敬老卡每月480點的免費搭乘補助，並逐步擴大使用範圍，113年1月起新增桃園機場捷運，113年7月起開放YouBike及計程車使用。此外，本市公營場館對持卡者免費開放，國民運動中心亦設置公益時段供65歲以上市民免費使用。 市府表示，因本市統籌分配稅款及人均預算低於其他縣市，若進一步擴大敬老卡使用範圍，將面臨經費大幅增加的挑戰，且社會福利支出超標可能影響中央補助款。未來將視預算可負擔情形，逐步朝多元化方向開放。 （閱讀更多）

議員認為敬老愛心卡每月剩餘點數歸零造成浪費，建議市府研議將剩餘點數延用至下月，並擴大卡片使用範圍至公車、捷運、YouBike等交通工具，讓卡片效益更廣泛。 市府回覆指出，現行政策每月底歸零後即補實480點，並已擴大使用範圍至桃園機場捷運、YouBike及計程車等項目；但點數累計涉及跨縣市整合、系統修改及財源籌措，初步估算需款逾新台幣5,000萬元，尚未包括台鐵系統修改費用。 市府表示已邀集相關單位開會研商，部分單位已回覆評估經費，但因雙北捷運新路線系統功能需通盤檢討，預計通車前1年才能確認政策方向並辦理契約變更，目前尚無法預估完成日期。 （閱讀更多）

議員指出，市府提供的敬老愛心卡點數若因餘額不足而無法使用，造成浪費，應研擬配套措施以確保資源有效利用。 市府回應，目前敬老愛心卡每月底歸零並補實480點，與六都一致，且使用範圍涵蓋北北基地區，涉及跨縣市整合與系統修改等問題，已邀集相關單位開會研商，並請評估所需經費。 （閱讀更多）

翁震州、邱婷蔚、李余典、張錦豪、黃淑君、李宇翔、彭一書指出，台中市目前敬老愛心卡的醫療補助項目不足，建議市府比照其他縣市，將醫療使用納入補助範圍，並簡化扣點方式，以每次就醫補助50元的形式，讓長者能更安心就醫。 市府回應，目前敬老愛心卡已提供每月480點的交通補助，並計畫於113年1月起擴大至桃園機場捷運，113年7月起進一步開放YouBike及計程車使用。 市府表示，由於台中市人均預算低於其他直轄市，若擴大補助範圍，將面臨經費大幅增加的壓力，且可能因超出中央法定標準而影響一般性補助款的分配。未來將在社會福利預算可負擔的情況下，逐步朝多元化方向努力。 （閱讀更多）

議員認為，新北市作為全國人口最多的城市，敬老愛心卡點數應更具多元性，並指出桃園和台中的點數額度高於新北市，建議市府酌情增加點數。 市府回覆，目前敬老愛心卡每人每月提供480點免費搭乘市區公車、捷運及台鐵列車的優惠，並已於113年1月開放使用於桃園機場捷運，預計113年7月起擴大至YouBike及計程車等項目。 市府表示，由於新北市人均預算低於其他城市，若增加點數額度或擴大使用範圍，將使財政負擔加重，需進一步研議；未來將在社會福利預算可負擔的情況下，逐步開放更多使用範圍。 （閱讀更多）

議員指出，新北市敬老卡福利與台北市相比有明顯差距，台北市敬老卡可用於Ubike及計程車，而新北市敬老卡使用範圍有限，且預算執行率僅九成。市府連續兩年超徵144億元，財政局表示將用於社會福利，應有足夠財力提高敬老卡點數及擴大使用範圍。 議員認為，行動不便的弱勢及長者因復康巴士需求不足，應擴大敬老卡適用範圍至計程車，並讓健康長者可使用Ubike扣點及享受優惠，以促進環保及雙北生活圈的連動性。 市府回覆，預計113年1月起開放敬老卡使用範圍至桃園機場捷運，113年7月起擴大至Ubike及計程車等項目，但因本市人均預算低於台北市，若擴大使用範圍，可能導致財政負擔加重，需進一步研議。市府表示將逐步開放使用範圍，並以多元化方向努力。 （閱讀更多）

議員認為，敬老卡現行使用範圍有限，未能充分鼓勵長者外出活動，建議參考其他縣市做法，開放敬老卡點數補助計程車費用、運動中心設施及門診費用部分折抵，以提升使用率並落實政策初衷。 市府回覆指出，目前已提供每人每月480點的交通補助，並計畫自113年1月起擴大敬老卡使用範圍至桃園機場捷運，113年7月起進一步開放使用UBIKE及搭乘計程車等項目。 市府表示，由於本市人均預算低於其他北北基桃地區，且社會福利支出超過中央法定標準可能影響一般性補助款，敬老卡使用範圍擴大需考量財政負擔，將逐步推動多元化使用範圍。 （閱讀更多）

議員指出，民眾陳情反映敬老卡及愛心卡的點數每月底歸零，導致未使用完的點數浪費，建議市府研議改為未用完點數可累積至次月使用，以提升使用率。 市府回覆，目前依老人福利法及身心障礙者權益保障法，長者及身心障礙者搭乘大眾運輸工具享半價優待，另提供每人每月480點免費搭乘補助，但六都政策均為每月底歸零，且現行系統設計不支援點數累積。 市府表示，點數累積涉及跨縣市整合、系統修改及財源籌措等問題，近期將邀集相關單位研商，但未提出具體執行時程或承諾。 （閱讀更多）