江怡臻、陳偉杰指出，新北市雖已實施夜間環警聯合稽查制度，但根據112年11月環境部資料，新北市噪音陳情案件量居六都之首，占公害陳情比例近五成，顯示現行稽查量能不足，建議增設固定式或移動式科技執法設備以提升執法效率。 市府回應，環保局已依據「聲音照相科技執法實務運作指引」，於噪音熱區主要幹道設置210處固定式科技執法設備，並搭配移動式設備巡迴執法，114年1至6月共取締2,341件。 市府表示，環保局與警察局執行靖音專案，針對未經噪音審驗或檢驗合格排氣管之車輛進行夜間攔查，114年1至6月共取締822件，並將持續向中央爭取經費增設科技執法設備。 （閱讀更多）

一、隨全球化發展，眾多居民及遊客來自不同國家地區，環保告示牌僅使用中文或單一語言，易造成部份族群理解不易。二、可參考本市外來人口結構選擇常見語言進行翻譯，如英文、日文、韓文等輔助說明。三、建請市府針對（閱讀更多）

陳偉杰、江怡臻、曾煥嘉指出，AI科技在市政應用上已展現提升效率與民眾參與度的成效，建議市府參考台北市做法，導入AI科技稽查路邊垃圾桶，改善市容管理與公共衛生。 市府回覆，目前已部署全市1,176組監視器，並於113年底完成11區100處棄置熱點新設線上供電監視器，其中40組鏡頭導入AI辨識技術，累計辨識違規行為12,273件，準確率達90%以上，未來將持續推動環境執法科技化。 市府表示，行人專用垃圾桶因過去示範計畫遭濫用，已不再增設並逐漸淘汰；風景區、夜市等地的垃圾桶則由各管理機關自行評估設置，並搭配移動式監視器加強取締，以維持市容環境整潔。 （閱讀更多）

陳偉杰指出，石門區公所與石門實驗國中自民國77年起與日本福井縣美濱町締結姊妹市（校），雙方在教育、文化、體育等方面交流成效良好，但因現行回饋要點不補助出國相關費用，導致活動費用需向學生家長收取，造成困擾。 陳偉杰建議市府向主管機關反映，研議修正回饋要點中不予補助的項目或排除相關限制，以利雙方交流活動順利進行。 市府回覆已於114年7月10日函請經濟部核能發電後端營運基金管理會研議修正，基金管理會於114年7月22日回函表示，未來修訂時將依後端計畫推動時程與經濟社會現況進行綜整評估與審酌考量。 （閱讀更多）

陳偉杰、宋雨蓁Nikar．Falong指出，目前核一廠廠區內的低放射性輻射貯存回饋金計算未納入通貨膨脹因素，導致金額未能反映物價指數上漲，且自回饋要點實施至今未曾調整，影響周邊及鄰近居民權益，顯不合理。 陳偉杰、宋雨蓁Nikar．Falong建議市府向經濟部核能發電後端營運基金管理會反映，修正「核能發電後端營運基金放射性廢棄物貯存及核電廠除役完成前回饋要點」第4點第1項，以合理調整補助金額。 市府已於114年7月10日函請基金管理會研議修正，基金管理會於114年7月22日回函表示，未來修訂時將依後端計畫推動時程與經濟社會現況進行綜整評估與審酌考量。 （閱讀更多）

陳偉杰、江怡臻指出改裝排氣管車輛已成為嚴重噪音污染問題，不僅影響市民生活品質，也對民眾身心健康造成負面影響，並建議市府向中央提議修法，使執法單位可直接現場沒入噪音車輛，禁止繼續駕駛或騎乘。 市府環保局已於噪音熱區主要幹道設置210處固定式科技執法設備，並搭配移動式設備巡迴執法，114年1至6月共取締2,341件噪音車輛；另與警察局執行夜間攔查勤務，取締未經噪音審驗合格的車輛822件。 市府已於114年7月14日函文建議環境部及交通部修法，並多次函文建請中央加嚴機動車輛噪音管制標準及罰則，環境部已回覆將相關建議納入噪音管制法修訂參考，並於114年正式推行排氣管認證制度，市府環保局將持續配合政策改善噪音問題。 （閱讀更多）

陳偉杰、宋雨蓁Nikar．Falong指出，北海岸因飆車行為導致噪音問題日益嚴重，影響居民生活及生態環境，亟需市府制定政策改善。 市府環保局已依「聲音照相科技執法實務運作指引」設置196處固定式科技執法設備，並搭配移動式設備巡迴執法，113年1至11月裁處4,256件噪音車輛。 市府環保局與警察局共同執行夜間攔查勤務，113年1至11月裁罰332件未經噪音審驗合格的車輛；並於113年11月啟動靖音專案，攔檢場次由每月15場次增加至38場次。 環保局多次函請中央修法，環境部與交通部推行排氣管認證制度，修正道路交通安全規則，114年正式上路，市府將配合政策從源頭改善噪音問題。 （閱讀更多）

議員認為原廠機車廢車殼上已有可回收標誌，清潔隊不應拒收或要求使用專用垃圾袋，並建議市府與環保主管機關將廢車殼納入可資源回收項目，以提升民眾回收便利性。 市府回覆指出，廢車殼因材質多屬複合性塑膠且非公告應回收物，回收後無法有效處理。市府環保局已於113年10月18日函請環境部評估將廢車殼納入公告應回收項目之可行性。 環境部資源循環署於113年10月22日回函表示，廢車殼非屬公告應回收項目，應併同廢機動車輛報廢後交由廢機動車輛回收業進行回收作業，並不得私自拆解廢機動車輛。 （閱讀更多）

議員認為垃圾分類對環境保護至關重要，但市民的垃圾分類意識和實踐仍需加強，並希望市府制定政策提升居民垃圾分類知識及參與度，減少垃圾混合率，促進社區環保氛圍。 市府回覆指出，環保局已結合大型活動及各區清潔隊每月辦理資源回收宣導，截至113年9月共舉辦超過630場次，吸引近10萬人次參與，並透過印製海報、環保小局長活動及里環境認證等方式推廣正確分類知識。 市府進一步提到，透過資源循環教育基地的實體導覽及互動課程深化民眾知識，並首創「回收物品易查通」系統，迄今累計使用人次達87萬餘次，未來將持續透過多元管道加強宣導及輔導機關學校落實分類，以達環境永續目標。 （閱讀更多）

議員認為新北市垃圾車定時定點服務分布不均，三重與蘆洲地區佔比過高，而板橋、新莊、土城及樹林等人口密集區服務點數偏低，建議環保局重新規劃以滿足更多市民需求。 議員提議更新「新北樂圾車」網站，新增Google Map地圖標示功能，讓民眾能更直觀地查詢垃圾清運定點服務位置。 市府回覆目前全市已有361處定時定點服務，近五年成長86%，並表示將持續盤點現有路線以增加定時定點數；此外，垃圾清運資訊已可透過「新北樂圾車」網站查詢，並承諾持續優化網站功能以提升使用便利性。 （閱讀更多）

比起美化重新打造裝潢性別友善廁所，應優先將經費建設公共廁所數量，新北市公園內有公共廁所的比率不到三成，環保局應優先重視大多數市民的需求。 市府回覆／辦理情形 一、本府環境保護局持續爭取環境部經費補助（閱讀更多）

陳偉杰、宋雨蓁Nikar．Falong指出，淡水區水源街一段、二段深夜常有改裝排氣管的車輛呼嘯而過，淡江大學附近酒吧也有人大聲喧嘩，嚴重影響居民夜間安寧，要求市府加強取締噪音車輛並加強夜間巡邏。 市府回覆，目前已設置196處固定式科技執法設備，預計113年底增加至200處，並不定期安排移動式科技執法設備於陳情熱區執法，112年迄今裁處噪音車輛共4,421件，裁處件數全國第一。 市府表示，已自109年起多次函文中央部會建議加強車輛改裝部品源頭管制，並配合中央政策推行排氣管認證制度，預計114年正式上路，期望從源頭減少噪音污染。 （閱讀更多）

陳偉杰、宋雨蓁Nikar．Falong指出，八里及淡海新市鎮地區深夜常有噪音改裝汽／機車輛出沒，影響居民居住品質，要求市府加強定期取締以改善問題。 市府回覆，環保局已設置196處固定式科技執法設備，預計113年底增加至200處，並透過移動式設備加強取締，112年迄今裁處噪音車輛4,421件，為全國第一。 市府表示，已與警察局合作夜間攔查改裝排氣管車輛，112年迄今裁處1,669件，並自109年起多次函文中央建議源頭管制，中央已修正相關法規並推行排氣管認證制度，預計114年正式上路。 （閱讀更多）

議員指出，新北市噪音車輛夜間擾民問題嚴重，相關陳情案件占公害陳情案近48.9%，為六都最高，建議市府於重點地段加設科技執法裝置，以節省人力並提高執法效率。 市府回覆，目前已設置196處噪音車科技執法設備，預計113年增加至200處，並不定期安排移動式設備於陳情熱區加強取締；112年已裁處噪音車輛3,036件，設置數量及裁處件數均為全國第一。 市府表示，噪音車問題需從源頭管制，已多次函文中央建議加強改裝部品管制及修正噪音標準；交通部已公告修正規範，113年為緩衝期，114年正式實施排氣管認證制度，市府將配合政策改善噪音問題。 （閱讀更多）

陳偉杰、宋雨蓁Nikar．Falong、江怡臻指出，新市鎮及偏鄉因寬大道路筆直，成為改裝車試車（飆車）熱點，導致夜間噪音擾民，建議市府研議制定改裝車輛販售相關地方條例，從源頭管制車輛噪音及非法改裝，還給市民安靜生活。 市府回應，環保局已設置196處噪音車科技執法設備，預計113年增至200處，並安排移動式設備於陳情熱區加強取締，112年裁處3,036件，為全國第一。 市府表示，中央已修正相關法規，包括加重夜間噪音車裁罰金額及推行排氣管認證制度，113年為緩衝期，114年正式上路，屆時將從源頭改善噪音問題，市府將持續配合執行。 （閱讀更多）

陳偉杰指出，烏賊車排放黑煙和青白煙不僅影響空氣品質，還危害駕駛人健康與呼吸道，因環保局人力有限難以全面稽查，建議市府研議提高檢舉獎金，以鼓勵民間協力檢舉，進一步改善空氣污染。 市府回應，目前檢舉獎金依據「新北市使用中車輛排放空氣污染物檢舉及獎勵辦法」規定，獎金上限為300元，並已透過路邊攔查及補助汰換老舊機車等方式，顯著減少烏賊車數量，檢舉案件從100年的5萬多件降至112年的近千件。 市府表示，將持續滾動式檢討電動機車補助方案，以提高民眾汰換老舊燃油機車的誘因，期望進一步減少廢氣排放，維護空氣品質。 （閱讀更多）

議員認為新北市部分社區空氣品質因工業排放及交通污染等因素嚴重超標，導致居民健康受損，呼吸道疾病增加，建議市府推動工業區減排計畫、加強交通污染源管理、增設空氣淨化設備及綠化社區，並與企業合作改善環境。 市府回覆已透過許可管制及徵收空污費等方式促使工廠減排，並輔導採用低污染原料及增設防制設備；交通污染源則透過劃設空氣品質維護區、推動綠色運輸及車輛定期檢驗等措施減排，並於相關區域布建空氣品質感測器以監控污染。 市府指出自109年起本市空氣污染物濃度已有明顯下降，PM2.5已降至符合國家標準的二級防制區，並於111年起推動「一年一工業區」減污作業，目前已在樹林及土城工業區進行輔導，未來將持續推動相關防制措施以維護空氣品質。 （閱讀更多）

民眾反映公有停車場內深夜遭棄置大量、大型垃圾及廢棄物，場域非24小時駐守管理人員之無人場，停車場業者即使查到車牌環保局非土地主管機關也無法對行為人開罰，停車場主管機關無法源可裁罰，讓棄置者心存僥倖，繼（閱讀更多）

陳偉杰、曾煥嘉、黃永昌指出，清潔隊員工作辛勞且休假彈性不足，建議市府參照其他五都實施「休一補一」政策，並提供年假彈性使用、勞動節額外休假及防災假福利，以提升隊員福祉及工作效率。 市府回覆，已逐步調整三節出勤「加一補一」政策，並表示此政策涉及人力調派及預算支應，環保局將通盤考量並逐步爭取提升隊員福利。 市府表示，環保局已針對清潔隊幹部及同仁舉辦勞動法令及職業安全衛生相關訓練講座，並承諾將加強宣導，以確保隊員知悉自身權益。 （閱讀更多）

一、清潔隊每天穿行大街小巷，垃圾車、資源回收車駕駛不僅要記路線、注意倒垃圾民眾及車流，安全獎金每月卻僅600元，已30年未調整。二、據環保署「地方機關環保車輛駕駛安全獎金支給要點」，每月安全獎金上限僅（閱讀更多）

經民眾反應近期時常有不明人士排放疑似事業廢棄污水或遭受污染水於八里文化公園池塘中，建請市府加強巡查八里文化公園周邊疑似排放者，以維護池塘生物平衡及自然生態。 市府回覆／辦理情形 一、本府環境保護局於（閱讀更多）

一、部分地區新北市的飲水品質未達標準，對市民健康造成潛在威脅。飲水安全是市民基本需求，必須積極解決水質問題，確保市民用水的安全性。老舊水管問題更需針對性的改善，以提高水質。二、建請市府加強水質監測體系（閱讀更多）

議員認為目前機車噪音取締方式僅依靠聲音檢測或警察局與環保局臨檢稽查，但因機車機動性高，取締成效有限，建議環保局研擬更有效的措施以降低噪音污染。 市府回覆已採取多項措施，包括設置固定式及移動式噪音車科技執法設備、透過AI辨識噪音車輛、擴大管制時段至全日24小時、跨縣市合作執行「麥噪專案」、以及聯合稽查疑似改裝車輛店家，並統計至113年1月裁處噪音車輛共計16,160件，告發改裝店家36件。 市府指出解決噪音車問題需從源頭管制，已多次函文中央建議修訂相關法規，並配合環境部與交通部推行排氣管認證制度，該制度113年為緩衝期，114年正式上路，期望從源頭改善噪音問題。 （閱讀更多）

本市轄區遼闊，各區天氣、環境狀況不一，建請市府針對多雨地區、山區、淡水北海岸等地，研議調整除草時程間距，避免草皮生長速度過快影響視線，影響民眾通行安全及造成環境髒亂蚊蟲孳生。 市府回覆／辦理情形 一（閱讀更多）

陳偉杰、宋雨蓁Nikar．Falong指出，北海岸及淡海新市鎮居民長期受改裝車輛高分貝噪音污染影響，尤其周末假日情況更為嚴重，呼籲市府定期取締以維護居住安寧。 市府回覆，已設置22處噪音車科技執法設備，並於假日安排移動式設備加強取締，112年至113年1月共裁罰386件；另與警察局合作夜間攔查非合格排氣管車輛，裁處533件。 市府表示，噪音車問題需從源頭管制，已多次函文中央建議修訂相關法規，並配合環境部及交通部推行排氣管認證制度，該制度113年為緩衝期，114年正式上路。 （閱讀更多）

議員認為每逢周末假日改裝車輛滿街跑，北海岸及淡海新市鎮居民長期忍受高分貝噪音污染，影響居住安寧，並要求市府定期取締以改善問題。 市府回覆已設置22處噪音車科技執法設備，並於假日時段安排移動式執法設備加強取締，112年至113年1月共裁罰386件；另與警察局合作夜間攔查，裁處533件。 市府指出噪音車問題需從源頭管制，已自109年起多次函文中央建議修訂相關法規，並促成行政院跨部會研議。環境部已於112年修正裁罰基準，加重夜間罰款，並推行排氣管認證制度，預計114年正式上路。 （閱讀更多）

本市轄區遼闊，各區天氣、環境狀況不一，建請市府針對多雨地區、山區、淡水北海岸等地，研議調整除草時程間距，避免草皮生長速度過快影響視線，影響民眾通行安全及造成環境髒亂蚊蟲孳生。 市府回覆／辦理情形 一（閱讀更多）

議員指出近期本市登革熱確診案例不斷增加，呼籲市府加強宣導，提醒民眾檢查積水容器，以防疫情擴大。 市府回覆已於112年辦理754場次登革熱防治暨環境衛生宣導，宣導人數達6萬624人次，並結合里長辦理5,820場次相關活動，清除孳生源共計1萬4,578處，動員6萬6,870人次，成功遏止疫情擴散。 市府承諾113年將持續加強病媒防治宣導及孳生源清除工作，並依衛福部指引執行個案區塊防治計畫，包括室內清消、戶外消毒及滾動修正防治策略，確保防疫工作落實。 （閱讀更多）

石門區清潔隊長期以來租用土地做為車輛放置空間及隊員暫時休息空間，但因地主曾表達將不再租用，建請各局處協調並檢視區內可供使用的公有地，讓清潔隊車輛有地方可安置，讓隊員有完善的空間可休息，同時也要與在地鄉（閱讀更多）

先前因颱風過境導致新北市各處有強烈風勢，民眾於倒垃圾時發現資源回收車上的資收物會因風勢移動飛落，甚是危險，建請環保局針對資源回收車輛研議加裝加固措施，以免資收物飛落影響同仁及用路人安全。 市府回覆／（閱讀更多）

陳偉杰、宋雨蓁Nikar．Falong指出，八里區居民反映夜間有民眾騎乘改裝車輛違規飆車，造成巨大噪音，嚴重影響生活作息，建議市府在中華路及龍米路等主要路段設置聲音照相科技執法設備並加強取締。 市府回覆已於八里區中華路及龍米路設置2處固定式科技執法設備，並不定期安排移動式設備加強取締，今年至6月已裁罰噪音車27件；另與警察局合作夜間攔查，裁處使用不合格排氣管車輛93件。 市府表示現行噪音管制標準與民眾期待有落差，已自109年起6次函文中央部會建議修訂相關法規，並於今年獲行政院長指示跨部會研議，期望從源頭管制解決噪音車問題。 （閱讀更多）

陳偉杰、宋雨蓁Nikar．Falong指出，淡水區新市二路因道路寬敞且夜間車輛稀少，常有汽機車高速行駛並產生高分貝噪音，影響居民生活，建議市府評估增設噪音取締科技執法設備。 市府表示，已依環保署聲音照相科技執法指引2.0版規定，於新市二路設置1處固定式科技執法設備及告示牌，並搭配移動式聲音照相設備加強取締。截至112年5月，已裁處噪音車140件。 市府指出，現行噪音管制標準與民眾期待有落差，僅靠地方稽查難以根本解決問題，已自109年起5次函文至中央部會，建議修訂車輛改裝部品源頭管制及噪音標準，並提到其他城市如台中、台南、台北也於今年函文要求中央檢討相關法規。 （閱讀更多）

淡水區崁頂里幅員遼闊，里民已逾24,000人，然街道清潔人員只有6名。無法完整進行街道清理，建請市府補足人力，以維護市容整潔。 市府回覆／辦理情形 一、考量淡海新市鎮崁頂里範圍，除由本府環境保護局淡（閱讀更多）

議員指出，新北市清潔人員夜間工作人數達2,400人，現行夜點費每小時80元偏低，未能反映國民所得及通膨因素，導致勞逸不均，建議提高夜點費至200元，並清晨6點前出勤者每日另加發100元，回溯至今年1月實施。 議員認為，基層清潔員工每日辛勤維護市容環境，應提升待遇福利，同時改善清潔隊軟硬體設備及職業安全，讓工作環境更舒適安全。 市府回覆，因今年財政預算已編製完成並執行中，為免影響隊員原有福利，決定自113年起調升清潔隊員夜點費至每人每日120元，以慰勉夜間清潔人員的辛勞。 （閱讀更多）

因應全球暖化危機，並落實節能減碳行動，未來新能源汽車將成為發展趨勢，建請市府超前部署，研議於適當地點佈設公用充電樁。 市府回覆／辦理情形 一、本市為推廣綠色交通，業由本府各機關依其權管場域之適宜性及（閱讀更多）