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台中市議會 | 第4屆
台中市議會 | 第4屆
2025
十二月
21
建請市府於筏子溪自行車道周邊規劃設置公共廁所，改善環境衛生並便利民眾使用。
依據地方民意需求反映。經查筏子溪自行車道為市民重要運動休閒場域，平日及假日均吸引大量民眾前往，惟沿線尚未設置任何公共廁所，民眾如廁極為不便。因缺乏基本如廁設施，恐導致民眾隨地便溺之情形，不僅影響整體環（閱讀更多）
九月
24
建議市政府比照「2018年台中世界花卉博覽會」，讓台中市民憑身分證免費入館參觀台中海洋館案。
查台中海洋館興建經費達新台幣13億元，主要來自台中市民的納稅錢，故本館理應優先回饋台中市民。為推廣近期開始試營運的台中海洋館，並考量市民已間接為此建設出資，建議市政府應效法盧市長任職初期針對「台中花博（閱讀更多）
九月
24
建請市府規劃台中市民於特定日免費參觀台中海洋館，提升市民認識並行銷海洋館能見度。
台中海洋館於今年8月21日開館試營運，當天即有3500位遊客入場，截至114年9月8日止，已有7萬2000名遊客累積完成購票，總入館人數超過5萬人，身心障礙者及幼童免費優惠人數約1萬1000人。惟台中（閱讀更多）
九月
24
建請市政府研擬規劃台中海洋館與周邊大型停車場免費接駁車，以利遊客車輛停車，減少海洋館周邊車輛違停亂象案。
台中海洋館於今年8月21日開館試營運，鄰近停車場小客車僅104格一位難求，造成周邊道路車輛違停亂象嚴重。台中海洋館周邊距離1公里公有停車場尚有梧棲漁港停車場、高美濕地遊客中心停車場、公69停車場、台中（閱讀更多）
九月
24
建請市政府規劃於臨港路、北堤路口及北堤路、海洋路口設置台中海洋館「入口意象」，促進海洋館與海線觀光宣傳案。
台中海洋館開館營運，民眾反映海洋館觀光指標指示牌太小，數量也少，辨識度不佳，建議應仿照梧棲漁港設置大型獨特性入口意象。台中市海線觀光景點眾多，惟缺少整體性海線觀光指標，市政府觀光主責機關應規劃交通觀光（閱讀更多）
六月
16
建請市政府加強巡檢新田登山步道周邊環境，加強除草及移除枯木案。
潭子新田登山步道為台中市重要登山步道，但常有民眾反映步道沿途雜草叢生，且有多處傾斜壞死樹幹；不只容易孳生蚊蟲，遇強風還可能掉落影響遊客安全。請觀旅局加強巡檢，並加強除草並儘速移除枯木。 審查意見 照（閱讀更多）
六月
16
建請市政府加強巡檢潭雅神綠園道周邊環境，加強除草和修復路面破損案。
潭雅神綠園道為台中市著名自行車道，但常有民眾反映步道沿途雜草叢生，恐孳生蚊蟲。另外包含近8K和平場站車道等多處鋪面出現破損龜裂，但遲未修復，已影響使用者安全。請觀旅局加強巡檢，加強除草並儘速修復路面破（閱讀更多）
六月
16
建請市政府加強規劃設置海洋館與鄰近(梧棲漁港、高美濕地、鰲峰山公園等)觀光景點之交通觀光指標，以利遊客交通識別案。
一、台中海洋館即將開幕營運，市政府已規劃台灣好行觀光公車、主題候車亭。 二、惟館前道路路牌不足，海洋館與鄰近觀光景點指標更少，市政府應以觀光遊客角度規劃道路指標，以利民眾規劃海線旅遊動線，避免走錯路（閱讀更多）
六月
16
建請市府將高美濕地納入重大活動據點，規劃常態藝文行銷機制，提升觀光吸引力與在地參與度。
楊典忠、林祈烽、周永鴻指出，高美濕地具濱海生態特色與環境教育價值，已成為台中海線的重要觀光亮點，並成功舉辦大型藝文活動，建議市府導入更多活動資源及策劃，並將其納入各局處常態型活動地點，促進地方觀光與經濟發展。 楊典忠、林祈烽、周永鴻認為，海線區域長期資源不足，建請市府研議高美濕地作為活動優先據點，並建立場地管理、活動申請及交通疏導配套機制，以平衡市政資源分配。 市府回覆：議案已照審查意見通過，後續將依議員建議研議相關配套機制，但目前未提及具體執行進度或預計完成日期。 （閱讀更多）
三月
19
建請市府以國家公園規格整體規劃高美濕地及周邊設施，統合各局處提升觀光效益。
楊典忠、何文海、林祈烽指出，高美濕地113年觀光人數僅71萬多人，遠低於疫情前的109年107萬人，顯示觀光發展出現問題，主要原因包括旅遊動線雜亂、服務設施品質低、人本環境待提升，以及濕地生態資源分散、遊客停留意願低等。 議員建議市府以國家公園規格整體規劃高美濕地及周邊設施，優化導覽系統，並定期舉辦大型活動，以提升觀光效益。 市府回應：目前僅表示「照審查意見通過」，尚未提出具體執行進度或承諾事項。 （閱讀更多）
三月
19
建請市府協調相關單位，改善台中海洋生態館與梧棲漁港間公園設施及人行通道，打造休閒園區。
一、台中海洋生態館交接營運廠商將滿一年，依照契約廠商應於一年內開幕營運，為迎接海生館開幕榮景，市政府有必要規劃海生館與鄰近之梧棲漁港觀光環境與休閒設施。 二、目前海生館與梧棲漁港之間梧棲漁業休閒公園（閱讀更多）
三月
19
建請市政府健全清水區鰲峰山公園內登山步道，於沿途合適地點設置路燈，以利民眾日常運動步道安全使用案。
一、清水區鰲峰山公園腹地廣大，自然景觀豐富，為大肚山台地最北側之山脈，擁有豐富地貌的草原、綠樹、登山步道及運動設施，是海線地區民眾的運動及休憩場所。 二、鰲峰山公園內有多條登山步道系統，部分欠缺妥善（閱讀更多）
2024
十二月
23
建請市政府爭取台中市觀光公車路線納入中央觀光署台灣好行，促進台中市觀光公車行銷，提升台中市重要觀光景點交通便捷性案。
一、目前台中市觀光公車路線有7條路線，只有3條有中央補助台灣好行，其餘309到高美濕地、151到霧峰(阿罩霧)、153到谷關、66到大坑，台中觀光公車路線沒有搭配台灣好行。 二、台灣好行為台灣各縣市（閱讀更多）
六月
18
建請市政府加強台中海洋生態館工程及OT促參案執行管理，依契約儘速開幕營運，提升台中海線觀光發展案。
一、台中海洋生態館完工驗收後，5月進行點交廠商，接下來還有裝修、館前道路、試營運、正式營運等階段，市政府應協助OT廠商順利開幕營運，希望試營運期間，鼓勵台中市民免費踴躍參觀。 二、建請市政府加強台中（閱讀更多）
2023
十二月
21
鑒於疫後觀光盛行，惟台中國際機場觀光航線仍未恢復，建請市政府積極爭取國際航線飛航台中國際機場，帶動台中觀光發展案。
一、疫後國際旅遊盛行，目前台中國際機場航線包含河內、胡志明市、南京、香港、澳門等5條定期航線，及峴港、馬尼拉、濟州、釜山等4條不定期包機，距離疫情前14條航線甚遠。 二、國人最愛日、韓、泰三國旅行，（閱讀更多）
十二月
21
建請市政府積極推動台中港郵輪觀光，鼓勵業者到台中各觀光景點踩線行銷，促進台中郵輪產業發展，帶動海線觀光經濟繁榮案。
一、今年以來隨著各國邊境解封，郵輪旅遊觀光逐漸熱絡，1至9月高雄港郵輪旅客45975人、基隆港38769人、花蓮港3698人，但台中港尚未有郵輪靠港訊息。 二、台中市及中台灣觀光資源多樣豐富，包括台（閱讀更多）
十二月
21
建請市政府重新盤點並更新潭雅神綠園道沿線地圖及告示，方便遊客閱讀及辨識景點案。
潭雅神綠園道沿線部分地圖及告示老舊，不利遊客理解，甚至易出現錯認方位或無法辨識景點的問題。請觀旅局重新盤點所有沿線地圖及告示，對於老舊及錯誤標示者應儘速更新，並強化外文說明，讓潭雅神綠園道更能吸引國內（閱讀更多）
六月
20
建請市府於原縣區擴大舉辦中台灣元宵燈會，並規劃副燈區於大里、霧峰及東南區結合地方特色發展。
一、中台灣元宵燈會預算經費動輒數千萬元，燈會效益應擴及大台中各區，顧及縣市區域均衡，帶動原縣區的地方經濟消費。 二、大里、霧峰人口數居台中市前三大，大里康橋與台中南區、東區毗鄰，霧峰林家花園、光復新（閱讀更多）
六月
20
建請市府於原縣區擴大舉辦中台灣元宵燈會，並規劃副燈區於清水、沙鹿、梧棲，促進地方發展。
一、中台灣元宵燈會預算經費動輒數千萬元，燈會效益應擴及大台中各區，顧及縣市區域均衡，帶動原縣區的地方經濟消費。 二、 清水區港區藝術中心、鰲峰山公園、梧棲區頂魚寮公園、沙鹿區沙鹿公園、沙鹿登山步道，（閱讀更多）
六月
20
建請市府改善高美濕地公廁、無障礙坡道及多語導覽設施。
一、台中市升格12年，至今仍以補貼清潔費方式借用民間廁所，無障礙通道以堤防道路為主，設施簡陋、指標不足，對觀光遊客相當不友善。 二、建請市政府儘速規劃(鄰近木棧道之道路)周邊公有土地，設置友善廁所、（閱讀更多）
確定
提案議員人數
議案總數
提案議員人數
議案總數
2025
十二月
21
建請市府於筏子溪自行車道周邊規劃設置公共廁所，改善環境衛生並便利民眾使用。
依據地方民意需求反映。經查筏子溪自行車道為市民重要運動休閒場域，平日及假日均吸引大量民眾前往，惟沿線尚未設置任何公共廁所，民眾如廁極為不便。因缺乏基本如廁設施，恐導致民眾隨地便溺之情形，不僅影響整體環（閱讀更多）
九月
24
建議市政府比照「2018年台中世界花卉博覽會」，讓台中市民憑身分證免費入館參觀台中海洋館案。
查台中海洋館興建經費達新台幣13億元，主要來自台中市民的納稅錢，故本館理應優先回饋台中市民。為推廣近期開始試營運的台中海洋館，並考量市民已間接為此建設出資，建議市政府應效法盧市長任職初期針對「台中花博（閱讀更多）
九月
24
建請市府規劃台中市民於特定日免費參觀台中海洋館，提升市民認識並行銷海洋館能見度。
台中海洋館於今年8月21日開館試營運，當天即有3500位遊客入場，截至114年9月8日止，已有7萬2000名遊客累積完成購票，總入館人數超過5萬人，身心障礙者及幼童免費優惠人數約1萬1000人。惟台中（閱讀更多）
九月
24
建請市政府研擬規劃台中海洋館與周邊大型停車場免費接駁車，以利遊客車輛停車，減少海洋館周邊車輛違停亂象案。
台中海洋館於今年8月21日開館試營運，鄰近停車場小客車僅104格一位難求，造成周邊道路車輛違停亂象嚴重。台中海洋館周邊距離1公里公有停車場尚有梧棲漁港停車場、高美濕地遊客中心停車場、公69停車場、台中（閱讀更多）
九月
24
建請市政府規劃於臨港路、北堤路口及北堤路、海洋路口設置台中海洋館「入口意象」，促進海洋館與海線觀光宣傳案。
台中海洋館開館營運，民眾反映海洋館觀光指標指示牌太小，數量也少，辨識度不佳，建議應仿照梧棲漁港設置大型獨特性入口意象。台中市海線觀光景點眾多，惟缺少整體性海線觀光指標，市政府觀光主責機關應規劃交通觀光（閱讀更多）
六月
16
建請市政府加強巡檢新田登山步道周邊環境，加強除草及移除枯木案。
潭子新田登山步道為台中市重要登山步道，但常有民眾反映步道沿途雜草叢生，且有多處傾斜壞死樹幹；不只容易孳生蚊蟲，遇強風還可能掉落影響遊客安全。請觀旅局加強巡檢，並加強除草並儘速移除枯木。 審查意見 照（閱讀更多）
六月
16
建請市政府加強巡檢潭雅神綠園道周邊環境，加強除草和修復路面破損案。
潭雅神綠園道為台中市著名自行車道，但常有民眾反映步道沿途雜草叢生，恐孳生蚊蟲。另外包含近8K和平場站車道等多處鋪面出現破損龜裂，但遲未修復，已影響使用者安全。請觀旅局加強巡檢，加強除草並儘速修復路面破（閱讀更多）
六月
16
建請市政府加強規劃設置海洋館與鄰近(梧棲漁港、高美濕地、鰲峰山公園等)觀光景點之交通觀光指標，以利遊客交通識別案。
一、台中海洋館即將開幕營運，市政府已規劃台灣好行觀光公車、主題候車亭。 二、惟館前道路路牌不足，海洋館與鄰近觀光景點指標更少，市政府應以觀光遊客角度規劃道路指標，以利民眾規劃海線旅遊動線，避免走錯路（閱讀更多）
六月
16
建請市府將高美濕地納入重大活動據點，規劃常態藝文行銷機制，提升觀光吸引力與在地參與度。
楊典忠、林祈烽、周永鴻指出，高美濕地具濱海生態特色與環境教育價值，已成為台中海線的重要觀光亮點，並成功舉辦大型藝文活動，建議市府導入更多活動資源及策劃，並將其納入各局處常態型活動地點，促進地方觀光與經濟發展。 楊典忠、林祈烽、周永鴻認為，海線區域長期資源不足，建請市府研議高美濕地作為活動優先據點，並建立場地管理、活動申請及交通疏導配套機制，以平衡市政資源分配。 市府回覆：議案已照審查意見通過，後續將依議員建議研議相關配套機制，但目前未提及具體執行進度或預計完成日期。 （閱讀更多）
三月
19
建請市府以國家公園規格整體規劃高美濕地及周邊設施，統合各局處提升觀光效益。
楊典忠、何文海、林祈烽指出，高美濕地113年觀光人數僅71萬多人，遠低於疫情前的109年107萬人，顯示觀光發展出現問題，主要原因包括旅遊動線雜亂、服務設施品質低、人本環境待提升，以及濕地生態資源分散、遊客停留意願低等。 議員建議市府以國家公園規格整體規劃高美濕地及周邊設施，優化導覽系統，並定期舉辦大型活動，以提升觀光效益。 市府回應：目前僅表示「照審查意見通過」，尚未提出具體執行進度或承諾事項。 （閱讀更多）
三月
19
建請市府協調相關單位，改善台中海洋生態館與梧棲漁港間公園設施及人行通道，打造休閒園區。
一、台中海洋生態館交接營運廠商將滿一年，依照契約廠商應於一年內開幕營運，為迎接海生館開幕榮景，市政府有必要規劃海生館與鄰近之梧棲漁港觀光環境與休閒設施。 二、目前海生館與梧棲漁港之間梧棲漁業休閒公園（閱讀更多）
三月
19
建請市政府健全清水區鰲峰山公園內登山步道，於沿途合適地點設置路燈，以利民眾日常運動步道安全使用案。
一、清水區鰲峰山公園腹地廣大，自然景觀豐富，為大肚山台地最北側之山脈，擁有豐富地貌的草原、綠樹、登山步道及運動設施，是海線地區民眾的運動及休憩場所。 二、鰲峰山公園內有多條登山步道系統，部分欠缺妥善（閱讀更多）
2024
十二月
23
建請市政府爭取台中市觀光公車路線納入中央觀光署台灣好行，促進台中市觀光公車行銷，提升台中市重要觀光景點交通便捷性案。
一、目前台中市觀光公車路線有7條路線，只有3條有中央補助台灣好行，其餘309到高美濕地、151到霧峰(阿罩霧)、153到谷關、66到大坑，台中觀光公車路線沒有搭配台灣好行。 二、台灣好行為台灣各縣市（閱讀更多）
六月
18
建請市政府加強台中海洋生態館工程及OT促參案執行管理，依契約儘速開幕營運，提升台中海線觀光發展案。
一、台中海洋生態館完工驗收後，5月進行點交廠商，接下來還有裝修、館前道路、試營運、正式營運等階段，市政府應協助OT廠商順利開幕營運，希望試營運期間，鼓勵台中市民免費踴躍參觀。 二、建請市政府加強台中（閱讀更多）
2023
十二月
21
鑒於疫後觀光盛行，惟台中國際機場觀光航線仍未恢復，建請市政府積極爭取國際航線飛航台中國際機場，帶動台中觀光發展案。
一、疫後國際旅遊盛行，目前台中國際機場航線包含河內、胡志明市、南京、香港、澳門等5條定期航線，及峴港、馬尼拉、濟州、釜山等4條不定期包機，距離疫情前14條航線甚遠。 二、國人最愛日、韓、泰三國旅行，（閱讀更多）
十二月
21
建請市政府積極推動台中港郵輪觀光，鼓勵業者到台中各觀光景點踩線行銷，促進台中郵輪產業發展，帶動海線觀光經濟繁榮案。
一、今年以來隨著各國邊境解封，郵輪旅遊觀光逐漸熱絡，1至9月高雄港郵輪旅客45975人、基隆港38769人、花蓮港3698人，但台中港尚未有郵輪靠港訊息。 二、台中市及中台灣觀光資源多樣豐富，包括台（閱讀更多）
十二月
21
建請市政府重新盤點並更新潭雅神綠園道沿線地圖及告示，方便遊客閱讀及辨識景點案。
潭雅神綠園道沿線部分地圖及告示老舊，不利遊客理解，甚至易出現錯認方位或無法辨識景點的問題。請觀旅局重新盤點所有沿線地圖及告示，對於老舊及錯誤標示者應儘速更新，並強化外文說明，讓潭雅神綠園道更能吸引國內（閱讀更多）
六月
20
建請市府於原縣區擴大舉辦中台灣元宵燈會，並規劃副燈區於大里、霧峰及東南區結合地方特色發展。
一、中台灣元宵燈會預算經費動輒數千萬元，燈會效益應擴及大台中各區，顧及縣市區域均衡，帶動原縣區的地方經濟消費。 二、大里、霧峰人口數居台中市前三大，大里康橋與台中南區、東區毗鄰，霧峰林家花園、光復新（閱讀更多）
六月
20
建請市府於原縣區擴大舉辦中台灣元宵燈會，並規劃副燈區於清水、沙鹿、梧棲，促進地方發展。
一、中台灣元宵燈會預算經費動輒數千萬元，燈會效益應擴及大台中各區，顧及縣市區域均衡，帶動原縣區的地方經濟消費。 二、 清水區港區藝術中心、鰲峰山公園、梧棲區頂魚寮公園、沙鹿區沙鹿公園、沙鹿登山步道，（閱讀更多）
六月
20
建請市府改善高美濕地公廁、無障礙坡道及多語導覽設施。
一、台中市升格12年，至今仍以補貼清潔費方式借用民間廁所，無障礙通道以堤防道路為主，設施簡陋、指標不足，對觀光遊客相當不友善。 二、建請市政府儘速規劃(鄰近木棧道之道路)周邊公有土地，設置友善廁所、（閱讀更多）
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